铆接在建筑、锅炉制造、铁路桥梁和金属结构等方面均有应用。

铆接的主要特点是:工艺简单、联接可靠、抗振、耐冲击。与焊接相比，其缺点是:结构笨重，铆孔削弱被联接件截面强度15%~20%，操作劳动强度大、噪声大，生产效率低。因此，铆接经济性和紧密性不如焊接。

相对螺栓联接而言，铆接更为经济、重量更轻，适于自动化安装。但铆接不适于太厚的材料、材料越厚铆接越困难，一般的铆接不适于承受拉力，因为其抗拉强度比抗剪强度低得多。

目前由于焊接和高强度螺栓联接的发展，铆接的应用已经逐渐减少，只是在承受严重冲击或剧烈振动载荷的金属结构上或焊接技术受到限制的场合，如起重机机架、铁路桥梁、造船、重型机械等方面尚有应用，但航空和航天飞行器现仍以铆接为主。此外，在非金属元件的联接(如制动闸中的摩擦片与闸靴或闸带的联接)中有时也采用铆钉联接 。

铆接结构设计时，通常是根据承载情况及具体要求，按铆接规范选择铆缝形式，确定有关结构参数、铆钉直径和数量。

铆钉是标准件，有空心铆钉和实心铆钉两种，空心铆钉用于受力较小的薄板或非金属件的联接。钢制实心铆钉按钉头形式的不同可以有很多种。

铆钉的材料必须具有良好的塑性和无淬硬性。为避免膨胀系数的不同而影响铆缝的强度或与腐蚀介质接触时产生电化学反应，一般铆钉材料应与被铆件的材料相同或相近。

常用的铆钉材料有:钢铆钉、铜铆钉和铝铆钉。

铆钉长度根据铆钉类型和铆接后的形状决定，可以按照推荐的公式进行计算，也可以由推荐表选取。

1、 铆接厚度一般不超过铆钉直径的5倍。

2、冲孔铆接的承载能力要比钻孔铆接的承载能力降低20%左右。

3、平行于载荷方向上的铆钉数量最多不超过6个，但不应小于2个，同一结构中的铆钉直径尽量统一，最多不超过两种。

4、梁用多排铆钉时，尽量使铆钉交错布置，以提高铆接的强度因子。

5、工地制成的铆钉，其许用应力应当适当降低。

6、多层板铆合时，需将各层板的接口错开。

7、板厚大于4mm时才进行敛边;板厚小于4mm，且对紧密性要求较高时，可以把涂有铅丹的亚麻布放在钢板之间以获得紧密性。

铆接分冷铆和热铆两种。热铆紧密性较好，但铆杆与钉孔间有间隙，不能参与传力。冷铆时钉杆镦粗，账满钉孔，钉杆与钉孔间无间隙。直径大于10mm的钢铆钉加热到1000~1100℃进行热铆，钉杆上的单位面积锤击力为650~800MPa。直径小于10mm的钢铆钉和塑性较好的有色金属、轻金属及合金制造的铆钉，常用冷铆。

铆钉联接的接缝(接头)叫铆缝，有强固联接、强密联接和紧密联接三种。根据铆接接头构造的不同，铆缝可分搭接、单盖板对接和双盖板对接三种。根据主板上的铆钉的排数不同，铆缝又可分成单排、双排和多排的联接等几种形式。在双排和多排联接中，根据铆钉排列方式不同，又可分为并列和交错两种两种。

单接剪搭:通常用于没有严格要求的一般机械结构连接。

单剪垫板对接:通常用于要求表面平整的外部结构连接，被连接板可以等厚，垫板厚度通常大于被连接板厚度。

双剪垫板对接:用于受力很大的结构连接，两块垫板等厚，且总厚度应小于被连接板中的较厚者，被连接板厚度不等时应先垫平。

型材连接:用于各种桁架连接。

标准件螺丝包括螺栓、螺钉、螺柱、螺母、机螺钉、自攻螺钉、垫圈、销、铆钉、挡圈十大类。是被各个方面广泛使用的基础零件，其功能是起联接紧固作用。联接形式可分为可拆卸联接(利用螺栓、螺母等螺纹紧固件联接)和永久性联接(利用铆钉联接)。