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南宁邕江大桥大桥全长394.6米,桥体两端跨径为45米的单悬臂梁,中间5孔跨度各长55米,采用23米中间挂梁的双悬壁桥,桥墩则为双柱式。1964年7月建成通车。
南宁邕江大桥(1964) 南宁邕江大桥是我国第一座按苏联闭口薄壁构件理论设计的主跨55米的钢筋混凝土悬臂箱桥梁,具有特别的意义。大桥全长394.6米,桥体两端跨径为45米的单悬臂梁,中间5孔跨度各长5...
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南宁市邕江大桥加固维修设计施工技术
南宁市邕江大桥建于1964年,为中国最早采用闭口薄壁杆件理论设计的一座悬臂式钢筋混凝土薄壁箱型城市桥梁。受当时设计理念的局限及交通量不断增加的影响,该桥设计荷载等级偏低,已不满足目前荷载的使用要求;加上经45年的运营,已出现了多种病害。采用OVM无粘结体外预应力体系进行加固,以减小在加固过程中对原结构的二次损伤。在设计中对齿板在构造上进行合理的优化设计,使齿板的受力处于良好状态;同时在施工方法上进行优化,使新增齿板与原结构连接可靠;在张拉过程中采用\"悬浮式\"张拉法,从而有效防止张拉过程中对工作夹片的损伤。通过采用上述无粘结体外预应力等主要加固措施,较好地改善了结构受力。
南宁邕江三桥水中主墩桩基础施工总结
在邕江三桥主墩桩基础的施工中,采用打临时钢桩支承钻机工作平台,用QJ250-I型气举反循环大型钻机钻孔的方法,取得了既快又省的效果,从而保证了在一个枯水期完成水中主墩的任务,为深水柱基础施工积累了一些较好的经验。