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钠离子电池储能电站与传统电站不同,在实现“谷电峰用”的同时,更发挥了钠离子电池低成本的优势。
钠离子储能电站在用电低谷,电网电价低时蓄电;在用电高峰,电网电价高时使用蓄电。“谷电峰用”的基本模式,将节约用电成本。另外在电网突发停电时,也能及时切换为储能电站供电,避免停电带来损失。
2019年3月29日,世界首座100 kWh钠离子电池储能电站诞生,并成功为中国科学院物理研究所长三角研究中心供电,标志着我国率先实现了钠离子电池储能电站的示范运行。
2021年6月28日,中科院物理所与中科海钠在山西太原综改区联合推出了全球首套1MWh钠离子电池光储充智能微网系统,并成功投入运行。该系统以钠离子电池为储能主体,结合市电、光伏和充电设施形成一个微网系统,可根据需求与公共电网智能互动。 2100433B
调峰蓄能 例如,白天把水蓄到水库,晚上用来发电或者夏季水多,把水蓄起来,到了冬季枯水期再用
新型钠离子电池,成本不到锂电池三分之一,可持续5千次充放电循环,效率超过85%。高性能蓄电池的开发迫在眉睫.利用钠离子实现反复充电、放电的蓄电池,由于钠资源储量丰富和容易实现低成本生产,被部分专家视为...
随着电网运营商不断使系统发电多元化,他们会遇到更为苛刻的并网需求和更严格的补偿方案,迫使他们寻求储能解决方案。主要的可再生能源市场包括德国、日本以及美国都制定了相关法律或者立法来鼓励采用储能系统(ES...
锂离子电池铜箔简介
东 莞 轩 航 电 子 有 限 公 司 Dongguan ShineHong Electronics Co., LTD. ADD : 中国广东省东莞市长安镇长盛社区荟萃街 33号金秋楼 501 室 第 1 页 共 2 页 锂离子电池铜箔简介 锂离子电池用铜箔 所谓锂离子电池是指分别用二个能可逆地嵌入与 脱嵌锂离子的化合物作为正负极构成的二次电池,俗称“锂电” 。锂电池的 构造主要包括:正极、负极、电解质及其它辅助材料。 在 20 世纪的后半个世纪中 ,制造印刷线路板 ( PCB ) 几乎是电解铜箔 的唯一用途。近年来随着铜箔装备水平的提升和制造技术的进步,电解铜 箔的物理、化学、机械和冶金等性能得到大幅提高 , 再加上生产控制连续、 生产效率较高、价格相对便宜等优势 ,因此,采用高性能电解铜箔代替压延 铜箔已在锂电池实际生产中得以广泛应用。目前 ,国内外大部分锂离子电池 厂家都采用电解铜箔
锂离子电池充放电过程
涓流充电是用来弥补电池在充满电后由于自放电 而造成的容量损失。 一般采用 脉冲电流 充电来实现 上述目的。为补偿自放电,使蓄电池保持在近似完 全充电状态的连续小电流充电。又称维护充电。电 信装置、信号系统等的直流电源系统的蓄电池,在 完全充电后多处于涓流充电状态, 以备放电时使用。 锂离子电池 的充电过程可以分为四个阶段: 涓流充 电(低压预充) 、恒流充电、恒压充电以及充电终 止。 锂电池的充电方式是限压恒流,都是由 IC 芯 片控制的,典型的充电方式是:先检测待充电电池 的电压,如果电压低于 3V,要先进行预充电,充 电电流为设定电流的 1/10,电压升到 3V 后,进入 标准充电过程。标准充电过程为:以设定电流进行 恒流充电,电池电压升到 4.20V 时,改为恒压充电,保持充电电压为 4.20V 。此时,充电 电流逐渐下降,当电流下降至设定充电电流的 1/10 时,充电结束。下图为充
新款18650钠离子电池,借助了钠离子转移(而不是锂离子)来存储和释放电能。
研究人员目前将这种特定的材料定位商业机密,但原型电池的性能已经让人大开眼界。LITEN合作研究员Loïc Simonin指出:"其能量密度可与磷酸铁锂等锂离子电池相匹敌"。
ISBN:9787519847944
版次:1
商品编码:13062558
品牌:中国电力出版社(zhongguodianlichubanshe)
包装:平装
开本:32开
出版时间:2020-12-01
用纸:胶版纸
页数:211
字数:168000
正文语种:中文
内容简介
《电池储能电站设计实用技术》着重介绍了电化学电池储能电站相关标准、典型设备设计要求及技术规范、并网技术及相关要求,并以实际工程案例说明电化学电池储能电站设计中的重点问题及注意事项。
《电池储能电站设计实用技术》共5章,主要内容包括概述、电池储能技术标准、电池储能电站主要设备、电池储能电站接入电网要求以及电池储能电站防雷与消防设计。
《电池储能电站设计实用技术》可供电化学电池储能电站的设计人员、项目经理、工程师、项目前期开发人员阅读参考。
目录
前言
第1章 概述
1.1 电池储能技术
1.2 电池储能电站的现状及预期
1.3 大容量电池储能电站运营模式
1.4 大容量电池储能电站经济性分析
第2章 电池储能技术标准
2.1 电池储能技术标准发展现状
2.2 电池储能电站设计规范
第3章 电池储能电站主要设备
3.1 电池储能电站设计原则
3.2 电化学储能电池
3.3 电池管理系统
3.4 电池储能功率变换系统
3.5 电池储能电站监控与调度管理系统
3.6 电池储能电站电气一次系统设计
3.7 电池储能电站电气二次及其他系统设计
第4章 电池储能电站接入电网要求
4.1 电池储能电站并网标准
4.2 电池储能电站并网技术
4.3 电池储能电站的并网测试
4.4 电化学电池储能电站并网新技术
第5章 电池储能电站防雷与消防设计
5.1 电池储能电站防雷与接地技术
5.2 电池储能电站消防设计
导语
近些天一辆小白车在中科院物理所出了名,不是由于她可爱的外表,而是因为她可爱的心灵——钠离子电池。没错,这辆小白车就是全球首辆使用钠离子电池驱动的低速电动汽车。中国科学院院长、党组书记白春礼在调研物理所期间,专门参观了该车(有图有真相)。
是什么让钠离子电池如此特殊?让我们通过9张图了解她吧!
“小白车”背后的故事
自2011年起,由胡勇胜研究员带领的研发团队在物理所三十多年锂电池研究积累的基础上,致力于低成本、安全环保、高性能钠离子电池技术的研发,独立开发了具有完全自主知识产权的钠离子电池体系,目前已经在正极、负极、电解质、添加剂、粘接剂等关键材料方面申请了30余项发明专利;已授权12项发明专利,其中包括美国和日本专利各1项。该体系选用资源丰富的钠作为活性元素,正负极材料分别选用成本低廉的钠铜铁锰氧化物和无烟煤基软碳,从而具备了明显的成本优势。经过七年的努力,胡勇胜研究员带领的研发团队在科研及技术方面不断取得突破性进展,目前钠离子电池的能量密度已达到120 Wh/kg,是铅酸电池的3倍左右。低成本钠离子电池有望在低速电动车、电动船、家庭储能、电网储能等领域获得应用。
2017年,依托物理所钠离子电池技术的国内首家专注于钠离子电池开发与制造的企业中科海钠科技有限责任公司注册成立,从此钠离子电池商业化进程得以加速,从电极材料的基础研发到放大制备和生产、从材料到电芯、从单体电池到电池模块、从电池组件到低速电动车,扎实推进,稳步前行。如今首辆钠离子电池低速电动车的亮相,标志着钠离子电池的商业化之路正式开启!
一次可乘四人,
以后妈妈再也不用担心我上班迟到啦!
或吃粽子迟到,
或看世界杯迟到,
……
欢迎转发评论,
为我国钠离子电池发展贡献一份力哦~
编辑:ikkiikki