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煤矿井下自救与互救图解手册

《煤矿井下自救与互救图解手册》是2011年出版的图书,作者是《煤矿井下避灾抢险与自救互救培训丛书》编委会。

煤矿井下自救与互救图解手册基本信息

煤矿井下自救与互救图解手册内容简介

本书以图画的方式介绍了正确选择和使用自救器、避难硐室的选择、矿工在躲进避难硐室时应注意什么呢?、井下发生火灾如何自救、怎样抢救触电的矿工等。 2100433B

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煤矿井下自救与互救图解手册造价信息

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煤矿井下用PE管

  • 公称压力PN(MPa):1.6;壁厚(mm):18.2;外径De(mm):200;材料等级:PE100
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  • 2022-12-07
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煤矿井下用PE管

  • 公称压力PN(MPa):1.25;壁厚(mm):41.2;外径De(mm):560;材料等级:PE100
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  • 2022-12-07
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煤矿井下用PE管

  • 公称压力PN(MPa):0.6;壁厚(mm):5.4;外径De(mm):140;材料等级:PE100
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  • 2022-12-07
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煤矿井下用PE管

  • 公称压力PN(MPa):0.8;壁厚(mm):33.9;外径De(mm):710;材料等级:PE100
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  • 2022-12-07
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煤矿井下用PE管

  • 公称压力PN(MPa):0.8;壁厚(mm):16.9;外径De(mm):355;材料等级:PE100
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煤矿坑木

  • 松木2米x12一16公分
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  • MHYV 7芯 1×4 1.5
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  • 2015-12-15
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煤矿用线

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煤矿用线

  • MHYV 7芯 2×2 1.5
  • 1443km
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  • 2015-12-03
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煤矿用线

  • MHYV 7芯 1×3 0.5
  • 8442km
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  • 2015-11-24
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煤矿井下自救与互救图解手册编辑推荐

煤炭生产行业是一个特殊的行业,只有安全第一,才能做到安全生产。这就要求每一个步入煤矿企业的新工人,要学习了解煤矿安全生产的各个环节。本书主要向你介绍了煤矿井下自救与互救的方法。《煤矿井下自救与互救图解手册》为“煤矿井下避灾抢险与自救互救培训丛书”之一,由北京金天地安全教育培训中心出品。

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煤矿井下自救与互救图解手册常见问题

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煤矿井下自救与互救图解手册文献

浅谈煤矿井下火灾的抢救处理 浅谈煤矿井下火灾的抢救处理

浅谈煤矿井下火灾的抢救处理

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大小:38KB

页数: 3页

浅谈煤矿井下火灾的抢救处理 日期 : 2010-3-19 19:50:46 浏览 : 173 来源 : 学海网收集整理 作者 : 邓永平 火灾是井下五大自然灾害之一。 由于火灾的发生不仅会烧毁设备、 材料、资源,造成财产损 失,更重要的是火灾会产生烟流和以一氧化炭为主的有毒有害气体, 造成人员伤亡。 煤矿火 灾包括内因火灾和外因火灾两种。 内因火灾即煤炭自然发火, 从发生氧化至完全燃烧将经历 一定时间 (自然发火期 ),在此期间均能被观察和早期发现, 然后采取相应防范治理措施, 因 而,内因火灾造成人员伤亡的威胁不象外因火灾那么严重。 据调查,诸如电气着火之类的外 因火灾事故, 各种类型煤矿均有发生。 外因火灾比内因火灾更具普遍性, 掌握火灾事故的预 防和抢救处理方法, 显得十分必要。 如果瓦斯矿井发生火灾, 不仅具有一般火灾的危害,还 有可能发生瓦斯爆炸事故, 因此,瓦斯矿井火灾事故的抢

煤矿井下自燃发火的研究与防治 煤矿井下自燃发火的研究与防治

煤矿井下自燃发火的研究与防治

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页数: 9页

煤矿井下自燃发火的研究与防治 兖州矿业(集团)有限责任公司及其下属各矿针对以前在矿井井下煤炭自燃 防治方面存在的问题进行了认真分析和归纳, 就煤矿井下煤炭自燃的机理与规律 等问题与有关单位共同开展了深入的研究, 并且在此基础上探索出了煤矿井下防 灭火的适用新技术,有效地保障了矿井的安全生产。需要说明的是,诸如“三相 泡沫防灭火技术”等在其它矿区应用的先进技术本文限于篇幅没有进行论述。 1 煤炭自燃的研究 1)煤炭自燃研究有新进展 由西安科技学院完成的“煤氧复合过程及放热强度测算方法” ,通过测定兖 州矿业(集团)公司东滩煤矿 3#煤层所采煤炭的耗氧速率和 CO、产生速率,根 据煤的分子表面活性结构可能与氧复合过程的键能变化量, 计算出了煤炭复合放 热强度,在此类研究中是一个突破。 煤炭自燃过程的实质是煤体氧化放热和散热这对矛盾运动发展的过程。 当发 热大于散热的时候,煤体的热量得以积聚,温

公民自救手册-面对火灾、雷电的自救与互救简介

内容简介

《公民自救手册:面对火灾、雷电的自救与互救》由公安部宣传局编写。《公民自救手册:面对火灾、雷电的自救与互救》共分三部分,内容包括:面对火灾的自救与互救、面对雷电灾害的自救、灾害中致伤的伤员急救方法。

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矿井运输事故时的自救与互救

1.蹾罐时乘坐人员的自救与互救措施

蹾罐是矿井提升运输中发生较多的一种事故。它对乘坐人员的伤害是向罐笼底部的强烈冲击,可造成腿部骨折等创伤。蹾罐时乘坐人员的自救与互救措施是:

(1)常乘坐罐笼的人员都知道,当罐笼下降到离停罐位置30多米处时,就要减速。当到达此处时还不减速,乘坐人员就要做好思想准备,采取措施防止蹾罐对自己的伤害。

(2)罐笼内人员不多时,应分散到两边,乘罐人员两手握紧罐内的扶手,提气使手用劲,有条件时可使两腿悬空,以便蹾罐时减少或免除对人体特别是腿部的伤害。

(3)罐笼内人员较多时,不可能每人都能握住罐内的扶手。未握住扶手的人也应靠两边站,并抓住握扶手的人,还应将两腿弯曲。这样,蹾罐时就可减少由于人体惯性运行向罐底的冲击,从而减轻对乘罐人员的伤害。

(4)发生蹾罐事故后,未受伤人员应立即在现场为创伤矿工进行止血、包扎和骨折临时固定等紧急处理,并迅速运送升井到医院救治。

2.罐笼断绳时乘坐人员的自救与互救措施

(1)乘罐人员发现罐笼运行情况出现异常时,如向上运行突然变为向下运行并减速停止,向下运行突然速度加快并减速停止,即可基本断定罐笼发生了断绳事故。

(2)在罐笼运行发生上述变化的过程中,乘罐人员应握紧罐笼内的扶手,不能握扶手的应抓住握扶手的人,以免罐笼快速停止时摔伤和出现其它伤害。

(3)罐笼由于保险装置的作用减速并停稳后,乘罐人员一定要镇静,切不可在罐笼中来回奔跑、推拉,发求救信号应以呼叫为主,以保持罐笼的平衡。

(4)罐笼停止处不论是否靠近立井的梯子间,遇险人员都不要打开罐帽盖冒险进入梯子间。这样的坏处有:一是破坏罐笼的平衡,从而导致坠罐事故的发生;二是进入梯子间的过程中有很大的危险性,稍不小心将会摔入井筒底部。因此,乘罐人员必须耐心等待救援。

(5)救助断绳后罐笼中遇险人员的方法是:如罐笼停在靠梯子间这一边,可在对罐笼采取固定保险措施后,搭木板让遇险人员直接进入梯子间脱险;如罐笼停在另一边,可使另一罐笼到达停罐处,再采取安全措施将遇险人员撤离到营救罐笼上,然后提升出井。

3.吊桶翻转乘坐人员被甩出后的自救措施

有些小型吊桶,由于乘坐人员重心把握不好,在运行中会发生翻转,将人员倒出桶外。但因乘坐吊桶时人员系好了保险带,挂上了保险钩,人员出桶后被吊在钢丝绳周围,不会坠落井底,一般不会出现严重伤害。其自救措施是:

(1)吊桶翻转乘坐人员被倒出桶外时,遇险人员不要抓吊桶两边的导向绳。因为导向绳是固定不动的,而吊桶翻转后绞车司机并不知道,吊桶和倒出的人员仍在随钢丝绳运行。如抓住导向绳,不仅不能自救,还会发生创伤事故。

(2)乘坐人员被倒出吊桶后,吊桶由于重心的作用,会自动恢复到原来的位置。被吊在钢丝绳周围的遇险人员,应抓住吊桶上沿,抓不到也要贴近吊桶。条件具备时,应尽量往吊桶里爬。

(3)乘坐人员被悬吊在钢丝绳周围时,不要过分紧张和害怕,应迅速恢复理智,在贴近吊桶后,采用呼叫和敲桶的方法发出求救信号。当吊桶快要落吊盘时,求救信号要急骤和响亮。

(4)当吊桶即将落吊盘时,遇险人员要注意观察自己身体所处的位置,如腿部有可能进入桶座位置被吊桶压住时,应用力推吊桶(吊桶不可能推动),人员便可在吊桶的反作用下向外移动,离开桶座位置,避免伤害。

4.斜井人车断绳后乘坐人员的自救措施

斜井人车都有断绳保险装置,断绳后会使人车自动停止下来,乘坐人员一般不会发生严重伤害。乘坐人员的自救措施是:

(1)乘车人员发现人车运行情况出现异常时,如向上运行突然变为向下运行并减速停止,向下运行突然速度加快并减速停止,即可基本断定人车发生了断绳事故。

(2)在人车运行发生上述变化的过程中,乘坐人员应握紧车内的座椅靠背或扶手,以免人车快速停止时摔伤和出现其它伤害。

(3)在人车减速的过程中,乘车人员千万不能跳车;当人车停稳后,乘坐人员要立即下车。

(4)人车发生断绳事故后,跟车工应打乱点,发出事故信号,通知矿井有关人员及时组织抢救。

5.斜井人车掉道运行时乘坐人员的自救措施

斜进人车掉道后,由于绞车司机并不知道,因此不会停车,人车仍按原方向在轨道外运行。这时,乘车人员的自救措施是:

(1)人车掉道后,无论是向上还是向下运行,都会产生强烈的震动和颠簸。此时,跟车工应立即发停车信号。

(2)人车在轨道外运行时,乘车人员要握紧车内的座椅靠背或扶手,以防止或减轻人车颠簸对人体的伤害。

(3)人车在运行时,不论震动和颠簸多么厉害,乘车人员千万不能跳车。人车停稳后,乘车人员要立即下车。

6.钢丝绳皮带发生事故时乘坐人员的自救与互救措施

乘人钢丝绳皮带常发生的事故是断钢丝绳和断皮带。乘坐人员的自救与互救措施是:

(1)牵引钢丝绳断后,皮带会停止运行,但对乘坐人员不会产生伤害。这时,乘坐人员应立即下皮带,并通知有关人员进行处理。

(2)断皮带后,断口附近的乘坐人员会被皮带打伤和盖住。未受伤的人员应立即下皮带,到事故发生地点迅速拉开皮带,救出打伤和盖住的人员,并根据创伤情况,在现场进行止血、包扎、骨折临时固定等急救处理。

(3)倾斜井巷皮带拉断后,乘坐人员不仅要迅速下皮带,还要注意观察皮带的下滑情况,采取措施进行躲避,防止皮带下滑伤人。

7.倾斜井巷跑车时遇险人员的自救措施

(1)发生跑车事故后,会发出剧烈而异常的声响。这时,在倾斜井巷中行走或工作的人员,应立即进入躲避硐避灾。

(2)当来不及进入躲避硐时,若巷道为砌碹或锚喷支护,应靠巷道贴帮避灾;若巷道为架设的金属支架,应挤进支架贴帮避灾,若巷道很窄时,可抓住棚梁将身体向上收缩,使奔路的车辆从下部通过。

(3)巷道中有水沟时,应趴在水沟中避灾;巷道中敷设管道时,应钻到管道下面贴巷道帮避灾。

8.刮板输送机发生故障时的避灾自救措施

刮板输送机发生故障时,最大的危害是机尾掀起打倒支架或直接砸伤人员。如某矿采煤工作面机尾掀起时,在场1名工人未及时发现并采取避灾措施,结果被机尾砸住头部后挤死在煤壁。机尾掀起时有明显预兆,就是机尾发生颤动。当发现这种情况时,在场人员应迅速离开机尾附近可能发生危险的地点,并用呼叫方法发出停车信号。

在特殊急用情况下,刮板输送机可运送采面所需的材料和小型设备。但有些工人不执行安全规定,不跟在后面,被运送的材料受震动后无人扶正,卡在支架中和煤壁里,因而导致伤亡事故的发生。在场人员发现这种情况时,要迅速采取躲避措施,撤离可能发生危险的地点,并发出停车信号。

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图解建筑务工人员培训实用手册内容简介

《图解建筑务工人员培训实用手册·油漆工技术》以油漆工施工的主要环节和作业内容为主线,紧紧围绕着油漆工应知应会的常用材料设备、基本技能和操作要领展开论述,并汇集了大量的插图加以讲解,通俗实用,容易掌握。《图解建筑务工人员培训实用手册·油漆工技术》可以对初学者油漆工者、建筑与装饰相关专业的学生以及现场管理人员有所帮助。

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