轮胎胎面花纹 tread pattern 又称胎面花纹。通过模压 或刻制在外胎胎面h的凸问部分，其作用主要是改善轮胎的 行驶性能，同时也增进美观。卞要类型有:(13适宜在铺装路 面仁行驶的公路花纹，又称普通花纹;(2)适宜在无路面条件 下行驶的越野花纹，又称路外胎面花纹，其花纹块面积占胎冠 总面积的4U% -6U%; (3]胎面行驶面中部为公路花纹、两侧 为越野花纹者，称之为混合花纹，又称通用花纹或万能花纹， 其花纹接地面积占行驶面总面积的60%一70%;(4)有行驶 方向要求的花纹称之为定向花纹，其花纹呈"人"字形或斜条 形.适用于工程机械和农用拖拉机轮胎，它能提供良好的牵引 性和自洁性，装用这种花纹的轮胎时。必须使''人'，字形或斜条 形顶点与行驶方向一致，并在胎侧上用箭头标明行驶方向，如 反向使用泥土会填漏沟槽，并失去牵引性能;t})适宜在泥泞 和冰秀路面_卜行驶的雪泥花纹，又称冬季胎面花纹.这是一种 采月带锐角边缘的块状花纹，这种花纹有良好的防滑性能，可 保证轮胎在冰雪和泥泞路上安全行驶。

为了应对不同的路面，轮胎的类型和花纹方面也有着不同的选择，那么当我们在选购轮胎时，轮胎花纹怎么选择呢，下面就一起来看看吧。

　　轮胎花纹怎么选择

　　1、 纵向花纹轮胎

纵向花纹在胎面上的走向呈圆周连续，并且横向断开，因而胎面纵向刚度大，而横向刚度小。纵向花纹轮胎的优势具体表现汽车在通过弯道时的能够获得较强的抓地力，并且在紧急状况下更不容易出现侧滑。而此类轮胎的缺点也很明显，当汽车在直行时候抓地力略显不足，刹车时也更容易打滑，刹车距离略长。

纵向花纹轮胎本身具有较强的排水性，但有时为了增加雨天行驶的安全性，制造商会在胎面上加入横向的曲型沟槽，制成纵向曲沟花纹轮胎。此沟槽具有打碎水膜的作用，在积水的路面行驶时不易打滑。

纵向花纹的轮胎还具有滚动阻力小、散热性能好等优点，但对路况的适应能力较差，其花纹沟槽还容易嵌入石子等小型颗粒物。一般被用在路况较好、路面平整的铺装路上，例如国道和高速公路。

　　2、横向花纹轮胎

横向花纹与纵向花纹基本呈垂直布置，其纹路为横向连续，纵向断开，胎面横向刚度大，纵向刚度小。其基本特性也与纵向花纹正好相反，正常行驶时的动力性较强，但却难以应对高速转弯，相比之下更容易侧滑。

横向花纹轮胎具有较强的通过性，可以适应较差的路况。但横向花纹轮胎的滚动阻力较大，虽然能够保证直线行驶时的抓地力，但同时其花纹也容易磨损，并带来更大的油耗。

横向花纹轮胎的使用范围并没有纵向花纹轮胎广，主要被应用在行驶普通路况时的卡车驱动轮上，但在面对恶劣路段时，横向花纹轮胎则具有更高的通过性。

3、越野花纹轮胎

越野花纹轮胎的特点是花纹沟槽宽而深，表面的橡胶呈块状，这种轮胎的接地面积非常小，通常只有40%到60%。

顾名思义，越野花纹轮胎更适合在恶劣路段中使用，具有非常高的通过性，在面对松软的土路时，一部分土壤会嵌入花纹沟槽中，只要土壤没有被轮胎切断，车轮就不会打滑。

所以，越野花纹轮胎的抓地力会随着路况的变化而变化，越松软的路面，抓地力越大。根据之前有人做过的测试，同一辆车在泥泞路上行驶时，使用越野花纹所产生的牵引力是使用普通花纹时的1.5倍。

越野花纹轮胎只能被用在破损路面和无路等环境，如果在平整路面上使用将会加快轮胎纹路的磨损，而胎面上的橡胶块表面也将承受更大的应力，很容易出现撕裂和脱落的现象。另外，越野花纹轮胎的滚动阻力较大，相比普通轮胎所产生的油耗也更大。

　　4、混合花纹轮胎

混合花纹轮胎是一种泛用性轮胎，胎面上布置有横向、纵向两种花纹。这种轮胎结合了纵向花纹的高排水能力和横向花纹的直向抓地力，既能满足日常的行驶需求，也能在下雨天提供更高的安全性，属于四季通用型轮胎，在没时间更换轮胎的司机群体中拥有较高的保有量。

混合花纹轮胎的中部一般设计有多条排水沟槽，而胎面两侧则以横向花纹为主，不仅可以将雨水挤出，还能增加抓地力和降低噪音，属于综合性能较强的一类轮胎，一般被用在转向轮上。

混合花纹轮胎的应用领域最为广泛，可以在不同的环境中发挥不同的优点，然而在应对恶劣路况时只能装在转向轴上，驱动轴则需要通过性更强的越野轮胎。

　　各种轮胎所适用范围

以上给大家介绍的各种轮胎的特性，相信大家对这四种轮胎已经有了基本的了解。然而前面的内容还不足以让大家明白轮胎到底要如何选配，因为到底要选择哪种轮胎还要依照具体的路况、车轮属性以及汽车的类型。关于轮胎的具体应用范围，大家可以根据下面给出的图表来参考。

以上就是关于轮胎花纹怎么选择，轮胎花纹选择方法介绍的内容，希望对大家有帮助。

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轮胎的花纹有讲究

简单来说，胎面花纹最重要的三大作用是：

提升抓地力、降低噪音、增加排水性

目前汽车轮胎的花纹主要有以下几种：

单导向花纹

花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。主要用于运动型轿车和运动型SUV。

优点：花纹具有明显的方向性，胎块较大。使用这种轮胎的汽车，阻力小、速度级别高并且操控性能好。

缺点：噪音大，只适合运动轮胎，安装的方向必须与行驶方向相同，不宜作为备胎。

条形花纹

花纹沟方向与圆周方向一致，主要用于货车和大巴前轮。

优点：阻力低，不容易侧滑，可以提供良好的操控稳定性和高速性能，同时兼顾乘坐舒适性和低噪音。

缺点：制动性能和湿地稳定性较差，在高负荷下长期行驶容易出现开裂现象。

对称花纹

以胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹，或者另外一边旋转180度后花纹能完全重合。主要用于一般的经济型家庭轿车，城市SUV和越野型SUV。

优点：静音舒适性良好，因为减少轮胎滚动阻力，所以省油也是它的优点，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。

缺点：轿车用的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。

非对称花纹

以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹。主要用于有运动性能轿车和运动型SUV。

优点：花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面大，抓地力较大，运动性能较突出。

缺点：由于花纹块较大，噪音也大，静音舒适较差。

块状花纹

花纹沟之间都相互连接，呈现独立的花纹块结构。主要用于雪地轮胎，商用车后轮等。

优点：优越的制动和操控性能，有良好的排水性，雪地和湿路上的操控性稳定性不错。

缺点：独立的花纹块结构，耐磨性能较差。

羊角花纹

花纹沟方向与圆周方向垂直。常见于工业车辆和巴士的后轮。

优点：良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。

缺点：高速行驶时的噪音较大，滚动阻力大，不适合进行高速行驶。

复合花纹

综合条形和羊角花纹的特点。主要装在货车和巴士的前后轮。

优点：轮胎表面的中央的条形花纹，提供良好的操纵性能，防止侧滑。胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。

轮胎对于汽车的舒适性、运动型和操控性影响巨大。所以选择一款适合自己的轮胎非常重要。

可再刻花纹轮胎rr[}rxx}}alne tyr。义称超里程抡胎。指 在胎面和胎体之间置有一附加橡胶层，以备重刻花纹的轮胎。 一般为载重轮胎，并在胎侧_L标4}R"pT再刻花，" ( regrcx}}a}lc } 字样。