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大连海事大学轮机自动化课程是首批中国国家级精品课程和中国国家级精品资源共享课程。课程教学计划学时为48,其中理论教学内容占44学时,实验教学内容占4学时。课程内容包含14个部分,其中的课程内容和对应的学时分配如下:反馈控制系统的基本概念4学时、调节器基本作用规律6学时、传感器和变送器4学时、执行机构2学时、船舶冷却水温度自动控制系统1学时、燃油粘度自动控制系统4学时、分油机自动控制系统2学时、船用燃油辅锅炉的自动控制系统4学时、阀门遥控及液舱遥测系统1学时、主机遥控系统基础知识10学时、船舶柴油主机气动操纵系统2学时、AUTOCHIEF-C20主机遥控系统2学时、监视与报警系统概述2学时和DATACHIEF-C20监视与报警系统2学时。
序号 |
课程安排 |
知识点 |
视频时长 |
授课教师 |
---|---|---|---|---|
1 |
第1周 反馈控制系统的概念 (4课时) |
1.1_1简介 |
10分钟 |
甘辉兵 |
1.1_2反馈控制系统的组成 |
15分钟 |
|||
1.1_3反馈控制系统的传递方框图 |
12分钟 |
|||
1.1_4反馈控制系统的工作过程 |
6分钟 |
|||
1.1_5反馈控制系统的分类 |
10分钟 |
|||
1.1_6自动控制系统的其他形式 |
7分钟 |
|||
1.2_1控制系统动态过程的概念 |
8分钟 |
|||
1.2_2控制系统的典型输入信号 |
8分钟 |
|||
1.2_3评定控制系统动态过程品质指标1 |
7分钟 |
|||
1.2_4评定控制系统动态过程品质指标2 |
13分钟 |
|||
1反馈控制系统实验 |
17分钟 |
|||
2 |
第2周 调节器基本作用规律 (6课时) |
3.1_1双位作用规律及浮子式双位调节器 |
14分钟 |
甘辉兵 |
3.1_2 YT-1226型压力调节器 |
12分钟 |
|||
3.1_3 YT-1226型压力调节器演示视频 |
4分钟 |
|||
3.2_1比例作用规律的定义、控制过程 |
12分钟 |
|||
3.2_2比例带的概念 |
9分钟 |
|||
3.2_3气动比例调节器实例 |
14分钟 |
|||
3.3_1比例积分作用规律的定义、控制过程 |
13分钟 |
|||
3.3_2气动比例积分调节器实例 |
14分钟 |
|||
3.4_1比例微分作用规律的定义、控制过程 |
14分钟 |
|||
3.4_2气动比例微分调节器实例 |
11分钟 |
|||
3.5_1 PID作用规律的定义、控制过程 |
8分钟 |
|||
3.5_2 气动比例积分微分调节器实例 |
9分钟 |
|||
3.5_3 电动PID和数字PID |
13分钟 |
|||
3 |
第3周 传感器和变送器 (4课时) |
4.1_1热电阻温度传感器的测量原理 |
7分钟 |
张均东 |
4.1_2 热电偶温度传感器的测量原理 |
8分钟 |
|||
4.1_3 压力传感器的测量原理 |
7分钟 |
|||
4.1_4 液位传感器的测量原理 |
4分钟 |
|||
4.1_5 流量传感器的测量原理 |
4分钟 |
|||
4.1_6 转速传感器传感器的测量原理 |
7分钟 |
|||
4.1_7 转矩传感器的测量原理 |
3分钟 |
|||
4.2_1 变送器的构成原理 |
8分钟 |
|||
4.2_2 气动差压变送器 |
21分钟 |
|||
4.2_3 电动差压变送器 |
19分钟 |
|||
4.2_4 差压变送器的应用实例 |
10分钟 |
|||
1.气动差压变送器实验 |
17分钟 |
|||
2.电动差压变送器实验 |
9分钟 |
|||
4 |
第4周 执行机构和船舶冷却水温度自动控制系统 (4课时) |
5.1 气动调节阀的类型、气动阀门定位器的工作原理 |
20分钟 |
曾 鸿 |
5.2 电动执行机构的组成原理 |
9分钟 |
|||
5.3 电/气动执行机构的组合方式 |
3分钟 |
|||
6.1 WLTON恒温阀结构和工作原理 |
10分钟 |
|||
6.2 采用智能调节器控制的冷却水温度自动控制系统 |
11分钟 |
|||
5 |
第5周 燃油黏度自动控制系统 (4课时) |
7.1_1 黏度控制系统概述 |
5分钟 |
贾宝柱 |
7.1_2 NAKAKITA黏度控制系统组成 |
6分钟 |
|||
7.1_3 测黏计 |
3分钟 |
|||
7.1_4 黏度调节器 |
7分钟 |
|||
7.1_5 温度程序调节器 |
7分钟 |
|||
7.1_6 温度-黏度选择阀 |
4分钟 |
|||
7.1_7 三通电磁阀和三通活塞阀 |
4分钟 |
|||
7.2_1 VISCOCHIEF黏度控制系统的组成、功能及特点 |
4分钟 |
|||
7.2_2 测量单元 |
6分钟 |
|||
7.2_3 VCU-160控制单元 |
8分钟 |
|||
7.2_4 控制系统管理要点 |
9分钟 |
|||
6 |
第6周 船舶分油机自动控制系统、阀门遥控与液舱遥测系统 (4课时) |
8.1 船舶分油机的基本工作原理 |
3分钟 |
贾宝柱 |
8.2_1 控制系统的组成 |
6分钟 |
|||
8.2_2 基本的控制过程1 |
9分钟 |
|||
8.2_3 基本的控制过程2 |
4分钟 |
|||
10.1 阀门遥控系统 |
9分钟 |
|||
10.2 液位遥测系统 |
7分钟 |
|||
7 |
第7周 船用燃油辅锅炉的自动控制系统 (4课时) |
9.1_1 辅锅炉的特点 |
8分钟 |
甘辉兵 |
9.1_2 辅锅炉的水位双位控制 |
14分钟 |
|||
9.1_3 辅锅炉的蒸汽压力双位控制 |
13分钟 |
|||
9.1_4 辅锅炉的蒸汽压力比例控制 |
8分钟 |
|||
9.1_5 辅锅炉的燃烧时序控制1 |
10分钟 |
|||
9.1_6 辅锅炉的燃烧时序控制2 |
14分钟 |
|||
9.2_1 油船辅锅炉水位自动控制 |
20分钟 |
|||
9.2_2 油船辅锅炉蒸汽压力自动控制 |
19分钟 |
|||
8 |
第8周主机遥控系统基础知识(上) (4课时) |
11.1_1主机遥控系统组成 |
18分钟 |
|
11.1_2 主机遥控系统的主要功能 |
20分钟 |
林叶锦 |
||
11.1_3 主机遥控系统的类型 |
6分钟 |
|||
11.2_1 逻辑元件 |
15分钟 |
|||
11.2_2 时序元件 |
7分钟 |
|||
11.2_3 气动比例元件 |
13分钟 |
|||
11.2_4 主机遥控系统气源的标准及其要求 |
7分钟 |
|||
11.3_1 车种系统概述 |
9分钟 |
|||
11.3_2 主车钟发讯原理 |
8分钟 |
|||
11.3_3 操作部位的转换 |
6分钟 |
|||
9 |
第9周 主机遥控系统基础知识(下) (4课时) |
11.4换向逻辑及其控制 |
9分钟 |
林叶锦 |
11.5_1主起动逻辑控制 |
11分钟 |
|||
11.5_2 重复起动逻辑控制 |
20分钟 |
|||
11.5_3 重起动逻辑控制 |
7分钟 |
|||
11.5_4 慢转起动逻辑控制 |
6分钟 |
|||
11.6 制动逻辑及其控制 |
18分钟 |
|||
11.7_1 主机转速控制系统的组成及功能 |
13分钟 |
|||
11.7_2 主机加、减程序控制 |
17分钟 |
|||
11.7_3 转速限制 |
14分钟 |
|||
11.7_4 负荷限制 |
14分钟 |
|||
11.8_1 电/气转换器 |
13分钟 |
|||
11.8_2 电/液伺服器 |
12分钟 |
|||
11.8_3 电动执行机构 |
14分钟 |
|||
10 |
第10周 船舶柴油主机气动操纵系统与主机遥控系统实例 (4课时) |
12.1 船舶柴油主机气动操纵系统简介 |
9分钟 |
林叶锦 |
12.2_1 集控操作时的停车,启动,换向过程1 |
10分钟 |
|||
12.2_2 集控操作时的停车,启动,换向过程2 |
18分钟 |
|||
12.2_3 集控操作时的停车,启动,换向过程3 |
20分钟 |
|||
14.1 AC C20遥控系统的结构组成 |
12分钟 |
|||
14.2 分布式处理单元 |
15分钟 |
|||
14.3 车钟系统及操作部位切换 |
4分钟 |
|||
14.4 AC-C20面板 |
12分钟 |
|||
14.5_1 逻辑控制 |
9分钟 |
|||
14.5_2 转速控制 |
6分钟 |
|||
14.5_3 转速与负荷限制 |
9分钟 |
|||
14.5_4 特殊工作模式 |
10分钟 |
|||
14.6 AC-C20的安全保护功能 |
4分钟 |
|||
11 |
第11周 机舱监视与报警系统概述与实例 (4课时) |
15.1 参数类型和检测方法 |
14分钟 |
甘辉兵 |
15.2 监视报警系统的组成 |
5分钟 |
|||
15.3 监视报警系统的功能 |
23分钟 |
|||
18.1 DC C20监视与报警系统的结构组成 |
10分钟 |
|||
18.2 分布式处理单元DPU |
12分钟 |
|||
18.3 网关 |
6分钟 |
|||
18.4 远程操作站ROS |
12分钟 |
|||
18.5 系统功能 |
11分钟 |
|||
18.6 K-Chief 500/600与DC C20系统区别 |
5分钟 |
(注:表格内容参考资料 )
第1周反馈控制系统的概念 1.走进船舶自动化机舱 2.1反馈控制系统的组成 2.2反馈控制系统的动态过程 2.3反馈控制系统实验 第1周单元测验 第2周调节器基本作用规律 3.1双位作用规律 3.2比例作用规律 3.3比例积分作用规律 3.4比例微分作用规律 3.5比例积分微分作用规律 第2周单元测验 第3周传感器和变送器 4.1船舶机舱常用传感器 4.2变送器 变送器实验 第3周单元测验 第4周执行机构与冷却水温度自动控制系统 5执行机构 6冷却水温度自动控制系统 第4周单元测验 第5周燃油供油单元自动控制系统 7.1供油单元自动控制系统概述 7.2VISCOCHIEF燃油粘度控制系统 第5周单元测验 第6周燃油净油单元自动控制系统 8.1燃油净油单元自动控制系统(1) 8.2燃油净油单元自动控制系统(2) |
第6周单元测验 第7周船用燃油辅锅炉的自动控制系 9.1船用燃油辅锅炉自动控制系统概述 9.2锅炉水位自动控制 9.3锅炉蒸汽压力自动控制 9.4锅炉点火及燃烧时序控制 9.5大型油船锅炉VR操作视频(扩展) 第7周单元测验 第8周船舶主机遥控系统基础知识(上) 10.1基本概念 10.2主要气动元部件 第8周单元测验 第9周船舶主机遥控系统基础知识(下) 10.5制动逻辑及其控制 10.6转速与负荷控制 10.3换向逻辑及其控制 10.4起动逻辑及其控制 第9周单元测验 第10周气动操纵系统与主机遥控系统实例 11气动操纵系统 12AC600主机遥控系统实例 第10周单元测验 第11周机舱监控与报警系统概述与实例 13机舱监控与报警系统概述 14K-Chief600监控与报警系统实例 15船舶火灾监控系统 16油分浓度监视报警系统 17曲柄箱油雾浓度监视报警系统 第11周单元测验 |
(注:课程大纲排版从左到右列)
开课次数 |
开课时间 |
学时安排 |
授课教师 |
参与人数 |
---|---|---|---|---|
第1次开课 |
2017年05月15日~2017年07月31日 |
2-3小时每周 |
甘辉兵、ZHANG Jundong、贾宝柱、曾鸿、曹辉 |
772 |
第2次开课 |
2018年03月05日~2018年05月31日 |
3-4小时每周 |
1414 |
|
第3次开课 |
2018年09月03日~2018年12月09日 |
1045 |
||
第4次开课 |
2019年02月18日~2019年06月30日 |
2-3小时每周 |
甘辉兵、ZHANGJundong、贾宝柱、曾鸿 |
1396 |
第5次开课 |
2019年08月26日~2019年12月27日 |
1735 |
||
第6次开课 |
2020年03月02日~2020年07月03日 |
1-2小时每周 |
2511 |
|
第7次开课 |
2020年08月31日~2020年12月31日 |
3-4小时每周 |
1737 |
|
第8次开课 |
2021年03月01日~2021年07月16日 |
3-5小时每周 |
待定 |
(表格内容参考资料)
自动化比较偏重控制与总体设计,学的东西比较宽泛,常常有学自动化专业的本科生大四还不清楚学完了到底能干什么,不过总体来说比较偏重电路、软件以及控制系统设计,如果拿人与机器相比,自动化专业相当于设计人的大...
自动化:侧重控制方面,比如说一台机械手,或是机器人。自动化专业就是研究如何控制机械手动 作的,如继电器、行程开关、PLC、DCS等模块化控制。机械设计:侧重设计和装配。还比如一...
主要区别在于机械制造及其自动化专业偏向机械方面,自动化专业主要研究自动控制理论以及电气、电子等方面内容。机械制造及其自动化是一门研究机械制造理论、制造技术、自动化制造系统和先进制造模式的学科。该学科融...
课程定位
轮机自动化课程是面向轮机工程专业的一门主干专业基础和专业课程,它主要讲解轮机自动化所涉及的基本控制理论和船舶机舱典型自动控制系统的组成、结构、工作原理、管理要点和故障分析方法,为学生能够适应21世纪船舶机舱的管理奠定基础。轮机自动化课程不仅是中国航海院校轮机工程专业的必修课和主干专业课,还是中国海事局高级船员资格考试的必考科目。
轮机自动化课程之前,学习者需要了解和熟悉有关船舶机舱设备的组成及原理。
书名 |
作者 |
出版地 |
出版时间 |
出版社 |
---|---|---|---|---|
《轮机自动化》 |
林叶锦 |
大连 |
2011 |
大连海事大学大学出版社 |
(注:表格内容参考资料)
轮机自动化课程完成了20多项中国国家级、省级及校级教改项目。吸收消化中国国外相关教学设备制作技术,实现轮机自动化设备,成套装置,综合系统,软件模拟制作等方面的自主创新,所取得的教学成果在中国国内外40多个院校的相同或相关专业中进行了推广应用。
对于本专业的学生,该课程通过讲授机舱基本控制理论、各类机舱系统的运行及控制机理,提高学生故障分析与诊断能力,培养学生在专业领域内的发散性思维、启发学生独立思考能力;对于非本专业的学生,可以了解和认识一些21世纪商船机舱自动化的知识。
2005年评为国家级精品课程,2013年评为国家级精品资源共享课程。
2019年1月8日,该课程被中华人民共和国教育部认定为“2018年国家精品在线开放课程”。
通过在线学习,完成测验、讨论及期末考试,可以获得主讲教师签名的合格证书或优秀证书。
总成绩为100分,其中参与课程论坛讨论占10%,单元测验占40%,期末考试占50%
60-79分:合格证书
80-100分:优秀证书
曹辉,大连海事大学副教授,硕士生导师。
甘辉兵,工学博士,大连海事大学轮机工程学院副教授,硕士生导师。
贾宝柱,大连海事大学副教授。
曾鸿,大连海事大学副教授。
ZHANG Jundong,the leader of development team leader of marine engine room simulator in DMU. A teacher of the couse of marine engine room simulator.
船舶轮机自动化机舱动力装置与系统
船舶轮机动力系统的自动化管理运行能够有效的改善动力装置的可靠性能,降低船舶轮机的生产成本,促进船舶行业的经济增长。本文在研究过程中,不仅考虑了船舶轮机的动力系统内部装置,而且还考虑了船舶轮机外部装置的模块设计的规范化,以此满足整个船舶轮机动力装置系统的自动化设计,从而实现动力装置的保护、测量、控制等等工作。本文在研发设计的过程中,需要先计算出船舶动力系统的选型,其次在计算出船舶轮机自动化系统。,最后有效的研究出船舶动力系统装置与系统之间的关系。
船舶轮机自动化机舱动力装置与系统
船舶轮机动力装置与系统设计需要满足船用条件、符合国际公约或规则、相关法律法规、考虑动力系统内部以及外部装置的协同与相互作用,动力系统设计过程中,需要考虑设计模块化、参数化、规范化,整个动力系统中齿轮箱、助推柴油机需布局紧凑。船舶轮机动力装置与系统自动化能够实现进行保护、监视、测量、指示、调整、变换与控制等工作,设计时先进行船舶动力系统选型计算,而后设计与之匹配的自动化系统。
本书作者还有:林叶锦、李凯、苏博宇。:本书内容包括:轮机自动化考试大纲解释、97规则双向细目表(轮机专业管理级)、轮机自动化基础知识、微型计算机的基本知识等。:读者对象:海船船员。
轮机自动化考试大纲解释
轮机自动化考试大纲解释
97规则双向细目表(轮机专业管理级)
97规则双向细目表(轮机专业管理级)
第一章轮机自动化基础知识
第一章答案及注释
第二章微型计算机的基本知识
第二章答案及注释
第三章船用自动化仪表
第三章答案及注释
第四章自动控制系统
第四章答案及注释
第五章柴油机主机遥控系统
第五章答案及注释
第六章集中监视与报警系统
第六章答案及注释
第七章船舶电站自动化基本知识
第七章答案及注释
本书是根据交通部和国家海上安全监督局关于“海船轮机长、轮机员考试大纲”编写的,是“海船轮机长、轮机员考证培训”教材之一。内容包括轮机自动化的基础知识,船用控制系统和自动化仪表,船舶监视与报警,以及微机应用等。
本书内容由浅入深,从基础理论到机舱实际应用,理论联系实际,有较强的实用性。
本书可作海船轮机长、轮机员的考证培训教材,也可作其它类型船舶轮机人员的考证培训教材和自学参考书。