钢筋混凝土抗滑桩整治中小型滑坡，在我国已广泛采用, 并取得了较好的效果。但是，用桩整治深层滑坡的还不多，而且对此还有争议。抗滑桩整治滑坡，主要是依靠钢筋混凝土桩将滑坡推力传到稳定的基岩，桩是被作为一个受弯结构。当滑坡推力增大时，需要通过加大桩的截面尺寸来增大刚度，提高其抗弯能力。但是，加大截面必然给施工带来很多困难，而且施工时对滑坡的稳定也是不利的 。

排架抗滑桩施工，除了下横梁以外，其余的与一般抗滑桩相同，下横梁截面为2米×3米，长5米。施工时采用由圆木(直径25×30厘米)做的箱架支撑，支撑间距0.8-1.25米。下横梁顶部混凝土不易灌满，因此设计时适当加大混凝土保护层厚度，在施工中必要时可压浆，以保证工程质量 。2100433B

排架式抗滑桩(bent frame type non-skid pile)是指两根竖桩与两根横梁联结成的整体桩体。刚度大，抗滑能力强，设置简便。受力条件较排式单桩有明显改善 。

由于滑坡推力作用在排架抗滑桩的桩顶至滑动面之间，排架抗滑桩的受力情况与桥梁桩基的受力情况完全不同，因此不能借用桥梁桩基的现有计算方法。由于排架抗滑桩结构具有各种不同的边界条件、各种土壤特性和不同的外荷载，计算较复杂，因此我们采用平面有限单元法计算。有关平面有限单元法的计算可参考《抗滑桩弹性计算方法及程序汇编》、《有限单元法计算抗滑桩》这两本资料 。

图3给出的搁架式排管为蛇形管式。它由数根平行的蛇形管组成，氨液从下部供入，蒸气由上部引出，需要冷加工的物品直接放在搁架排管上。当温差为10℃时，这种排管的传热系数可超过17W/(m²·K)。

抗滑桩对滑坡体的作用是利用抗滑桩插入滑动面以下的稳定地层对桩的抗力（锚固力）平衡滑动体的推力，增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑桩的阻抗，使桩前滑体达到稳定状态。根据滑体的厚薄、推力大小、防水要求及施工条件等选用木桩、钢桩、混凝土及钢筋混凝土桩。抗滑桩埋入地层以下深度，按一般经验，软质岩层中锚固深度为设计桩长的三分之一；硬质岩中为设计桩长的四分之一；土质滑床中为设计桩长的二分之一。当土层沿基岩面滑动时，锚固深度也有采用桩径的2~5倍。抗滑桩的布置形式有相互连接的桩排，互相间隔的桩排，下部间隔、顶部连接的桩排，互相间隔的锚固桩等。桩柱间距一般取桩径的3~5倍，以保证滑动土体不在桩间滑出为原则。

由钢筋混凝土抗滑桩和预应力锚索或锚杆组成，把桩嵌入稳定岩层和在桩顶用锚杆或锚索锚入稳定层并进行张拉，使抗滑桩形成简支受力系统。 2100433B