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电气化铁路是以电力为牵引动力的,普通铁路是以柴油为牵引动力的。电气化铁路上方有接触网就是给机车提供电力的输电线。这在普通铁路上是没有的。一般电气化铁路的速度比普通铁路要快,所有弯道比较大。电气化铁路是...
最新《铁路运输安全保护条例》2014,第四章 铁路线路安全规定: 第二十七条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两...
汉口-襄樊段正在进行电气化改造,今年通车。
中铁电气化局集团有限公司
附件 1:增补合格物资供应商名录 序 号 供应商名称 序 号 供应商名称 华北地区( 249家):北京、天津、河北、山西、内蒙古 1 北京爱日尔科技发展有限公司 126 中消安(北京)消防工程有限公司 2 北京北开电气股份有限公司 127 安平县全壮五金丝网制品有限公司 3 北京北信丰元铁路电子设备有限公司 128 保定长瑞管业有限公司 4 北京碧水源通物资有限公司 129 保定华森电力设备制造有限公司 5 北京玻钢院复合材料有限公司 130 保定华通交通设施有限公司 6 北京诚邦通科贸有限公司 131 保定市建通电器制造有限公司 7 北京诚思源建材有限公司 132 保定眺山轨枕厂 8 北京东方雨虹防水技术股份有限公司 133 保定中亿电气材料制造有限公司 9 北京东福来电梯设备有限公司 134 沧州金骏庄基管业有限公司 10 北京佛罗伦萨散热器有限公司 135 沧州瑞驰电气化铁路器材有限
日本电气化铁道科研委员会编著的《电气化铁路技术》介绍的专业知识系统、全面。读者通过该书不但可以学习到电气化铁路的线路、车辆、牵引供电、通信信号、客运服务等各子系统的专业知识,还可以了解到城市公共交通系统、磁悬浮铁路、世界高速铁路等方面的知识。
该书的作者由26位一线的知名学者和专家构成,他们在书中及时反映了2000年第一版问世时的日本的全新铁路技术,如超导磁悬浮技术、低地板现代有轨电车技术、新交通系统技术等。在第4次再版时,为了反映全新的技术发展状况,作者们对相关统计数据、涉及的技术标准和新技术等内容又进行了重新修订。
《电气化铁路技术》阐述了日、欧在铁路系统安全、装置冗余、牵引供电系统接地等方面的设计理念上的差异,这无疑极大地拓宽了读者的视野。
鄂尔多斯沿河铁路我公司占股10%,项目2009年7月开工建设,预计2013年底建成。
京津城际铁路电气化工程
2007年12月12日16时,我国首条时速达350公里的高速铁路客运专线———京津城际铁路第一条接触网导线成功架设,标志着该铁路电气化工程架线施工全面展开。
京津城际铁路电气化工程引进德国高速铁路技术,采用镀锌H型钢柱、无拉线锚柱等先进施工工艺、设备。
导线平直度误差低于±0.05毫米,远远高于国际质量标准的技术水平,为高质量建成京津城际高速铁路奠定了基础。该路将于北京奥运会前投入使用.
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