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南京有轨电车1号线

南京有轨电车1号线是南京市及江苏省的首条开通的现代有轨电车，于2014年8月1日开通运营。有轨电车的开通使得南京成为江苏第一座开通有轨电车的城市，也是华东地区继上海后第二座开通有轨电车的城市。 南京有轨电车1号线是世界第一条区间无接触网有轨电车，中国首个"进站充电"的有轨电车。线路全长7.76公里，设13个站点，设计最高时速70公里/小时。车辆整车自重44吨。 南京有轨电车1号线列车采用100%低地板现代有轨电车;车辆采用停车时在车站使用接触网瞬间充电，站与站之间无接触网，无接触网区域采用车载储能装置供电。

南京有轨电车1号线基本信息

中文名称南京有轨电车1号线
外文名称Nanjing Tram Line 1
类别城市轨道交通(现代有轨电车)
开通日期2014年8月1日
运营时间6
识别色白色
起讫站奥体东站，秦新路站
线路长度7.76千米
车站数量13座
运营地区河西地区，鱼嘴地区
运营速度最高70km/h
车辆编组5节编组列车

南京有轨电车1号线造价信息

市场价
信息价
询价

列车绳

规格型号：
类型:列车绳;货号:61107
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
上海
材料税率：
9%
供应商：
上海新民劳防用品有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

列车带

规格型号：
类型:列车带;货号:61108
价格行情：
材料单位：
根
材料品牌：
上海
材料税率：
9%
供应商：
上海新民劳防用品有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

车库浓度器

规格型号：
AGD200型
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
AE
材料税率：
9%
供应商：
杭州宜风暖通工程有限公司
报价时间：
2022-12-06

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机动车型号灯

规格型号：
2Ф300
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
9%
供应商：
广东京安交通科技有限公司
报价时间：
2022-12-06

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电动冲击夯

规格型号：
HCD80C规格:直径×长度 Ф400×1000mm;
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
精锐
材料税率：
9%
供应商：
兰州田丰建筑机械设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

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磁力电钻

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

磁力电钻

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

磁力电钻

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

磁力电钻

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2010年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

磁力电钻

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

有轨电车-交渡道岔(含岔枕)

规格型号：
交叉渡线60kg 6#槽型轨(含岔枕)
需求量：
18组
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-03-18

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ZDFT5-1通向有轨电车扶梯

规格型号：
倾斜度30°,速度0.75m/s,宽度1.0m,提升高度6.15m
需求量：
2台
报价数：
1
材料品牌：
日立、三菱
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-10-11

查看价格

有轨电车-单开道岔(含岔枕)

规格型号：
单开道岔50kg 3#槽型轨(含岔枕)
需求量：
31组
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-03-18

查看价格

有轨电车-单开道岔(含岔枕)

规格型号：
单开道岔60kg 6#槽型轨(含岔枕)
需求量：
15组
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-03-18

查看价格

配电车

规格型号：
AP-ZLB1-10
需求量：
10台
报价数：
1
材料品牌：
中科
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-04-26

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南京有轨电车1号线常见问题

苏州有轨电车二号线有哪些站点

一号线资金还没谱了，您慢点。。。
苏州有轨电车

目前苏州仅开通了1班有轨电车。高新区有轨电车1号线有轨电车运行时间：苏州乐园站 6:30-21:00|龙康路站 6:30-21:00票价信息：票价2-3元 IC卡七折优惠公交公司：苏州高...
松江有轨电车的线路情况

松江有轨电车线路图如下

南京有轨电车1号线文献

蓉2号线有轨电车路基工后沉降变形预测研究

蓉2号线有轨电车路基工后沉降变形预测研究

蓉2号线有轨电车路基工后沉降变形预测研究

格式：pdf

大小：262KB

页数： 4页

对城市有轨电车进行路基工后沉降量的预测是保证其安全运行的关键,文章针对蓉2号线有轨电车路基沉降的实测数据,分析不同填料、不同填筑工艺下的地基沉降变形曲线,选用三种不同的沉降预测模型根据实测数据对其进行沉降曲线全过程拟合。对比预测模型中沉降量值与实测值之间的差异,选取适合有轨电车的最优路基填筑施工方案,针对最优方案提出适合有轨电车的沉降预测模型,并预测得到各施工工艺下的最终沉降量。研究发现,采用工艺一沉降量较小,其路基填筑方法适用于对沉降要求较高的路基中,各预测模型中指数模型对有轨电车路基沉降预测的准确性较高。该预测成果能为城市现代有轨电车以及其他相关工程的路基沉降变形预测提供参考依据。

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有轨电车铝合金车体设计

有轨电车铝合金车体设计

有轨电车铝合金车体设计

格式：pdf

大小：262KB

页数：未知

首先,介绍了有轨电车铝合金车体结构的设计思路、强度要求以及结构特点。然后,依据EN12663标准要求,利用有限元法对车体强度、刚度及模态进行了仿真计算。结果显示车体结构能够满足设计要求。

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珠海有轨电车4号线(原规划3号线)

珠海有轨电车4号线(原规划3号线)全长4.8公里，从凤凰北路凤凰北站开始，经凤凰南路、海滨北路和景山路，接有轨电车2号线，到九洲港路九洲港站结束。

珠海有轨电车3号线(原规划2号线)

珠海有轨电车3号线(原规划2号线)全长6公里，从白石路圆明新园站开始，经九洲大道，到九洲港路九洲港站结束。

合肥有轨电车3号线项目亮点

有望接18公里专用线有轨电车 2月6日，合肥市十八公里铁路专用线改造为有轨电车的规划方案正式对外公示。记者注意到，该线路庐州大道站的选址，位于庐州大道与繁华大道交口。 这与此次繁华大道改造规划中披露的有轨电车庐州大道站，属于重合站点。这就意味着，未来这两条有轨电车线路，在庐州大道站有望实现无缝对接。 此外，轨道交通1号线设有南站南广场站，而此次繁华大道有轨电车(或BRT)也设计了一个南广场站。今后，市民有望乘坐此条轨道线快速抵达高铁南站，还可与1号线形成换乘。

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