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碾压混凝土重力坝是二十世纪八十年代以来发展较快的一种新的筑坝技术,其是把土石坝施工中的碾压技术应用于混凝土坝,采用自卸汽车或皮带输送机将干硬性混凝土运到仓面,以推土机平仓,分层填筑,振动压实成坝。
碾压混凝土重力坝一般用英文简写为RCC dam。RCC为roller compacted concrete(碾压混凝土)的简写。
常态混凝土重力坝是采用搅拌机拌制,吊罐运输入仓,然后平仓、振捣的方式施工,为了减少施工期的温度应力常将坝体分块浇筑,待坝体温度冷却后,再进行接缝灌浆。碾压混凝土重力坝与常态混凝土重力坝相比,具有以下特点:
单位体积胶凝材料用量少;
单位体积用水量少;
抗冻、抗冲和抗渗等耐久性能比常态混凝土差。
(1)混凝土是在强制式拌和机中拌和而成;
(2)用自卸汽车直接入仓散料;
(3)用推土机将混凝土推普摊平,每层铺筑厚度一般为20~50厘米;
(4)用重力为80~150KN的振动碾碾压密实,碾压次数由试验确定,一般为6~8遍;
(5)有横缝的常用振动机切割成缝;
(6)在浇筑新一层混凝土前,用钢丝刷将老混凝土面刷毛、清洗,或用压力水冲刷,以加强层面间结合;
(7)喷雾养护。
在二十一世纪初的十几年来,全世界已建和在建的上百座碾压混凝土坝中,大多数为重力坝。1980年在日本建成岛地川坝(坝高89米)为世界上第一座碾压混凝土重力坝,1986年中国建成了高56.8米的福建坑口碾压混凝土重力坝。已建设完成的日本宫濑碾压混凝土重力坝,高达155米,中国设计建设的龙滩碾压混凝土重力坝,第一期工程的最大坝高192 米。
一,采用碾压混凝土浇筑成型的大坝称为碾压混凝土坝。碾压混凝土是含特殊材料的混凝土,拌和出来不仅不稀,反显干糙,要经碾压才能成型。二,知识扩充:什么是重力坝: 重...
混凝土重力坝是指用混凝土浇筑的,主要依靠坝体自重来抵抗上游水压力及其它外荷载并保持稳定的坝。世界各国修建于宽阔河谷处的高坝,多采用混凝土重力坝;坝轴线一般为直线,断面型式较简单,便于机械化快速施工,混...
按混凝土重力坝设计规范来定上下游坝面的坡度,坡度定好后,就可以计算也大坝底宽了。 然后是进行必须的计算,看看稳定性怎么样,其它受力情况下符合要求不,然后就调整一下底宽度。底宽就确定下来了。
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基本信息
作 者: 孙恭尧,王三一 编
出 版 社: 中国电力出版社
ISBN: 9787508317410
出版时间: 2004-03-01
版 次: 1
页 数: 481
装 帧: 平装
开 本:
所属分类: 图书>>其它分类
内容简介
《高碾压混凝土重力坝》可供水利水电工程技术人员参考,也可供高等学校有关专业师生参考。
11月28日10时,随着黄登水电站2号导流洞成功下闸蓄水,标志着由水电四局承建的世界在建最高碾压混凝土重力坝黄登水电站正式下闸蓄水,在不久的将来,高峡出平湖的美景将展现在世人眼前。
来源:中国电建
黄登水电站位于云南省兰坪县境内,采用堤坝式开发,是云南澜沧江上游古水至苗尾河段水电梯级开发方案的第五级水电站。上游与托巴水电站,下游与大华桥水电站相衔接。电站装机容量190万千万,年发电量86.29亿千瓦时。拦河大坝为混凝土重力坝,最大坝高203米,混凝土总量为350.7万立方米,属Ⅰ等大(1)型工程,工程枢纽主要由碾压混凝土重力坝、坝身泄洪表孔、泄洪放空底孔、左岸折线坝身进水口及地下引水发电系统组成。
作为黄登水电站的主力建设者,水电四局主要承担了左右岸坝肩及水垫塘1475米高程以上边坡开挖支护工程、大坝土建及金属结构安装工程、缆机安装及运行、导流洞下闸及封堵等施工项目,同时承担了主坝混凝土生产、运输及浇筑任务。
黄登水电站的建设面临地处高山峡谷区,河床狭窄,施工布置受限较多、大坝体型结构复杂、工期紧、工程量大、质量要求高等重点难点问题。水电四局依据施工设计蓝图,在工程建设过程中,积极总结施工经验,开展了实现碾压混凝土6米升层浇筑、优化大坝主体碾压混凝土入仓方式、利用闸门槽云车一期浇筑成型技术等技术革新项目,实现了高强度、高质量的施工。此外,水电四局在黄登水电站成功取出两根超长碾压混凝土芯样:一根长度为24.6米、直径193毫米;打破了由我国观音岩水电站创造的23.15米长(直径188毫米)的碾压混凝土芯样纪录,成为目前世界上最长的碾压混凝土芯样。
据悉,大坝计划2017年12月底浇筑完成,2018年5月底实现首台机组投产发电,2019年5月底完工。黄登水电站的建设,对于充分发挥云南能源资源优势,培育以水电为主的电力支柱产业,满足云南、广东、华中、华东的发展用电需求,实施“西电东送”战略,支持滇西北少数民族、边远和贫困地区经济和旅游业的发展,减少煤炭消耗,保护环境等方面具有重要意义。
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《龙滩碾压混凝土重力坝关键技术》为中南勘测设计研究院组织编写的“龙滩水电站”系列著作之一,是对龙滩水电站碾压混凝土重力坝设计施工关键技术研究成果的总结。全书共7章,包括:绪论,碾压混凝土配合比和特性,碾压混凝土层面特性,枢纽布置和坝体断面,碾压混凝土渗流特性和坝体防渗结构,碾压混凝土坝温度裂缝防控技术,高温多雨环境条件下碾压混凝土坝施工技术。