多种气体驱动：压缩空气、液化氮气和管道氮气、水蒸气。

输出流量大：只需0.3-0.69MPa压缩空气驱动就可获得较大的输出流量。 自动保压：工作时，迅速往复工作，随着输出压力接近设定压力值时泵的往复运动速度减慢直至停止。并保持这个压力，此时消耗能量很小，无热量产生，无零件运动。当压力平衡打破后，气动增压泵自动开始工作到下一个平衡。

材质优良：高压部分材质为不锈钢。高压柱塞材质为不锈钢，并采用双层密封。

维护简单：气动增压泵的零件及密封少，维护简单且成本低。相同系列泵的所有"O"型圈，维修包易损部件可相互替换。

1、保持液压无须消耗能量

2、具有防爆功能，无需电力或电线连接

3、自身安全

4、结构小巧，重量轻，不受天气变化影响

5、易实现自动控制

6、抗污染

7、输出静态压力由驱动气压来调节

8、输出压力达80000PSI的压力

9、在满负载时非常容易进行启动、停止操作

10、易安装，操作。

气动增压装置有气体增压泵、液体驱动液体增压泵、增压机、氮气增压机、氢气增压机、氧气增压机、空气增压机、增压器、气体增压泵、气动增压机、气动增压系统、气动增压装置、压力测试、水压测试、压力试验台、耐压测试、泄露测试、安全阀门测试、气密试验、阀门试验、冷媒灌注、气体罐装、蓄能器充气。

机械增压装置又称“超级增压器”（supercharger），是一种用于内燃机的强制进气装置。与涡轮增压器相比，最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式，涡轮增压器利用引擎废气推动之，而机械增压装置则利用发动机曲轴产生的扭矩。但是，设计初衷与涡轮增压器大体相同，都是透过空气压缩机为发动机吸入更多空气，辅以加大燃油的供给量

常见的机械增压装置有离心式机械增压器、双螺旋式机械增压器（又称“罗茨式增压器”或“罗茨风机”）和“鲁式”机械增压器（Roots）。由于早期的内燃机用增压装置全部都是机械增压，在发明之初称为超级增压器（Supercharge）。后来涡轮增压发明。