施工船舶昼夜施工,白天悬挂锚球,夜间悬挂锚灯,是提醒往来船只的作用

锥型锚具主要由锚塞和锚圈组成。它可锚固标准强度为1570MPa以上的

GZ型钢质锚锥技术参数表见图2。

隧道锚把岩体作为锚体的一部分共同承受大缆拉力，因而从宏观上看，即所谓从概念设计的角度而言，适合建造隧道锚的锚址地质条件应具有以下特点。

(1)锚址区的地质条件应是区域稳定的。锚址区不应有滑坡、崩塌、倾倒体及层间滑动等区域性地质灾害存在，不应有深大断裂带通过。

(2)锚址区的岩体应具有较强的整体性。锚址区的岩体不应存在较多的裂隙、层理等地质构造，这些构造降低了岩体的整体性，对控制隧道锚的变位极为不利。

(3)锚址区的岩体应具有较高的强度。由于隧道锚的承载能力与岩体的强度密切相关，故要求锚址区的岩体应具有较高的强度以达到隧道锚的承载要求。

固定锚锚的分类

锚可分成有杆锚和无杆锚两大类，大都已标准化。锚按照铺爪是否转动可分为固爪镀(带固定锚爪的锚)和转爪锚(带转动锚爪的锚)两种。

标准型的有杆锚包括：海军锚、马氏大抓力锚、两爪锚、单爪锚、快艇锚及犁锚。标准型的无杆镭包括：霍尔锚、斯贝克锚、四爪锚、无杆锚及强尔锚。 其中，属于固定锚的有两抓锚、单爪锚、犁锚。

固定锚常见固定锚

1）两爪锚 两爪锚是带有固定锚爪的有杆锚，其横杆位于锚柄的底部，锚爪啮土后，防止其晃动的效果较海军锚为佳。一般用于沿海作业的小型渔船。两爪锚的结构型式和规格尺寸如图2：两爪锚的结构型式和规格尺寸图所示。

2）单爪锚 单爪锚是带有固定锚爪的有杆锸，其横杆位子锚柄的上部，与海军锚相似，但只有一个锚爪，锚爪面积较海军锚有所增大。单爪锚具有比海军锚更大的抓力，常用于工程作业船、趸船、浮船坞及水上建筑等。单爪锚的结构型式和规格尺寸如图3：单爪锚的结构型式和规格尺寸图所示。

3）犁锚 犁锚是带有固定锚爪的有杆锚，单爪，其横杆位于锚柄的上部，较短。由钢管和钣焊接面成，用于内河小型驳船及其它一般船舶的岸边锚泊。犁锚的结构型式和规格尺寸如图4： 犁锚的结构型式和规格尺寸图所示。