1 / 5 粘接原理 1、机械理论认为，胶粘剂必须渗入被粘物表面的空隙内，并排除其界面上 吸附的空气，才能产生粘接作用。在粘接如泡沫塑料的多孔被粘物时，机械嵌 定是重要因素。胶粘剂粘接经表面打磨的致密材料效果要比表面光滑的致密材 料好，这是因为 （1）机械镶嵌； （2）形成清洁表面； （3）生成反应性表面； （4）表面积增加。由于打磨确使表面变得比较粗糙，可以认为表面层物理 和化学性质发生了改变，从而提高了粘接强度。 2、吸附理论认为，粘接是由两材料间分子接触和界面力产生所引起的。粘 接力的主要来源是分子间作用力包括氢键力和范德华力。胶粘剂与被粘物连续 接触的过程叫润湿，要使胶粘剂润湿固体表面，胶粘剂的表面张力应小于固体 的临界表面张力，胶粘剂浸入固体表面的凹陷与空隙就形成良好润湿（ γ SV=γ SL+γ LVcosθ。γ SV，γ SL，γ LV各代表了固气接触，固液接触和液气接触。

胶粘剂的发展与应用 摘要：本文论述了胶粘剂工业生产及应用现状， 详述了近年来胶粘剂在飞机和汽 车制造行业的应用， 以及对新兴的生物胶粘剂的研究进展做了简要介绍， 并对其 发展方向与前景进行展望。 关键词：胶粘剂；飞机；汽车；生物质胶粘剂 1、前言 胶粘剂工业作为我国发展较快的精细化工产业之一， 在我国已经有较快的发 展。我国是世界胶粘剂生产和消费大国， 根据中国胶粘剂工业协会统计， 我国胶 粘剂的产量呈现逐年上升的趋势。据中国环氧树脂行业协会专家介绍， 2010 年 胶粘剂目标产量将达到 730万 t，年均增长率保持 11.5%；销售额达到 570亿元， 年均增长率保持 11.8%。 2、胶粘剂在飞机制造行业的应用 胶粘剂是飞机制造中非常重要的结构材料之一， 自航空工业诞生以来， 胶接 技术就开始应用。国外大型运输机，如美国的 L- 1011 、Boeing- 707 、737、 747