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车型 Model |
K系列矿车Kseries mining vehicle |
发动机Engine |
潍柴WD615系列增压中冷 WD615series supercharger intercooler |
发动机功率Engine power |
206KW(280HP/2200rpm)—266KW(360HP/2200rpm) |
变速箱Transmission gearbox |
富勒工程型EATON |
最小转弯半径Minimum turning radius |
9.9m |
最小离地间隙Minimal ground clearance |
340mm—380mm |
最大爬坡能力Maximal gradeability |
45% |
堆装容积Stowing volume |
25—35立方cubic |
举升机构Lifting mechanical |
前置海沃油缸,举升时间25s Front single cylinder,lifting time 25s |
驻动形式Brake form |
储能断气制动Energy storage air breakfast braking |
最大速度Maximun velocity |
50km/h |
长/宽/高 Length/width/height |
7980mm*2990mm*3290mm |
最大整备质量Maximal kerb mass |
16—30吨 16—30ton |
最大载货质量Maximal loading mass |
30—50吨 30—50ton |
驱动方式Drive manner |
6*4 |
从结构上看,矿用汽车和普通自卸卡车好像没有太大的区别,好像只是“大”了一些。实际上,矿用汽车从设计理念上就与普通自卸汽车有着本质的区别。普通自卸汽车是为满足公路运输使用的,矿用汽车是为满足矿山施工作业的,因而矿用汽车的整车及所用零部件都考虑了矿山作业环境,是针对此类用户设计和制造的。
可以去煤矿安全网查询传感器和其他传感器的设置第一百六十八条 甲烷传感器报警浓度、断电浓度、复电浓度和断电范围必须符合表3规定。第一百六十九条 低瓦斯矿井的采煤工作面,必须在工作面设置甲烷传感器。高瓦斯...
你好,mtc水口钳是大公司的名牌产品,质量好,性价比高,卖的好,深受广大消费者喜爱。希望回答能够让你满意。
真正的区别在于它们的用途上,斜嘴钳一般用在剪一些比较硬的材料。而水口钳主要是剪一些软线和塑料。两者刃口剪切能力 日本MTC牌剪钳: 水口钳MTC-4/115mm,MTC-21/125mm,MTC-22...
包钢耐磨宽厚板为矿用车“增寿”
作为宽厚板产品系列中的品种钢,包钢薄板厂NM400耐磨厚板产品自2010年投放市场以来,已先后被内蒙古北方重工、包钢白云铁矿、包钢巴润矿业公司在大型矿用汽车上使用。用户调查显示,其产品性能稳定,深受用户青睐。
工程机械巨无霸世界矿用车发展简史
工程机械巨无霸世界矿用车发展简史 我国是世界最大的煤、 铁、有色金属及稀土生产国之一, 对矿山机械有着巨大的需求。然而长期以来,由于工业基础 薄弱,我国露天矿山工程所需的铲土运输机械主要依赖进 口。 矿用汽车是露天开采中的主力运输设备。 矿山开采(包括煤、 铁、铜、稀土、钻石矿等)包括地下开采和露天开采两种工 艺。全世界 40%的煤矿和 80%的铁矿采用露天方式开采。矿 区在开采前,矿体上覆盖着几十米厚的土壤和岩石,总量多 达数千万乃至上亿吨。这就需要用炸药对覆盖层进行爆破, 使之松动碎裂;然后用电铲等挖掘机械,将剥离土方挖掘至 运输车辆上,由自卸车将渣土倾倒至排土场。巨型电铲有着 惊人的工作效率,其铲斗容量超过 50立方米,平均每分钟 可以挖起近百吨重的土石方,每天挖掘量多达数万吨,普通 载重卡车根本无法与之配合作业。为此,工程机械厂商研制 出了世界最大、最昂贵的载重车辆 --电动轮矿用
中国兵器工业集团北方重工北方股份生产的360吨尤尼特瑞格MT5500型世界最大电动轮矿用车,在神华集团准格尔黑岱沟露天矿完成总体装配,这是国内首台360吨世界最大电动轮矿用车。该车的问世标志着中国矿用汽车事业的发展又迈上了一个新的台阶。360吨尤尼特瑞格MT5500型世界最大电动轮矿用车车宽9.45米,长15.39米,高7.67米,自重223吨,载重后为557吨,是世界上装载量最大的矿用车,证明了北方股份是世界上唯一一家能够在同一工厂、同一条生产线上生产25吨到100吨机械传动轮矿用车、120吨到360吨电传动轮矿用车、23吨到42吨铰接式自卸车三大系列产品的工程机械制造企业。同时,该产线也为保证北方股份顺利完成与神华集团签订的37台360吨MT5500电动轮矿用车和18台260吨MT4400电动轮矿用车合同打下了坚实基础。
MTC模块,也被称作可控硅组件,模块是通俗化的叫法。在回转控制器中,模块的作用是和RCV回转控制器的分立式一起配成整体式,用在起重机中用于回转控制。
非公路(矿用)自卸车产品起源于国外,在国外已有几十年的发展历程,基础技术已经非常成熟,国外品牌主要有美国卡特彼勒(Caterpillar)、美国特雷克斯-优尼特瑞格(TEREX—UNITRIG)、日立-尤克力德(HITACHI-EUCLID)、日本小松(KOMATSU)、德国利勃海尔(Liebherr)等,五大厂家占据了全球市场70%以上的份额。
全球较大规模的矿用车生产企业不多,大吨位矿用车市场竞争刚刚拉开序幕,企业间竞争升级。随着竞争的加剧,众多矿用车生产企业产品线不断拓宽,越来越多的新兴企业加入进来。未来几年,矿用车技术不断成熟,行业的进入壁垒逐渐增高,行业竞争格局将呈现集中化、稳定化的趋势。