日前，呼市锡林南路美通市场前由南向北路段，机器声轰鸣，多台勘探机正在进行地质钻探作业，施工人员将从地下取出的“土样”分类收集，为呼和浩特市轨道交通2号线的设计施工提供针对性的地质资料依据。

“前方地铁勘察施工请绕行。”在施工现场，一块蓝色施工警示牌引起市民的关注，市民王女士拿起手机，找到最佳拍摄点留影，想要记录下这一时刻。

呼和浩特市建设轨道交通的消息一直备受市民关注，随着路面上陆续出现的施工车辆和地质勘察点，让人们对“地铁时代”的来临又有了更多憧憬。

“我要在这里拍一张照片，等地铁建成之后再去拍一张。”王女士告诉，“以前在其他城市坐过地铁，现在首府也将要建设地铁，想着都觉得兴奋和自豪。”

不少路过的车主也好奇询问，当得知是为建地铁的前期勘察时，脸上不禁露出了兴奋的神情。“就盼着地铁早一天建成，地质勘察也算是地铁建设的一个开始吧，来，帮我也拍张照片，我要留作纪念！”

在锡林南路美通市场附近由南向北路段，看到，4辆地质勘察车在不同“点位”施工，车上装载的设备正在向地下钻探，已经取出的土质被分类收集摆放，并逐一进行拍照。

据现场一位勘察人员介绍，他来自中铁第一勘察设计院集团有限公司，两天前，他和工友们就投入轨道交通2号线的前期地质勘察工作中，根据测算好的“点位”，需要先进行纵向的钻探，再将不同深度的地下土质进行收集，地质分析的种类有土层结构、承载力、电阻等许多项。据介绍，目前勘察的锡林南路这一路段，属呼和浩特市轨道交通2号线(一期)工程三标段，由茂盛营至新华广场，地质勘察工作将在双向的车道上陆续展开。

了解到，呼和浩特市确定从2015年到2020年规划建设2条城市轨道交通线路，建设总规模51.4公里，工程总投资为338.81亿元，设车站42座。其中，2号线一期工程为连接东部副中心、主中心、南部副中心之间的“L”型骨干线，线路长度23.2公里，北起新店东，南至茂盛营，设车站24座、换乘站6座。线路南端设西喇嘛营车辆段，东北端设新店东停车场。

荆州人注意啦！

有一个重磅好消息传来

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投110亿！荆州有了首条高铁

记者近日从市铁路办获悉，备受关注的荆门至荆州铁路前期工作取得重大进展。11月28日，省发改委批复同意新建荆门至荆州铁路项目，铁路等级为高速铁路，并将连接呼南高铁。这标志着我市将拥有首条高速铁路，随着南北向高铁通道的打开，荆州正式纳入全国快速铁路客运网。

线路北起荆门市，南至荆州市。北端在荆门地区连接规划的呼南通道襄阳至常德铁路荆门西站，南端在荆州地区连接汉宜铁路沟通武汉。

项目估算总投资110亿元，项目建设工期42个月。线路总长70.432公里，沿线设荆门西站、十里铺站及荆州站（扩建）等3座车站。铁路等级为高速铁路，设计时速350公里；双线。客流密度近期2030年开行客车对数26对/日、远期2040年开行客车对数48对/日。

市铁路办相关负责人介绍，荆荆高铁的建设，从全省铁路布局来看，使襄阳、荆门、荆州三座城市实现了国家铁路的连接，强化了荆州与省内周边城市的互联互通；从促进区域经济发展来看，将加强荆州与岳阳、常德、益阳、张家界等环洞庭湖经济圈、长株潭城市群各城市间的铁路衔接，对湘鄂区位经济发展建立起纽带作用；更为重要的是，呼南高铁，是贯穿我国中部地区的南北向大动脉，荆荆高铁连接呼南高铁，荆州将正式纳入全国快速铁路客运网，畅通对外开放大通道，对荆州构建综合交通枢纽、提升区域辐射力意义重大。

相信荆州人的生活会越来越好

期待荆州更美好的未来！

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编辑/裴柳

来源：荆州电视台、荆州日报

记者 黄叶新

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