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苜蓿叶式立交

该立交平面形似苜蓿叶,交通运行连续而自然,无冲突点,可分期修建,仅需一座构造物。但这种立交桥占地面积大,左转绕行距离较长,环圈式匝道适应车速较低,且桥上、下存在交织;多用于高速道路之间的立交,而在城市内因受用地限制很难采用。因其形式美观,如果在城市外围的环路上采用,加之适当地绿化,也是较为合适的。

苜蓿叶式立交基本信息

苜蓿叶式立交简介

布设时为消除主线上的交织,避免双重出口、使标志简化以及提高立交的通行能力和行车安全,可加设集散车道。

通过苜蓿叶型立交桥时,直行车辆按照原方向行驶,右转弯车辆通过右侧匝道行驶。左转弯车辆必须直行通过立交桥,然后转进匝道再右转270度。2100433B

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苜蓿叶式立交造价信息

  • 市场价
  • 信息价
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紫花苜蓿

  • 品种:紫花苜蓿;纯净度/芽率:90/80;
  • kg
  • 苗满坡
  • 9%
  • 武功县苗满坡苗木专业合作社
  • 2022-12-07
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紫花苜蓿

  • 品种:紫花苜蓿;说明:二级;包装(kg/袋):25;
  • kg
  • 兄弟
  • 9%
  • 吉林省兄弟园林工程设备有限公司
  • 2022-12-07
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紫花苜蓿

  • 品种:紫花苜蓿;纯净度/芽率:90/80;
  • kg
  • 天源
  • 9%
  • 陇县天源苗木专业合作社
  • 2022-12-07
查看价格

紫花苜蓿

  • 品种:紫花苜蓿;纯净度/芽率:90/80;
  • kg
  • 绿泉
  • 9%
  • 重庆绿泉园艺有限公司
  • 2022-12-07
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紫花苜蓿

  • 品种:紫花苜蓿;说明:牧草;
  • kg
  • 东吴
  • 9%
  • 江苏宿迁钟吾园林基地有限公司
  • 2022-12-07
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菖蒲

  • H0.35-0.45m 冠幅H0.3-0.35m 五斤盆
  • 深圳市2013年4月信息价
  • 建筑工程
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菖蒲

  • H0.35-0.45m冠幅:H0.3-0.35m五斤盆
  • 深圳市2012年3月信息价
  • 建筑工程
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菖蒲

  • H0.35-0.45m冠幅:H0.3-0.35m五斤盆
  • 深圳市2011年10月信息价
  • 建筑工程
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菖蒲

  • H0.35-0.45m 冠幅H0.3-0.35m 五斤盆
  • 深圳市2010年6月信息价
  • 建筑工程
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菖蒲

  • H0.35-0.45m 冠幅H0.3-0.35m 五斤盆
  • 深圳市2009年7月信息价
  • 建筑工程
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紫花苜蓿

  • 边坡喷播草籽品种配比:60%紫花苜蓿、30%大叶油草、10%狗牙根
  • 2852m²
  • 2
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-07-06
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紫花苜蓿

  • 边坡喷播草籽品种配比:60%紫花苜蓿、30%大叶油草、10%狗牙根
  • 2852m²
  • 1
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-03-12
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立交摄像机

  • 1/2"彩色,照度≤1.0Lux,470线,8mm镜头 ,其它:满足设计及规范要求
  • 11台
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2017-06-07
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立交

  • 见其他要求
  • 50套
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2009-09-18
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立交桥灯

  • 见其他要求
  • 20套
  • 1
  • 含税费 | 含运费
  • 2009-09-17
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苜蓿叶式立交常见问题

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苜蓿叶式立交文献

下沉式立交雨水设计 下沉式立交雨水设计

下沉式立交雨水设计

格式:pdf

大小:417KB

页数: 未知

随着国民经济和城市化建设的不断发展,城市道路的功能得到不断完善,复杂的城市道路网要求设置越来越多的下沉式立交。下沉式立交将相交道路设置在地面层或地上半层,主路(一般是快速路或主干路)设置在地下层或地下半层;下沉式立交也因此具有比高架立交景观条件好、比隧道立交造

立交桥 立交桥

立交桥

格式:pdf

大小:417KB

页数: 5页

立交桥

市政工程:部分苜蓿叶式立交怎么布设?有哪些优缺点?

部分苜蓿叶式立交怎么布设?有哪些优缺点?

应使转弯车辆的出入尽量少妨碍主线的交通,最好使每一转弯运行均为右转弯出入,不得已时应优先考虑右转出口。平面交叉口应布置在次线上。

优点:

主线直行车快速通畅,单一驶出方式简化了主线上的标志;

仅需一座桥,用地和工程费用较小;

远期可扩建为全苜蓿叶式立交。

缺点:

次线上存在平面交叉,有停车等待和错路远行可能。

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市政工程知识:部分苜蓿叶式立交怎么布设?有哪些优缺点?

部分苜蓿叶式立交怎么布设?有哪些优缺点?

应使转弯车辆的出入尽量少妨碍主线的交通,最好使每一转弯运行均为右转弯出入,不得已时应优先考虑右转出口。平面交叉口应布置在次线上。

优点:

主线直行车快速通畅,单一驶出方式简化了主线上的标志;

仅需一座桥,用地和工程费用较小;

远期可扩建为全苜蓿叶式立交。

缺点:

次线上存在平面交叉,有停车等待和错路远行可能。

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一建市政复习:苜蓿叶式立交怎么布设有哪些优缺点

为消除主线上的交织、避免双重出口、使标志简化以及提高立交的通行能力和行车安全、可加设集散车道。

a)为标准形。

b)为带集散车道形。

优点:立交平面形似苜蓿叶,交通运行连续而自然,无冲突点,可分期修建,仅需一座构造物。

缺点:占地面积大,左转绕行距离较长,环圈式匝道适应车速较低,且桥上、下存在交织。

应用:适于高速道路之间的立交,城市内因用地限制很难采用。因其形式美观,如果在城市外围的环路上采用,加之适当地绿化,也是较为合适的。

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