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青科重工是集科研、生产、销售及售后服务于一体的专业细石泵,湿喷机台车,喷浆机械手,细石混凝土泵,水泥发泡机,搅拌泵研制大型建设工程机械设备的企业
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青岛中皓生物工程有限公司介绍
企业百度百科 1.企业简介(青岛中皓生物工程有限公司) 青岛中皓生物工程有限公司是致力于生物领域组织工程人眼角 膜、人工脑膜、角膜接触镜、化妆品的研究、开发、生产与销售的高 新技术企业。公司拥有高水平的专业技术团队, 生物材料及细胞培养 专业技术人才荟萃。在国际上首次成功发明了基于胶原三维复合支架 的制备技术,首次成功解决了理想生物相容性载体支架制备的国际性 技术难题。以动物源性材料和胶原分别作为载体支架, 成功体外构建 出了形态结构与活体人眼角膜高度相似的人工眼角膜基质 (现已正式 进入人眼角膜临床试验阶段, 角膜溃疡治愈率达 96%),为数以千万 计的角膜病盲患者重见光明带来了希望。 2012年10月,中皓公司的“组织工程角膜工程实验室”被青岛 市发改委认定为青岛市组织工程角膜实验室, 并被山东省发改委列为 山东省科技创新平台重点项目,省市科研项目资金扶持。 公司利用海洋生物材料成功制
桃花涧位于锦屏山南麓,桃花涧距连云港市区9公里。这里山青水碧,谷幽涧深,而且每年的4月桃花遍开,桃花涧与山涧相互掩映,风景如画般美丽,桃花涧引来游人如织,因此名曰“桃花涧”。此桃花涧源自锦屏山马耳峰,峰上细流千回百转汇集成滔滔涧水,从山上挺拔的林木丛中幽幽穿过,桃花涧与裸露的山峰石骨,桃花涧共同构成一幅颇具风味中国画,最后流向了南坡。桃花涧景区的下面,还有著名的锦屏磷矿区。 桃花涧不仅是风情流水的自然景观,也是一处历史遗迹。二涧村新石器遗址,九龙口商周遗址和被誉为“东方天书”的少昊部落祭祀遗址。其中孕藏着丰富的文化,令人叹为观止。最值得一看的是山中将军崖上的岩画,它距今已有5000多年的历史。岩画凿刻在长约22米、宽约15米的平整黑色岩石上,内容有人面、兽面、农作物以及太阳、星星等各种符号。整个岩画中央有三块磊石叠加在一起,上有许多研磨石孔。
1979年,考古人员在此清理汉墓时,在地表以下55厘米处的黄土层里,发现了十几块用燧石打制而成的的旧石器,其加工方法可以追溯到50万年前周口店北京猿人的加工技术。后来,又在黄土层和基岩之间发现了以石英石为主要原料的100余件旧石器和文化材料。经过专家鉴定,桃花涧是中国东部沿海地区唯一的有明确层位关系的旧石器时代遗址,反映了四、五万年前古人类的生活情况。出土的舟伏、漏斗状石器,与日本九州出土的这类石器形制大体相同。据专家考证,那时期海平面普遍下降,日本与连云港之间形成一条陆桥,两岸的古人类曾不断互相往来和交流。
办公室主任周建平宣布启动
黄河新闻网朔州讯(通讯员 侯兴)12月3日上午,市区公交车延伸朔城区下团堡乡小堡、全武营、沙涧村简朴的运营启动仪式在小堡村举行。沿线的村民们像过节日一样,不顾初冬的寒冷早早聚集在村口等候幸福时刻的到来。当披红挂彩的纯电动公交车缓缓驶入村里,冬日的小堡村沸腾了。村民们急急忙忙燃放爆竹,不约而同举起手机记录幸福的时刻。
村委会负责人代表全体村民发表讲话
披红挂彩的纯电动公交车
披红挂彩的纯电动公交车
党的十九大报告指出,把人民对美好生活的向往作为奋斗目标。全省学习宣传贯彻党的十九大精神大调研活动开展后,市交通运输局按照市委、市政府的安排部署,领导到基层、到农村、到一线,以宣传贯彻党的十九大精神为出发点,以增强人民群众获得感、幸福感,解决农民朋友最关心、最直接的问题为落脚点,带着感情搞调研、扑下身子抓落实。党组书记、局长贺旭峰同志调研中发现朔城区下团堡乡小堡、全武营、沙涧等村村民多年来出行不便,群众渴望通公交,便与县乡领导对接,带领公司领导勘察线路走向,指示公交公司积极组织运力,尽快为群众通公交车,解决困扰人民群众多年出行难、乘车贵的烦恼。
村民们举起手机记录幸福的时刻
在局党组的高度重视、大力支持下,经过市公交公司紧锣密鼓的筹备,于12月3日市区纯电动公交车延伸到小堡、全武营、沙涧等村,并正式启动运营,圆了农民朋友多年的公交梦,村民们欢呼雀跃、奔走相告。公交公司经理池文国表示,今天的公交车延伸是市交通运输局党组学习贯彻党的十九大精神的具体体现,办人民满意的公交是公交公司义不容辞的职责,车头向下延伸服务是我们努力的方向,让人民群众有更多获得感、更强幸福感是我们公交人共同的心愿。
启动仪式现场
市交通运输局办公室主任周建平宣布启动。村委会负责人代表全体村民发表了热情洋溢的讲话。
来源标题:木城涧矿:产业调整“黑转白”
“嘀嘀”,7日上午11时,在位于门头沟深山中的京能集团木城涧煤矿矿口,一列小火车的汽笛声尖锐急促,不过它拉的不是煤,而是载满了架线、电缆、电动机等矿井设施。就在去年此时,每隔十几分钟就能从站台上看见一列拉煤小火车飞驰而过。现如今,小火车拉煤的情形已不复存在,拉着设备的小火车一天也只有一两趟了。
这里曾是京西最大的煤矿,年产能最高时达到170万吨,职工最多达到7400多人。按照北京市化解煤炭过剩产能的要求,木城涧煤矿正在加快关停退出脚步,这座已有65年开采史的煤矿日前已经全面停止了生产。
“矿井设备回收得都差不多啦!”顺着调度指挥中心主任刘哲民手指的方向看去,十多节锁链固定的车厢内装载的设备形形色色:黄色大块头的是矿用救生舱;盘成一捆捆的是矿井内的电缆;五颜六色外壳的是各式变压器和电动机。
小火车缓缓驶离矿口,它的终点是一公里开外的露天材料厂。这些回收设备将运走进行下一步处置。矿井开采作业面的设备都已完成回收,现在正在回收的是矿井巷道的设备。
“3月底,设备将完成回收,3月份开始陆续封闭矿口。”刘哲民说。
说起木城涧煤矿,在这儿一扎就是22年的矿长马成甫如数家珍。从大同煤校毕业,马成甫就来到了木城涧煤矿,从一线技术员到矿长,他经历过矿井从最开始采用落后的采煤方式到如今综合机械化采煤的升级蜕变。他介绍,按照关闭退出计划,矿井将在9月底完成矿井井口封闭,10月底完成注销相关证照,11月底完成关闭退出验收工作。
这几天,木城涧煤矿的职工们都在欢欣鼓舞地讨论着一件事儿——工作生活已久的矿区产业将“黑转白”,两年后将变身雪上训练基地。
近日,体育总局冬运中心与京能集团签约,双方将在木城涧矿区合作建设国家冰雪运动训练基地及大众冰雪运动休闲公园。
根据规划,木城涧矿区将建设“全年候”跳台滑雪跳台群、室内越野滑雪场地等训练比赛场地,以及雪上项目科学运动实验室、体能训练中心、运动员公寓等配套设施,全力保障国家队备战北京冬奥会。
按照京能集团的设想,发展竞技体育只是第一步。借由竞技体育带动全民体育,后奥运时代这里将成为面向公众开放的滑雪胜地,以体育带动周边旅游发展。同时,木城涧矿区将进行采空区生态修复,保留矿山痕迹,打造山区特色小镇。运煤专用线铁路将改造成为旅游专线,串联起门头沟特有的沟峪文化。