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琶洲珠江大桥位于广州员村热电厂和琶洲村之间,主桥主跨采用160mV形刚构连续组合箱梁桥,全桥长1205m。琶洲珠江大桥桥址处江面宽552m,日平均潮差2.0m。两岸属珠江三角洲平原,覆盖层较浅,基岩为泥质砂岩、砂岩。桥址处淤泥层厚约1m,粉砂层厚约2m,全风化层厚约3m。岩石天然湿度的单轴抗压强度大于10000kPa。 琶洲珠江大桥为城市快速道路特大桥,设计速度80km/h;通航净空为20m×120m(高X宽);设计通航能力千吨级;地震设防烈度为Ⅶ度。
主桥长570m,为V形刚构连续组合箱梁,桥跨组合为70m+135m+160m+135m+70m。V形刚构桥墩高20m。
基础
每个主墩基础为8根直径2.8m桩,平均桩长40m。均为低桩承台,按支承桩设计,持力层均置于微风化岩层上。由于覆盖层较厚且有不透水层,潮差不大,主墩基桩采用挖孔施工,用直径3.1m厚14mm钢护筒振动下放至不透水层,然后开挖。其余桥墩基础采用钻机和冲机成孔。
承台
主墩承台尺寸为13m×10m×4m,左右幅桥独立,属低桩承台。承台面低于平均低潮位,承台底位于河床面以下1m。采用钢板桩围堰施工。 <span class='Fmwero'>
V形墩
琶洲珠江大桥主墩为V形墩,是由两个斜肢、一段梁组成的三角形结构。V形支撑为钢筋混凝土结构,两斜肢夹角约为65.9°。撑体厚度为2.3m,采用双箱单室箱形截面,为普通钢筋混凝土空心箱形结构,内含由型钢组成的劲性骨架,施工荷载由劲性骨架承受。V形墩结构轻巧,是全桥的亮点,也是全桥的施工难点。V形墩主梁箱梁顶、底板厚度均为60cm,腹板厚度分别为60cm、40cm;每个箱内空腔尺寸为ll0cm×320cm。为避免刚度产生过大的突变,斜肢顶、底部各设有一定长度的实体传力过渡段。墩顶托顶梁长33m,混凝土方量约为800m³,单箱单室结构。两端为实心段,其下与V撑固接。中间为单箱式箱梁,长23m。托顶梁采用钢结构护筒支架施工,施工中注意支架均匀受力,对称施工。
箱粱
V形支撑斜腿与主梁固结处梁高为7.0m,V形支撑上部托顶梁跨中梁高为6.0m,梁顶位于4%纵坡上(竖曲线半径4500m),梁体下缘除跨中合龙段和边跨13.88m现浇段为直线、托顶梁梁底为半径65.718m的圆曲线以外,其余部位梁体下缘曲线线形为二次抛物线。
箱梁顶板宽15.0m,底宽8.0m,全桥合龙段长均为2m,边跨现浇段长13.88m。箱梁采用挂篮悬浇施工。全桥共有16套挂篮,其中V构采用8套三角挂篮,T构采用8套简易挂篮。悬浇:三角挂篮由主桁架、底篮、模板系统、行走系统和锚固系统组成,白重63t,适用于面板宽16m以下,底板宽8m以下,梁高2-200t以下的箱梁悬浇施工。
(1)主桥上构形式采用V型支撑刚构-连续组合梁方案,结构新颖美观,总体布局合理。
(2)12#和13#主墩为V型墩,是由两个斜肢、一段梁组成的V型结构。斜肢为普通钢筋混空心箱型截面,内含由型钢组成的劲性骨架,施工荷载由劲性骨架承受。V型墩结构轻巧,是全桥的亮点,也是全桥的施工难点。
斜肢采用落地支架配合翻转模施工,每次浇筑高度为3m,分6次完成,施工具有操作难、控制难等特点。
(3)三角挂篮具有自重轻,装、拆简便,施工方便等特点。三角挂篮由主桁架,底篮,模板系统,行走系统和锚固系统组成,自重63t。适用于面板宽16m以下,底板宽8m以下,最长分块6m以内,梁高2~8m之间,最大块重200t以下的箱梁悬浇施工。
桥名:广州琶洲珠江大桥
桥型:V型刚构连续组合箱梁
跨径:70+135+160+135+70m
设计单位:铁道部第一勘察设计院
施工单位:广东省长大公路工程有限公司
混凝土用量:16300m³
钢材用量:4860t
造 价:1.69亿元
建成日期:2003年7月
这得取决于你所讲的珠江河的概念了,广义的珠江和狭义的珠江河桥梁数真是数不清了。如果再细化到珠江哪一段呢可能会有桥名出现
花城广场上的标志性建筑:西塔。目前东塔正在建设,过两天就封顶了。
武汉长江大桥:1957年 武汉长江二桥:1995年 军山长江大桥 白沙洲长江大桥 阳逻长江大桥 天兴洲长江大桥(在建) 武汉长江大桥建于1955年9月,于1957年10月建成通车, 位于武汉市汉阳龟山...
珠江大桥深水双壁钢围堰套箱施工
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珠江黄埔大桥高墩身施工技术
近年来城市桥梁的结构更多为大跨、高墩,本文介绍了通过对高墩身施工方案的比选,采用无拉杆、无落地支架的整体模板施工技术方案在广州珠江黄埔大桥S07标段高墩身施工中的成功应用,此技术具有施工速度快、工程质量好、工序操作简单、劳动强度低、经济效益好等优点,在今后类似工程尤其是城市立交桥梁等对外观质量要求较高的工程中可作为参考、借鉴。
5月下旬,位于347国道马河至洞沟段琵琶洲大桥改扩建工程正式开工建设。
该桥始建于1980年10月,是湖北省境内单拱跨度最大的钢筋混凝土桥。改扩建的新桥位于旧桥以南约350米处,桥梁全长288米,净宽9米,桥梁外侧设置0.5米宽的墙式护栏,荷载等级为公路Ⅰ级,预计工期18个月。目前,该工程的拆迁、清表等相关工作正在紧张进行。
《广州珠江黄埔大桥南汊悬索桥施工关键技术》主要叙述广州珠江黄埔大桥悬索桥施工关键技术工艺问题。全书共分十章,第一章简介珠江黄埔大桥的地理位置、组成、桥址环境及设计标准等;第二章介绍锚碇的施工;第三章介绍索塔的施工;第四章介绍主索鞍与散索鞍的安装;第五章介绍猫道的设计与架设;第六章介绍主缆的架设;第七章介绍索夹与吊索的安装;第八章介绍钢箱梁的架设;第九章介绍钢桥面的铺装;第十章介绍全桥静动载试验。
《广州珠江黄埔大桥南汊悬索桥施工关键技术》主要根据珠江黄埔大桥悬索桥实施性施工组织设计资料和现场施工人员口述资料鳊辑而成,内容丰富、翔实.具体,可供从事长大悬索桥设计及施工技术人员阅读参考。
内容介绍
《珠江黄埔大桥大跨度桥梁建设与养护技术(精)》(作者张少锦、王中文、刘士林)以珠江黄埔大桥建设和养护管理实践为例,综述大跨度缆索承重体系桥梁关键技术,系统介绍复杂环境大跨度斜拉桥和悬索桥建设前期工作及设计、施工、养护技术与管理技术的创新工作,为广大好桥、赏桥、读桥、造桥、护桥之人士提供直接的、有价值的经验借鉴。
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