如果说渗透灌浆是原位化学灌浆加固的“起始灌浆”，那么，殴密灌浆则是原位化学灌浆加固的“终结灌浆”。

充填灌浆或回填灌浆、接缝灌浆或接触灌浆，从几何学角度看，是属于自重条件下，浆液“占满空隙”的一类灌浆；劈裂灌浆或锥探灌浆则是沿裂（空）隙（缝）尖端扩展的“拓宽空隙”的另一类灌浆。而殴密灌浆却是在“占满空隙”与“拓宽空隙”灌浆基础上的综合功能核心灌浆。

殴密灌浆的主要构成要素有：

（1）灌浆中心性（Centrality），即所有灌浆均围绕压密灌浆这个中心“抱团”以加固岩、土、混凝土。

（2）灌浆可达性（Accessibility），即所有灌浆手段通过浆液与被灌载体的内部与外部运移联系，最后以“拥挤度”来聚集于压密上。

（3）灌浆信息流（集中）性（Information ablity），即灌浆全程中，在时空四维里气态、液态和固态分别集中于被灌载体的空隙里进行博弈，往往是气体被排、液体被渗、固体（颗粒）被挤压。

（4）灌浆服务中心性（Serviceiutensity）。即压密灌浆提供基础灌浆和功能灌浆全面的承先启后服务，覆盖载体诸如岩体、土体和混凝土等。

鉴于殴密灌浆是灌浆工程中的核心机理灌浆，为此，单列其应用分类有着特殊意义。一是国民经济建设发展的基础性，因为殴密灌浆重在对地基基础的原位加固；二是国民经济建设/加固的普适性，因为殴密灌浆既可以防渗，也可以堵水，还可以防灭火；三是国民经济建设/加固的可持续性，因为用殴密灌浆加固的工程建（构）筑物，在某种程度上可延长工程建（构）筑的使用期，还能在延长的时段基础上进一步地补强加固再拓展工程应用寿命。

殴密灌浆应用分类重点是五子类：

（1）软基处理。

（2）地下煤火病害治理。

（3）建筑物基础病害治理。

（4）交通道路病害治理。

（5）能源工程防渗加固。

殴密灌浆法就是通过较高压力将浆状的浆液灌（压）入岩土层等内部以达到密实目的的灌浆。

具体讲，殴密灌浆法是利用较高的压力灌入浓度较大的水泥浆或化学浆液，灌浆开始时浆液总是先充填较大的空隙，然后在较大的压力下渗入土体孔隙。随着土层孔隙水压力升高挤压土体，直至出现剪切裂缝，产生劈裂，浆液随之充填裂缝，形成浆脉，使得土体内形成新的网状骨架结构。浆脉在形成过程中由于占据了土体中一部分空间，加上土层内孔隙被浆液所渗透，从而将土体挤密，构成了新的浆脉复合地基，改善了土体的强度和防渗性能，同时也改变了土体物理力学性质，提高了软土地基的承载力。

在灌浆管端部附近形成浆泡，当浆泡的直径较小时，灌浆压力基本沿钻孔的径向扩展。随着浆泡尺寸的逐渐增大，便产生较大的上抬力而使地面抬动。

殴密灌浆常用于中砂地基及粘土地基中，若有适宜的排水条件也可采用。如遇排水困难可能在土体中引起高孔隙水压力时，这就必须采取很低的灌浆速率。殴密灌浆可用于非饱和的土体，以调整不均匀沉降进行托换技术以及在大开挖或隧道开挖时对邻近土进行加固。

殴密灌浆是一种静压灌浆技术，采用振动钻机携带特制灌浆头钻孔，直接利用钻杆作为灌浆管分段灌浆。与普通灌浆技术相比，不需要打导孔、下花管、止浆等环节，大大提高了施工效率，振动造孔为无水钻进，减少了对土体的扰动。

（1）核心灌浆作用机理特征。即所有类型的灌浆均围绕殴密灌浆这个核心进行。无论是何种浆材，在载体非连续的空隙内，先是浆液排除空气占领空间，接着渗透空隙边缘的母体（岩、土、混凝土体），最后在灌浆压力与浆液化学作用下作压密，从而变非连续体为连续体。换言之，空隙的充填灌浆、裂隙边缘的渗透灌浆（湿面粘结），一旦“饱和”宣告结束，最后就是围绕其殴密灌浆终止全灌浆过程——类似于“包围垛密”机理。

（2）程序灌浆过程的“超景观（exceed landscape）”特征。所谓程序灌浆过程的超景观特征指的是在按灌浆施工设计程序实灌中，由物理变化转向化学变化的景观异常——超常变化：在低压灌注中，浆液在地球自重应力场作用下由高向低、由大孔隙向小孔隙至微缝隙自流；在时间程序上，浆液由稀逐渐沿程变浓至膏状过渡，其粘滞性也相应由低到高改变；一旦自流终止、浆液浓缩不前时，表明低压灌注阶段结束。此时“程序灌浆过程”进入变低压（<0.5～1.0MPa）为高压（3.0～6.0MPa）继而按上列程序灌浆：此阶段沿程浆液形态虽然仍是由稀变浓，但因压力较高，靠压力先是沿原有裂缝至微裂隙前进，后是在压力递增下浆液沿裂缝（隙）尖端劈裂拓展空间让后续的浆液充填、渗透、压密直至固化结石，此后完成灌浆全过程。其问，由“压密”到“固化结石”中发生了由物理向化学转换的“由量到质变”过程，这就是程序灌浆过程的“超景观”特征。

（3）工程灌浆功能性特征。殴密灌浆的功能旨在于对全程灌浆的支配、主导和控制力是最集中的表现。所谓对全程灌浆的支配主要反映在所列典型案例应属于“道德标准的典范”，即灌浆的实施者——化灌人不是被动地“领导”让我灌浆而灌浆，而是靠为了人的“生存、发展和享受这三个基本需要”去支配化灌人的道德底线而灌浆；所谓对全程灌浆的主导主要反映在化灌人在灌浆技术上以其“权威”与“威严”的象征精细化地进行灌浆；所谓对全过程灌浆的控制力就是化灌人以“道德标准的典范”与“技术权威、威严的象征”不时地针对原位化学灌浆加固全程中的异常适宜处理。

静压灌浆法是指利用液压、气压或电化学原理，通过注浆管把浆液均气浆液以域充、渗透和挤密等方式.赶走土颗粒间或岩石裂除中的水分和空气后占据其位置，经人工控制一定时间后，浆液将原来松散的土粒或表除胶结成一个整体，形成一个结构新强度大、防水性能高和化学稳定性良好的“结石体”。

用灌浆法进行地基加固,其目的有以下几个方面

(1)增加地基土的不透水性。防止流砂、钢板桩渗水、坝基漏水和隧道开挖时涌水，以及

改善地下工程的开挖条件;

(2)防止桥墩和边坡护岸的冲刷;

(3)整治塌方滑坡，处理路基病害。

(4)提高地基土的承载力,减少地基的沉降和不均匀沉降;

(5)进行托换技术，对古建筑的地基加固更为常用。2100433B

随着现代化进程的加快，公路桥梁隧道建设项目数量越来越多，采用新技术、新设备对提高施工进度、确保施工质量有重要的作用。当前，解决公路桥梁隧道施工过程中出现的裂缝问题，主要是采用灌浆法进行加固。在实际操作中，需要对裂缝产生的原因进行分析，综合考虑内外因素，选择合适的灌浆材料和灌浆方案进行墩台灌浆加固，提高公路桥梁隧道基础承载力和工程质量。灌浆法的成本低、施工方便，对于解决公路桥梁隧道施工过程中的裂缝问题是非常可行和有效的手段。在公路桥梁隧道建设中采用此技术，对于道路建设事业的发展以及中国现代化建设有重要的推动作用 。2100433B

在公路桥梁隧道施工过程中，由于自然因素和人为因素的影响，使得公路桥梁隧道出现不同程度的裂缝。在处理这些裂缝问题时，最常用的方法便是灌浆法。灌浆法是利用气压、液压以及电气化等原理将可以固化的浆液注入到天然或者人为的裂缝之中，采取物理性质将裂缝进行改善。

灌浆法的优势主要包括四点：

其一，是可以起到堵漏的作用，能够将孔洞进行填充，并且将流水进行堵截；

其二，是具备防渗的功能，可以有效降低渗透性，减少渗透量，提高抗渗能力；

其三，是具备加固的作用，可以将岩土的力学强度进行提高，并且进一步恢复混凝土的基本结构；

其四，是可以纠正建筑物的偏斜问题，将发生不均匀沉降的建筑物恢复原位。

因此，将灌浆法积极应用到桥梁工程之中，可以对裂缝以及松动问题进行加固，并且能够进一步提高工程的质量以及安全性能。