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本项目采用计算模拟和实验方法对脉冲电流驱动模式下热电制冷的系统动态特性及其优化与控制进行了深入的理论分析与实验研究。通过对热电制冷系统建立非稳态模型,探索了脉冲式热电制冷的动态物理过程特性及其特征参数变化规律,同时也研究了脉冲驱动模式与热电制冷的高效耦合机制,并获得了最佳脉冲驱动模式与优化调控方法,为后续实验提供了理论指导;与此同时,亦研究了变工况及动态工作条件下热沉与脉冲式热电制冷的匹配关系,并提出了适合脉冲式热电制冷的高效经济的热沉方式及其优化匹配方法,且对脉冲式热电制冷系统进行了热力学优化分析,获得了其系统的优化设计方法。此外,搭建及调试了脉冲热电制冷实验台并进行了相关变工况实验,而实验结果与理论模拟结果的高度接近表明了前期理论模拟数学模型的正确性。实验探索了脉冲参量变化对热电制冷工作特性和可靠性的影响关系,研究了非稳态热电制冷过程中热电模块与散热端热沉之间的耦合传热特性。课题组在热电制冷方向发表的已标注基金国际期刊论文有14篇,已为SCI、EI等检索并引用,取得了一定的研究成果,且基于该课题研究已申请两项发明专利,其中一项已授权。本课题从更深的层次上揭示了非稳态热电制冷过程的物理本质和基本规律,进一步丰富了热电制冷的理论体系,同时为在电子器件主动冷却方面应用脉冲式热电制冷技术打下了良好基础。 2100433B
本项目采用计算模拟和实验方法对脉冲电流驱动模式下热电制冷的系统动态特性及其优化与控制进行深入的理论分析与实验研究。探索脉冲式热电制冷的动态物理过程特性及其特征参数变化规律,阐明脉冲式热电制冷过程中的瞬态过冷效应与脉冲间隙冷端温度过冲特性以及对被冷却电子器件温度的影响规律;研究脉冲驱动模式与热电制冷的高效耦合机制,探讨脉冲驱动模式及其参量变化对制冷性能的影响关系,获得最佳脉冲驱动模式与优化调控方法;研究变工况及动态工作条件下热沉与脉冲式热电制冷的匹配关系,提出适合脉冲式热电制冷的高效经济的热沉方式及其优化匹配方法;探寻脉冲式热电制冷的非稳态建模新方法及构建系统优化模型,对脉冲式热电制冷系统进行热力学优化分析,获得系统优化设计方法。本研究将从更深的层次上揭示非稳态热电制冷过程的物理本质和基本规律,丰富热电制冷的理论体系,同时将为脉冲式热电制冷技术应用于电子器件冷却领域奠定基础并提供开发思路。
微型热电制冷器制造技术及其性能
微型热电制冷器制造技术及其性能——文章介绍了微型热电制冷器的分类以及结构和性能特点,重点阐述了cross-Plane和In-Plane两类微型热电制冷器的制作工艺及其研究现状。微型热电制冷器的制作工艺复杂,加工难度大,实际制冷性能与理论值还有一定差距。研制高优...
热电制冷技术的研究进展与评述
热电制冷技术的研究进展与评述——热电制冷技术是一种环保型制冷技术,应用越来越广泛,可以满足一些特殊制冷场合的制冷要求,在先进电子封装的高精度温度控制、高品质电子元器件性能检测和电子芯片冷却的应用中体现了其他制冷方法所不具备的优越性。通过查阅大...
冷热电联供是近些年国内外蓬勃发展的一种能源供应形式。它可以利用低品位余热,实现能源梯级利用。因此,将其应用到建筑中去节能潜力巨大。然而由于缺乏对建筑物负荷的准确预测,致使设备选型不合理,系统长期处于较低部分负荷率下运行;此外对系统的动态变工况性能的研究很少,使得系统缺乏有效的动态控制,可靠性较差。围绕上述问题,该项目首先研究人员分布和流动以及外部气候参数动态变化对建筑物各区冷、热、电负荷的影响,建立综合考虑人员和气候随机因素的建筑物分区动态负荷预测模型;其次,建立基于最优化控制策略的建筑冷热电联供系统动态数学模型,确立高效数值算法;再次,研究建筑冷热电联供系统全年工况的控制算法以及系统内部各参量的动态变化特性;最后,通过构建实验平台,对模型进行验证。通过上述研究,形成一套包括建筑物动态负荷预测、系统动态控制和变工况优化运行在内的建筑冷热电联供系统分析设计理论,为相关研究提供指导和理论支撑。
减压阀的动态特性指减压阀工作时二次侧压力随时间变化的过渡状态的性能,通常用减压阀二次侧流道突然关闭时二次侧压力随时间变化的过渡品质来评价。
减压阀的动态特性不仅与阀本身诸参数有关,而且还受一次侧回路容积及二次侧回路容积等因素的影响。如果减压阀的动态特性恶劣,就会产生异常高的脉冲压力,严重影响回路的正常工作。
冷热电联供技术在近些年得到了广泛的发展,但一些示范工程表明,实际应用中存在负荷率低下、系统适应性不强、综合效益不明显等问题。一个重要原因是系统实际运行不能与实际负荷需求形成有效的匹配。其涉及用户负荷预测、系统优化设计、变工况运行策略及性能评价等多方面,尤其有必要对系统变工况下运行特性进行研究以应对实际运行中复杂多变的负荷。为此,本项目主要做了以下几个方面工作。第一,基于人员流动和气候随机变化,建立了建筑分区动态负荷预测模型,通过动态负荷预测可以为系统变工况运行提供重要参考;第二,提出了一种基于最小距离的系统优化设计方法,研究表明基于这种方法优化的系统性能要优于其它常用方法;第三,研究了冷热电联供系统中典型部件的数学模型,为系统建模和变工况性能预测提供了理论依据;第四,对变工况下的系统动态特性进行了实验研究,并将实验结果与理论预测进行了对比;第五,研究了变工况下系统最优化运行策略和性能分布,为系统在实际变工况运行中提供理论依据,同时对全年下的系统变工况性能进行了分析;第六,研究了孤岛模式下的系统独立运行及能量输出特性,提出了三种调节能量输出的策略;第七,分别提出了基于模糊区间和层次分析法、基于聚类与判别分析的冷热电联供后评估模型及方法。 2100433B