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民用机场用地是指民用机场及其相应附属设施用地。
学科:土地科学及管理
词目:民用机场用地
英文:land for airport
释文:民用机场及其相应附属设施用地。1995年7月,全国有民用机场75个,军民合用机场41个。据中国土地利用现状调查,截至1996年10月31日,全国民用机场用地总积为34.6千公顷(51.9万亩)。民用机场全国各省(市、区)都有分布,面积最多的区是华东区(8.7千公顷);面积最多的省是江苏省(2.4千公顷)。民用机场用地特点是远离市区,对机场周围用地单位的建筑物高度有严格限制。
《民用航空运输机场选址规定》(CCAR-170CA),自发布之日起施行。 全文 第一条 为了规范民用航空运输机场的选址工作,保证机场安全运行,并有利于机场建设和发展,根据国家有关法律法规,...
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建设用地一般分为居住用地、公共设施用地、工业用地、商服用地、物流仓储用地、交通设施用地、市政公用设施用地、道路广场用地、绿地、特殊用地。
建设用地按其使用土地性质的不同,可分为农业建设用地和非农业建设用地;按其土地权属、建设内容不同,又分为国家建设用地、乡(镇)建设用地、外商投资企业用地和其他建设用地;按其工程投资和用地规模不同,还分为大型建设项目用地、中型建设项目用地和小型建设项目用地。
中国的建设用地供应,分为存量和增量两部分。增量部分,主要通过农地转为建设用地的供应,即所谓“一级市场”;存量部分即通过现有土地使用者之间的交易的供应,即所谓“二级市场”。
存量土地实际被现有土地使用者控制。
房屋用地面积是以丘(地表上一块有界空间的地块)为单位进行测算。下列土地不计入用地面积:
(1)无明确使用权属的冷巷、巷道或间隙地;
(2)市政管辖的道路、街道、巷道等公共用地;
(3)已征用、划拨或者属于原房地产证记载范围,经规划部门核定需要作市政建设的用地;
(4)其他按规定不计入用地的面积。
(1)建设用地是生活场所、操作空间和工程的载体,不是直接利用土壤,与土壤肥力没有关系。
(2)可逆性差。农用地要变为建设用地较为容易,建设用地变为农用地却较为困难。
(3)土地利用价值高。可以产生更高的经济效益。
(4)区域选择性强,在地域上选择性很强。