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坡口焊施工前在焊接钢筋端部切口形成坡口。坡口面应平顺,切口边缘不得有裂纹、钝边和缺棱。坡口平焊时,坡口角度宜为55°~65°;坡口立焊时,坡口角度宜为40°~55°,其中,下钢筋宜为0°~10°,上钢筋宜为35°~45°。钢筋根部间隙,坡口平焊时宜为4~6mm:立焊时,宜为3~5mm。其最大间隙均不宜超过10mm。钢垫板厚度宜为4~6mm,长度宜为40~60mm。坡口平焊时,垫板宽度应为钢筋直径加10mm,立焊时,垫板宽度宜等于钢筋直径。2100433B
坡口焊是用通常的焊接装置进行的,这种装置包括支承一电极(5)和一第一圆形气杯(21)以及一第二矩形气杯(25)的焊炬座,第一气杯(21)沿电极(5)引导第一保护气体流(P),而第二气杯可拆卸地与第一气杯同轴安装并围绕第一保护气体流(P)引导一更大的第二保护气体流(S)。这样产生的较宽的保护气体层流层能有效地保护深的窄坡口焊缝并且其稳定性足以完成焊缝帽。
带衬垫一般是不能进行背面焊接的时候使用,既然你都开了双面坡口了,反面清根、焊接应该是可以实现的,没必要带衬垫了。
焊件的坡口大小和焊接方法、板厚有关。一般手弧焊坡口角度为40-60度,板厚越大,角度越小。常见的10-20mm的钢板,坡口角大致为55-60度。
这要看具体的情况。首先要知道坡口的作用,电焊开坡口为了达到焊接要求。开坡口的焊道平整,能够达到要求的机械强度(包括抗拉力、抗剪力、抗扭力等等),易于单面焊接双面成型。一般情况来说,3MM以上对接件是要...
薄板单Y形坡口焊缝的焊接工艺探讨
为研究轨道车辆车架体薄板单Y形坡口焊缝焊接工艺,现选择不同的焊接参数进行试验;试验母材选用Q345钢板,焊接方法采取C02气体保护焊,焊丝使用G3Si1、φ1.0(φ1.2)两种,对焊接试件采取破断试验,观察焊缝表面及根部缺陷情况,确定合适的焊接参数,为实际生产提供技术支持.
郁金香坡口焊接接头焊后TIG重熔数值模拟
针对高速转向架构架上新设计的郁金香坡口焊接接头,运用ABAQUS有限元软件对该形式接头多道焊和焊后TIG重熔处理进行了数值模拟,分别计算了多道MAG焊和焊后TIG重熔处理的温度场、残余应力场和应变,对比分析该接头形式MAG焊后和TIG重熔处理后在不同路径下的横向与纵向残余应力及应变分布。结果表明,TIG重熔影响区产生的新残余应力值较多道MAG焊时大幅增加且以拉应力为主,TIG重熔产生的焊接变形主要在板厚方向,计算结果对结构设计具有一定指导意义。
窄坡口焊缝,单侧坡口角度小于10°的U形或双U形坡口设计的焊缝。用于超厚对接焊缝,以尽可能减少焊接道次和填充金属量,但要求特殊焊头设备。
备案信息
备案号:45015-2014
备案公告: 2014年第6号(总第174号)
钢框架结构梁柱刚性连接构造形式有哪些?
1、全焊节点:梁的上下翼缘用坡口焊全熔透焊缝,腹板用角焊缝与柱翼缘相连接。
2、栓焊混合节点:仅在梁的上下翼缘用全熔透焊缝,腹板用高强螺栓与柱翼缘上的剪力板相连。
3、全栓接节点:梁翼缘与腹板借助T形连接件用高强螺栓与柱翼缘相连。