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凝汽型汽轮机

凝汽型汽轮机是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后，除小部分轴封漏气之外，全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。实际上为了提高汽轮机的热效率，减少汽轮机排汽缸的直径尺寸，将做过部分功的蒸汽从汽轮机内抽出来，送入回热加热器，用以加热锅炉给水，这种不调整抽汽式汽轮机，也统称为凝汽汽轮机。

凝汽型汽轮机简介

凝汽型汽轮机是指蒸汽在汽轮内膨胀做功以后，除小部分轴封漏气之外，全部进入凝汽器凝结成水的汽轮机。实际上为了提高汽轮机的热效率，减少汽轮机排汽缸的直径尺寸，将做过部分功的蒸汽从汽轮机内抽出来，送入回热加热器，用以加热锅炉给水，这种不调整抽汽式汽轮机，也统称为凝汽汽轮机。 火电厂中普遍采用的专为发电用的汽轮机。凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵和抽气器组成。汽轮机排汽进入凝汽器，被循环水冷却凝结为水，由凝结水泵抽出，经过各级加热器加热后作为给水送往锅炉。汽轮机的排汽在凝汽器内受冷凝结为水的过程中，体积骤然缩小，因而原来充满蒸汽的密闭空间形成真空，这降低了汽轮机的排汽压力，使蒸汽的理想焓降增大，从而提高了装置的热效率。2100433B

凝汽型汽轮机造价信息

市场价
信息价
询价

水轮机

规格型号：
HLC451-WJ-75
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
四川省金堂水电设备制造股份公司
报价时间：
2022-12-07

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水轮机

规格型号：
HL170A253-WJ-60
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
长沙美能电力设备股份有限公司广州办事处
报价时间：
2022-12-07

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水轮机

规格型号：
四支点 HLC451-WJ-75
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
四川省内江蜀源水轮机有限公司
报价时间：
2022-12-07

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汽油机

规格型号：
汽油发电机组JY-2500
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
佳友
材料税率：
13%
供应商：
福建佳友机电厂昆明办事处
报价时间：
2022-12-07

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汽油机

规格型号：
汽油发电机组JY-3500
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
佳友
材料税率：
13%
供应商：
福建佳友机电厂昆明办事处
报价时间：
2022-12-07

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汽油发电机

规格型号：
功率10kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2006年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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汽油发电机

规格型号：
功率10kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2006年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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汽油发电机

规格型号：
功率10kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2006年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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汽油发电机

规格型号：
功率10kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2006年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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汽油发电机

规格型号：
功率10kW
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2005年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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凝汽式汽轮机组

规格型号：
N22-3.8/390,22MW
需求量：
2套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-08-24

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汽轮机(一期项目)

规格型号：
中温中压单缸凝汽式汽轮机
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
杭州汽轮机股份有限公司
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-26

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汽轮机(二期项目)

规格型号：
中温中压单缸凝汽式汽轮机
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
洛阳中重发电设备有限责任公司
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-09-22

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汽轮机测速模块

规格型号：
K-FC01-A.0.1
需求量：
3块
报价数：
3
材料品牌：
和利时
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2018-03-15

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汽轮机油

规格型号：
46#
需求量：
800公L
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-01-09

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凝汽型汽轮机常见问题

小型汽轮机蒸汽温度？

10兆瓦以下的小汽机温度在300度左右，气源来自三抽、辅汽、或者冷再。
汽轮机小机是什么

楼上说的小机都是正确的，就是小汽轮机（汽泵）。我以我们单位100万机组的小机讲解，使你有个大概的概念。我公司小轮机采用杭州汽轮机厂(日本三菱技术支持)生产的HMS500D 型汽轮机，小机设计工况为主...
背压式汽轮机和抽汽式汽轮机有什么不同之处？

【1】背压式汽轮机没有凝汽设备，开车时不用抽真空，且暖管暖机的时间较短，抽汽设备又分为射流式和容积式，射流式又分为射水和射汽，容积式又分为液环式和离心式，抽气式汽轮机开车要比背压式繁琐的多，首先它需要...

凝汽型汽轮机文献

6MW汽轮机技术协议(凝汽液调)

6MW汽轮机技术协议(凝汽液调)

6MW汽轮机技术协议(凝汽液调)

格式：pdf

大小：286KB

页数： 32页

2009版 N6-××× /××× 6MW凝汽式汽轮机技术协议 (凝汽液调 ) 买方： ×××××××集团股份有限公司卖方：青岛捷能汽轮机集团股份有限公司设计方：×××××××××设计研究院日期： ××××年××月××日 2 目录一．总则二．概述三．技术要求四．汽轮机本体结构设计技术要求五、汽轮机润滑油系统六热力系统七、汽轮机调节控制及保护系统八、保温及罩壳九仪表电气控制要求十、热控设备十一、仪表供货范围十二、制造、试验和验收十三、供货范围十四、技术资料十五、差异表 1 一、总则 1、本技术协议适用于××××××有限公司 1×6MW（发电机端最大输出功率为 6MW）热电项目的汽轮机及其配套系统，提出了设备和系统的功能设计、结构、性能、和试验等方面的技术要求。 2、买方在技术协议中提出了最低限度的技术

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汽轮机启动

汽轮机启动

汽轮机启动

格式：pdf

大小：286KB

页数： 12页

汽轮机启动 4.1 汽轮机启动的有关规定 4.1.1 启动方式划分 4.1.1.1 DEH在每次挂闸时，自动根据汽轮机启动前高压内缸调节级处内上壁金属温度来划分机组的启动状态，若内上壁金属温度测点坏，自动由该处下壁金属温度信号来代替： 1）冷态启动 T：＜150℃ 2）温态启动 T：150℃～ 300℃ 3）热态启动 T：300℃～ 400℃ 4）极热态启动 T：≥ 400℃ 4.1.1.2 按启动时汽缸的进汽方式划分： 1）高、中压缸联合启动 2）中压缸启动 4.1.2 启动参考时间：见下表（单位 min）表 4.1 启动状态冲转方式冲转至额定转速时间（ min）并网至额定负荷时间（ min）冲转至额定负荷时间（ min）冷态高、中压缸冲转～ 125 ～320 ～445 温态高、中压缸冲转～25 ～115 ～140 热态高、中压缸冲转～17

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抽凝式汽轮机简介

抽汽式汽轮机是由汽轮机中间级抽出一部分蒸汽供给用户，即在发电的同时还供热的汽轮机。 根据用户需要可以设计成一次调节抽汽式或二次调节抽汽式。 一次调节抽汽式汽轮机 又称单抽汽式汽轮机。由高压部分和低压部分组成，相当于一台背压式汽轮机与一台凝汽式汽轮机的组合。新汽进入高压部分作功，膨胀至一定压力后分为二股，一股抽出供给热用户，一股进入低压部分继续膨胀作功，最后排入凝汽器。 抽汽压力设计值根据热用户需要确定，并由调压器控制，以维持抽汽压力稳定。单抽汽式汽轮机的功率为高、低压部分所生产功率之和，由进汽量和流经低压部分蒸汽量所决定。调节进汽量可以得到不同的功率。因此，在一定范围内，可同时满足热、电负荷需要。单抽汽式汽轮机在供热抽汽量为零时，相当于一台凝汽式汽轮机;若将进入高压缸的蒸汽全部抽出供给热用户，则相当于一台背压式汽轮机。但实际运行中，为了冷却低压缸，带走由于鼓风摩擦损失所产生的热量，必须有一定量的蒸汽流过低压部分进入凝汽器，所需最小流量约为低压缸设计流量的10%。单抽汽式汽轮机的工况如图所示，它表示出新汽量(Do)、抽汽量(Ce)、电功率(Ni)三者之间的关系;图中Do表示凝汽量，ohh线为抽汽量为零时的凝汽工况线,cdd 线为抽汽量等于新汽量时的背压工况线，在以上两线之间为等抽汽量与等凝汽量工况线，它表示在不同抽汽量下与不同凝汽量下全机电功率与蒸汽流量的关系。在最大抽汽量下汽轮发电机组的最大电功率如图中e点所示;图中如已知Do、De、Do和Ni4个量中的任何两个量,可求得另外两个量。 二次调节抽汽式汽轮机 又称双抽汽式汽轮机。可以同时满足不同参数的热负荷。整个汽轮机分为高、中、低压 3部分。新汽进入高压部分作功，膨胀到一定压力，抽出一部分蒸汽供给热用户;另一部分进入中压部分继续膨胀作功后，再抽出一部分供暖，其余蒸汽经过低压部分排入凝汽器。 工作原理 双抽汽式汽轮机的工况图是按照一定的典型系统和额定参数绘制的。若汽轮机运行条件不同于绘制工况时，应进行适当修正。调节抽汽式汽轮机各缸均单独设置配汽机构，分别控制各缸进汽量。中、低压缸配汽机构有调节阀和旋转隔板两种形式。功率较小的抽汽机组采用旋转隔板形式有利于设计成单缸结构;高压缸则普遍采用喷嘴调节方式，调节级多数为双列级，以保证有足够大的通流能力。 双抽汽式汽轮机在高、低压缸流量均接近设计值时具有较高的发电经济性。由于热负荷的变化，有时流经各缸的流量差别很大，在某些工况下发电经济性较低。因此，调节抽汽式汽轮机应根据主要热负荷情况进行设计，合理分配各缸流量，以保证长期运行中有较高经济性。合理选定抽汽压力对机组经济性有明显影响，在满足热用户前提下，应尽量降低抽汽压力。早期生产的供暖抽汽机组，抽汽压力为0.12~0.25兆帕，近年已将下限降为0.07兆帕。

小汽轮机凝汽式小汽轮机的排汽方式

（1）乏汽排至专门为小汽轮机设置的凝汽器。这种方式在布置上比较灵活，但需设置单独的凝结水泵将小汽轮机的凝结水打入主凝结水泵出口调节阀后的主凝结水管道中。这不仅使系统复杂，投资增加，而且会增加厂用电消耗和运行维护的工作量，因此新型机组上已不再采用。 （2）乏汽直接排入主汽轮机凝汽器，这是广泛采用的。在排汽管上装设一个真空蝶阀，以保证汽轮发电机组正常运行时小汽轮机的乏汽能通畅的排入主汽轮机凝汽器，同时在机组甩负荷或给水泵检修而切除时，真空蝶阀关闭，切断主汽轮机凝汽器与小汽轮机之间的联络，维持主汽轮机凝汽器的真空，保证主汽轮机的安全运行。这种排汽方式系统简单，安全可靠，国产机组均采用这种连接方式。

抽凝式汽轮机原理简介

抽汽式汽轮机是由汽轮机中间级抽出一部分蒸汽供给用户，即在发电的同时还供热的汽轮机。 根据用户需要可以设计成一次调节抽汽式或二次调节抽汽式。 抽凝式汽轮机一次调节抽汽式汽轮机 又称单抽汽式汽轮机。由高压部分和低压部分组成，相当于一台背压式汽轮机与一台凝汽式汽轮机的组合。新汽进入高压部分作功，膨胀至一定压力后分为二股，一股抽出供给热用户，一股进入低压部分继续膨胀作功，最后排入凝汽器。 抽汽压力设计值根据热用户需要确定，并由调压器控制，以维持抽汽压力稳定。单抽汽式汽轮机的功率为高、低压部分所生产功率之和，由进汽量和流经低压部分蒸汽量所决定。调节进汽量可以得到不同的功率。因此，在一定范围内，可同时满足热、电负荷需要。单抽汽式汽轮机在供热抽汽量为零时，相当于一台凝汽式汽轮机；若将进入高压缸的蒸汽全部抽出供给热用户，则相当于一台背压式汽轮机。但实际运行中，为了冷却低压缸，带走由于鼓风摩擦损失所产生的热量，必须有一定量的蒸汽流过低压部分进入凝汽器，所需最小流量约为低压缸设计流量的10%。单抽汽式汽轮机的工况，它表示出新汽量(Do)、抽汽量（Ce）、电功率（Ni）三者之间的关系；Do表示凝汽量，ohh线为抽汽量为零时的凝汽工况线,cdd 线为抽汽量等于新汽量时的背压工况线，在以上两线之间为等抽汽量与等凝汽量工况线，它表示在不同抽汽量下与不同凝汽量下全机电功率与蒸汽流量的关系。已知Do、De、Do和Ni4个量中的任何两个量,可求得另外两个量。 抽凝式汽轮机二次调节抽汽式汽轮机 又称双抽汽式汽轮机。可以同时满足不同参数的热负荷。整个汽轮机分为高、中、低压 3部分。新汽进入高压部分作功，膨胀到一定压力，抽出一部分蒸汽供给热用户；另一部分进入中压部分继续膨胀作功后，再抽出一部分供暖，其余蒸汽经过低压部分排入凝汽器。

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