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《内燃机课程设计》主要介绍内燃机课程设计的目的与要求,并将内燃机构造、原理与设计的内容有机结合,阐述了内燃机设计过程中的热力过程计算与分析、曲轴轴系及配气机构动力学计算与分析、典型零部件的受力与强度分析、内燃机主要零部件的结构及设计要点。书中的2100T柴油机整机纵横剖面图、各个零部件的工程图可以作为课程设计的参考图纸。
《内燃机课程设计》紧密联系工程实际,特别适用于本科生综合工程训练教学环节,也可作为动力工程类、汽车工程类专业本科生内燃机课程设计指导书,还可作为动力机械工程技术人员的参考书。
往复活塞式内燃机的组成部分主要有曲柄连杆机构、机体和气缸盖、配气机构、供油系统、润滑系统、冷却系统、起动装置等。气缸是一个圆筒形金属机件。密封的气缸是实现工作循环、产生动力的源地。各个装有气缸套的气缸...
1. 根据所用燃料分: 汽油机、柴油机、天然气(CNG)、LPG发动机、乙醇发动机等,另有双燃料发动机(dual fuel engine)和灵活燃料发动机(Bi-fuel engine)。 单列式和...
一、内燃机的构造和有关名词 为了说明内燃机的工作原理,首先介绍一下内燃机的构造和有关名词。柴油机的主体部分为圆柱的气缸体4,在气缸体内有上下移动的圆柱形活塞,为了防止燃烧气体泄漏,在活塞上装有密封气体...
《内燃机制造工艺学》课程教学改革探讨
《内燃机制造工艺学》是热能动力类机械专业必修的技术基础和专业课程.有关机械制造加工方面的基础和专业知识,对培养合格的工学类人才具有必要作用.当前,高等学校教学改革的重点是适应社会主义市场经济体制的建立和完善,改进专业设置窄而细弊病,市场配置人才,人才培养要体现加强基础和拓宽专业口径,学生必须具有适应能力和迁移能力,作为热能动力工程类学生,学习<机械制造工艺学>不仅为专业课服务,而且要求学生在日后,能独立从事机械制造工艺方面的工作.本着这种指导思想,在教学中,作了大量的改革.……
使内燃机由静止过渡到自行运转所需的装置。内燃机本身不能自行起动,必须靠外力旋转曲轴,直到曲轴达到内燃机气缸开始着火所需的转速以后,内燃机才能由自己发出的功维持稳定运转。起动装置除供给起动能量的动力源外,有时还包括使内燃机易于转动和着火的辅助装置。
内燃机是一种动力机械,它是通过使燃料在机器内部燃烧,并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。
广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机,也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等,但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。
活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合,在其气缸内燃烧,释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功,再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出,驱动从动机械工作。
内燃机车(diesel locomotive)以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类,可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因,所以其发展落后于柴油机车。在中国,内燃机车的概念习惯上指的是柴油机。