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免维护电池

密封免维护电池采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。

免维护电池基本信息

免维护电池造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

UPS维护电池

  • 12V/100AH
  • 组件
  • 13%
  • 成都市新成科星电子有限公司
  • 2022-12-06
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消防联动维护电池

  • 3000-9274-17AH
  • 泰科
  • 13%
  • 广州欧钝机电科技有限公司
  • 2022-12-06
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铅酸免维护电池

  • BAT12V-24Ah
  • 13%
  • 深圳市泛海三江电子股份有限公司(湖州市厂商期刊)
  • 2022-12-06
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可充免维护电池

  • 12V、60AH
  • 13%
  • 广州中哲迅通电子科技有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

UPS维护电池

  • 12V/100AH
  • 组件
  • 13%
  • 成都万维科技有限责任公司
  • 2022-12-06
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电池

  • 7Ah12V
  • 云浮市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
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电池

  • 10Ah12V
  • 云浮市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

电池

  • 14Ah12V
  • 云浮市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

电池

  • 10Ah12V
  • 云浮市2012年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

电池

  • 10Ah12V
  • 云浮市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
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维护电池

  • 1.名称:维护电池2.规格:12V100AH
  • 1台
  • 1
  • 佛山市柏克新能
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2018-04-09
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维护电池

  • 12V/100AH,免维护铅酸电池
  • 132
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2020-12-24
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维护电池

  • 电池开关及连线,蓄电池要求满足UPS后备运行30分钟, 蓄电池采用1组12V100AH、每组≥32节蓄电池密封反应效率:密封反应效率>97%;以泰尔检测报告检查结果为准良好的批量一致性,领先的设计
  • 32节
  • 3
  • 英威腾、ABC、维帝
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-01-28
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维护电池

  • 电池要求满足UPS后备运行30分钟, 蓄电池采用1组12V100AH、每组≥32节蓄电池密封反应效率:密封反应效率>97%;以泰尔检测报告检查结果为准良好的批量一致性,领先的设计技术和绝佳的气密性
  • 32节
  • 3
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-01-13
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维护电池

  • LK12-38EA 12V38AH
  • 16台
  • 1
  • 联科
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-09-25
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免维护电池常见问题

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免维护电池文献

全封闭免维护电池DFMEA (2) 全封闭免维护电池DFMEA (2)

全封闭免维护电池DFMEA (2)

格式:pdf

大小:401KB

页数: 10页

描述Description: 编写者 Prepared By: 完成日期 Complete Date: 车型年 Model Year: 关键日期 Key Date: 批准Approver: 车型Vehicle: VPPS: 批准Approver: FMEA编号 FMEA # : 版本日期 Revision: 变速箱 Transmission: FMEA 日期 FMEA Date: 发动机 Engine: L in e N o. 项目 /功能 Item / Function 潜在失效模式 Potential Failure Mode (Loss of Function or value to customer) 潜在失效后果 Potential Effect(s) of Failure 严 重 度 S E V C la ss 级 别 潜在失效原因 /机理 Pot

全封闭免维护电池DFMEA 全封闭免维护电池DFMEA

全封闭免维护电池DFMEA

格式:pdf

大小:401KB

页数: 10页

描述Description: 编写者 Prepared By: 完成日期 Complete Date: 车型年 Model Year: 关键日期 Key Date: 批准Approver: 车型Vehicle: VPPS: 批准Approver: FMEA编号 FMEA # : 版本日期 Revision: 变速箱 Transmission: FMEA 日期 FMEA Date: 发动机 Engine: L in e N o. 项目 /功能 Item / Function 潜在失效模式 Potential Failure Mode (Loss of Function or value to customer) 潜在失效后果 Potential Effect(s) of Failure 严 重 度 S E V C la ss 级 别 潜在失效原因 /机理 Pot

密闭式免维护电池简介

铅酸蓄电池的工作原理

UPS中蓄电池大多采用铅酸蓄电池(下同),蓄电池是一种将化学能和电能相互转化的装置,蓄电池需先用直流电源对其充电,将电能转化为化学能储存起来,蓄电池阳极的活性物质是二氧化铅(PbO2)阴极的活性物质是是铅(Pb),电解液是稀硫酸(H2SO4).其化学反应式

电池是由单个的“原电池”组成,每个原电池的电压大约是2V,一个12V的电池由6个原电池组成。

免维护

封密式免维护铅酸蓄电池,具有敞口式铅酸蓄电池所有的优点,所谓免维护,是相对敞口式电池需要经常加水而言的。整个蓄电池是全封闭的(电池的氧化还原反应均在密闭的外壳内部循环进行),因此免维电池没有“有害气体”溢出。不需进行加水等日常的运行维护。可以安装在主机房,适合无人之手值守机房。

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锂电池好还是水电池好?

现在免维护电池被混淆了概念,特别是针对摩托车(一些低端汽车厂家也这么干)。厂家说的免维护电池只是在你第一次加入电解液后,在未来使用的1-3年内不要再加电解液。(国产电池正常寿命2年内,合资品牌稍微长点)。其实这个就是水电池,好一点就是密封式铅酸蓄电池,根本就不能说是真正的免维护电池。这类电池其实成本低,质量一般,过去国产电池用的是白色有点透明的外壳,是可以看到里面电解液;而现在都学聪明了(其实是和那些合资厂学的)全部用不透明的黑色外壳包装,反正一般消费者看不到里面,就当干电池卖,打着高档货的商标卖高价。特别那些所谓原厂合资电池,光阳,统一等等。第一次使用就要加水,那就是水电池!没什么好辩解的!

干电池,学名阀控密闭式铅酸蓄电池。也是目前主流的汽车和摩托车使用正规免维护电池。这种电池在出售后直接装车即可使用,不需要加水。在使用过程中也不需要检查电解液,不要加水,在任何情况下都不能打开密封盖,这类的电池自身放电量极低,适合长时间存放。这个才是真正的免维护电池,使用寿命也会长点,废旧电池回收成本高,企业生产成本高,所以相对来说价格高。不过很多商家不太愿意卖,可能利润低一点.

电动自行车和电动摩托车等已成为大中小城市的重要交通工具,普遍为人们所接受。由于电动车相对传统自行车来说,价格普遍较高,因此使用寿命也成为人们最为关心的问题。事实上,蓄电池作为电动自行车的核心部件之一,蓄电池的使用寿命在很大程度上决定了电动车的使用寿命。对此,超威电池表示,加强蓄电池的保养,将能够延长蓄电池的使用寿命。据了解,电动车所使用的蓄电池都是铅酸蓄电池!干电池一说是坑人的!

另外送你一些资料:电动车启动

电动车启动电流很大,尤其是大功率电机的电摩,启动电流更大。大电流很伤蓄电池极板,最好的方法就是在启动前象骑自行车一样的骑行后,再启动电动车电源。

电瓶放电

蓄电池在使用了一段时间后必然会有一些活性物质下沉,如果活性物质不及时激活,势必会对蓄电池的容量造成一些影响,因此,在经常使用电动车的时候,要做到每季对蓄电池深度放电一次。

牵引三轮车用,水电瓶性价比更高,可以配置更大容量和牵引力的电瓶,锂电池除了价格贵之外,从技术上讲其实最适合手机这类应用。锂电池技术在进步,但是进展挺满的。

您所说的水电池应该就是铅酸电池吧,铅酸电池已经使用很多年了,技术非常成熟,优点与缺点都是很明显的,与锂电池相比,铅酸电池在单位储能量、充电特性、动力特性等很多方面差距比较大;

锂电池目前成本因为生产工艺、材料、人工等方面原因价格比铅酸电池要贵,随着锂电池价格不断下降,正在逐步取代铅酸电池,这是大趋势。

“锂电池”,是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时,M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。所以,锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展,现在锂电池已经成为了主流。

锂电池大致可分为两类:锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂,并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生,其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制,现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。

锂电池最早期应用在心脏起搏器中。锂电池的自放电率极低,放电电压平缓等优点,使得植入人体的起搏器能够长期运作而不用重新充电。锂电池一般有高于3.0伏的标称电压,更适合作集成电路电源。二氧化锰电池,就广泛用于计算器,数码相机、手表中。

为了开发出性能更优异的品种,人们对各种材料进行了研究,从而制造出前所未有的产品。

1992年Sony成功开发锂离子电池。它的实用化,使人们的移动电话、笔记本、计算器等携带型电子设备的重量和体积大大减小。

1970年代埃克森的M.S.Whittingham采用硫化钛作为正极材料,金属锂作为负极材料,制成首个锂电池。

2、1980年,J.Goodenough发现钴酸锂可以作为锂离子电池正极材料。

3、1982年伊利诺伊理工大学(theIllinoisInstituteofTechnology)的R.R.Agarwal和J.R.Selman发现锂离子具有嵌入石墨的特性,此过程是快速的,并且可逆。与此同时,采用金属锂制成的锂电池,其安全隐患备受关注,因此人们尝试利用锂离子嵌入石墨的特性制作充电电池。首个可用的锂离子石墨电极由贝尔实验室试制成功。

4、1983年M.Thackeray、J.Goodenough等人发现锰尖晶石是优良的正极材料,具有低价、稳定和优良的导电、导锂性能。其分解温度高,且氧化性远低于钴酸锂,即使出现短路、过充电,也能够避免了燃烧、爆炸的危险。

5、1989年,A.Manthiram和J.Goodenough发现采用聚合阴离子的正极将产生更高的电压。

6、1991年索尼公司发布首个商用锂离子电池。随后,锂离子电池革新了消费电子产品的面貌。

7、1996年Padhi和Goodenough发现具有橄榄石结构的磷酸盐,如磷酸锂铁(LiFePO4),比传统的正极材料更具优越性,因此已成为当前主流的正极材料。

随着数码产品如手机、笔记本电脑等产品的广泛使用,锂离子电池以优异的性能在这类产品中得到广泛应用,并在逐步向其他产品应用领域发展。1998年,天津电源研究所开始商业化生产锂离子电池。习惯上,人们把锂离子电池也称为锂电池,但这两种电池是不一样的。锂离子电池已经成为了主流。

碳负极材料

已经实际用于锂离子电池的负极材料基本上都是碳素材料,如人工石墨、天然石墨、中间相碳微球、石油焦、碳纤维、热解树脂碳等。

锡基负极材料

锡基负极材料可分为锡的氧化物和锡基复合氧化物两种。氧化物是指各种价态金属锡的氧化物。没有商业化产品。

氮化物

也没有商业化产品。

合金类

包括锡基合金、硅基合金、锗基合金、铝基合金、锑基合金、镁基合金和其它合金,也没有商业化产品。

纳米级

纳米碳管、纳米合金材料。

纳米氧化物

目前根据2009年锂电池新能源行业的市场发展最新动向,诸多公司已经开始使用纳米氧化钛和纳米氧化硅添加在以前传统的石墨,锡氧化物,纳米碳管里面,极大地提高锂电池的充放电量和充放电次数。

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阀控铅酸蓄电池使用注意事项

阀控铅酸蓄电池也有人称之为"免维护电池",由于使用方便,近几年来在电力及邮电通信部门得到广泛的应用,但由于不了解阀控式密封铅酸蓄电池的特性,往往几年就报废了,给企业造成极大的损失。

首先将"免维护电池"当作不用维护就错了,"免维护电池"只是制造商的广告用语。阀控式密封铅酸蓄电池在使用中应注意观察电池的温度情况,随时注意观察浮充电压,若充电设备没有补偿温度的功能,就应按温度每上升1℃,每单体电池浮充电压下降3mV进行修正。

由于观察不到阀控式密封铅酸蓄电池内部的情况,因此在使用中应定期对其进行放电试验,以检测蓄电池容量,避免因其容量下降而起不到备用电源的作用。需要注意的是蓄电池在放电时不要过放电,放电后必须在12h内补充电,否则将造成蓄电池的永久损坏。

注意选用阀控铅酸蓄电池的容量与电池的类型,同样两组100Ah220V日本汤浅电池,实际情况是:一组100Ah,36节电池,10小时率100Ah,1小时率时60Ah,15年寿命;另一组100Ah,18节电池,20小时率100Ah,1小时率时56Ah,3年寿命。可见在容量上有差别,在寿命上亦有差别,在价格上的差别竟是4~5倍。

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