1952年院系调整，机械工程学系与北京大学及燕京大学机械系合并后，分为机械制造系和特种冶金系，增设了光学仪器、精密仪器和特种冶金及材料3个专业；在动力机械系内成立农机学院，汽车专业是其中的主要专业。3年后，动力机械系改名为动力与农机系。1977年，“冶金系”改名为“机械工程系”。1978年，在锅炉、燃气轮机（后为热力涡轮机）、汽车和内燃机等专业的基础上，正式成立热能汽车工程系，并将锅炉专业更名为热能工程专业。1980年，空调专业并入热能汽车工程系。

80年代初，“精密仪器及机械系”改名为“精密仪器与机械学系”。1988年，热能汽车工程系正式分为由热能工程、热力涡轮机（现为动力机械工程）、空调等专业组成的热能工程系和由汽车、内燃机专业组成的汽车工程系。

1996年1月，由精密仪器与机械学系、机械工程系和汽车工程系组成机械工程学院。1998年10月，为了促进多学科的交叉和综合，热能工程系和工程力学系进入机械工程学院。2003年成立工业工程系。2004年5月18日，我校成立航天航空学院，工程力学系划归该学院。目前，清华大学机械工程学院包括：精密仪器与机械学系、机械工程系、汽车工程系、热能工程系和工业工程系。

1993年，清华大学在全国率先开始进行机械设计系列课程体系改革与实践，突破了以往着眼于一门课程优化的建设思路，着力进行系列课程中各门课程的系统整合、整体优化和课程内容的改革工作。

机械工程实验教学是机械工程教育的重要内容，实验教学中心在工程实践教育领域具有十分重要的地位。1996年，教育部启动“国家工科基础课程教学基地”建设规划，我校成为首批8个“国家工科机械基础课程教学基地”之一，由此拉开了机械工程实验教学中心建设的序幕。经过8年的建设，于2004年通过教育部验收并被评为优秀基地，使我校机械工程教育迈上了一个新台阶。经过国家工科机械基础课程教学基地的建设，建立了以培养学生综合设计能力为目标的“纵向贯通、横向拓宽、重组课程、更新内容、整体优化”的课程改革思路，在以培养学生综合设计能力和创造性能力为中心的机械基础课程及训练新体系和加强学生工程实践能力的机械基础实验教学新模式等方面取得了显著的成绩。

从2000年开始，清华大学提出并推进按大类培养的人才培养模式，以适应新世纪高素质、高层次、多样化、创造性骨干人才的培养目标。通过充分的国内外调研，提出将机械制图、机械原理、机械设计和制造工程基础课程规划为“设计与制造课程模块”，将测试与检测技术基础和控制工程基础课程规划为“检测与控制课程模块”，作为机械工程学院的平台课程，明确制定了各门课程的分工与接口，并确定了建立机械工程实验教学中心平台的实验室建设方案，将机械基础实验室的建设经验和教学模式拓展到各个技术基础课程的实验室建设和实验教学平台建设中，以学院的教学实验室和学科实验室为基础建立更规范、更系统的实验教学平台以支撑各个模块课程的实验和实践教学。

为此，在“国家工科机械基础课程教学基地”教学平台的基础上，充分发挥我校机械工程领域的学科科研优势，将“制造工程及自动化”、“测控技术与仪器”和“车辆工程”的专业基础和专业教育纳入到机械工程实验教学中心，实现了基础教学与专业教学的有机结合，形成了以基础教学为主、涵盖机械工程领域专业教育的综合性实验教学中心。

1996以来，在211工程、985工程和世行贷款项目的支持下，机械工程学科和实验教学中心得到了长足的发展：2003年和2006年，在全国一级学科评估中，清华大学的机械工程学科均名列前茅（2003年第一，2006年第四）；先后取得了一批重要的教学改革、教学研究成果并获得国家级奖励。

1.机械设计系列课程体系改革与实践，国家级教学成果二等奖，1997年

2.机械原理立体化教材（教材），国家级教学成果二等奖，2001年

3.机械原理教程及辅导与习题，全国普通高等学校优秀教材一等奖，2002年

4.机械设计CAI系列软件，全国普通高等学校优秀教材一等奖，2002年

5.机械创新设计，全国普通高等学校优秀教材二等奖，2002年

6.机械设计学（第2版），全国普通高等学校优秀教材二等奖，2002年

7.申永胜，国家级教学名师奖，2003年

8.机械原理，国家精品课程，2004年

9.制造工程基础，国家精品课程，2005年

10.机械制图，国家精品课程，2006年

11.汽车理论（第四版），全国普通高等学校优秀教材二等奖，2006年

12.测试与检测技术基础，国家精品课程，2007年

13.机械设计与制造基础系列课程教学团队，国家级教学团队，2007年

多年来的教学实践，围绕机械工程学科所建立的“大机械实验平台”充分发挥了基础与专业、教学与科研、理论学习与实践能力培养等相互结合、相互促进的作用。目前，中心支撑的课程47门，实验教学工作量为154,564生时。

历经多年的建设和积累，时至今日，机械工程实验教学中心已经发展成为学生受益面大，创新性强，辐射面广，示范程度高的综合性实验教学中心，并将在清华大学整个创新人才培养的体系中承担更重的责任，发挥更大的作用。2100433B

根据依托清华大学机械工程学科群，构建机械工程实验教学中心的指导思想，以国家工科机械基础课程教学基地为基础，清华大学机械工程实验教学中心 由机械工程学院的相关实验室整合而成，中心拥有工程图学实验室，机械创新设计实验室，CAD教学中心，制造工程实验室，测控技术实验室，汽车结构系统分析实验室，汽车机电系统实验室，汽车造型设计实验室等8个实验室。这8个实验室都依托相关的学科而建设，伴随着学科的发展而发展，实验室与学科的建设和发展同步。

当初，机械工程学系分设三个（教研）组，即动力工程组、机械制造工程组、飞机及汽车工程组（1934年改成航空工程组）。

1938年，因为抗战学校南迁，西南联合大学工学院在昆明继续开展教学，除课堂教学外，机械工程学系还在设备条件不足的情况下组织实习和研讨。是年秋，航空工程组独立出去建立航空系。期间，机械工程学系开始设置机械制图工程组。

1945年抗战胜利后，西南联大的三校分别复校。到1946年10月开学时，清华大学机械工程学系系馆建筑和设备基本恢复到抗战前的情况。

机械工程实验教学中心下设机械基础实验分中心、机电与测控实验分中心、机械制造工程实践分中心、现代制造技术实验分中心、CAD/CAM教学与培训分中心、机械创新设计分中心等六个分中心，还拥有吉林省精密与特种加工技术重点实验室、中德激光加工培训中心、吉林省激光加工工程中心。

中心实验面积12332平方米，科学合理的布局，人性化的管理，宽敞明亮的实验室，为学生的实验教学提供了一流的学习环境。

现有仪器设备2127台套，设备总值4707万元。拥有一批具有国际先进水平的实验教学设备，如：HAAS公司大型立式加工中心、Mazak公司卧式加工中心、Wenzel公司三坐标测量机、Romer公司流动式光学扫描仪、Wyko公司表面轮廓仪、德国通快公司HL4006D固体激光器和KUKA机器人激光焊接系统、罗芬DC50型激光焊接切割一体机床等。

清华大学电气工程实验教学中心 现有专职人员17名，兼职人员23名，顾问4名。中心主任梁曦东教授，副主任于歆杰副教授。 中心专职人员中，具有博士学位的占53%，具有硕士学位的占23%，正高级职称占18%，副高级职称占47%，平均年龄42岁。在中心兼职人员方面，除1位教师具有硕士学位外，其余22名教师均具有博士学位，正高级职称占55%，副高级职称占30%，平均年龄40岁。本中心专职和兼职人员中，有国家级科技奖励获得者3名、国家杰出青年基金获得者3名、教育部新世纪优秀人才获得者3名、全国优秀博士学位论文获得者1名、清华大学青年教师教学优秀奖获得者4名。2100433B

在2003年和2008年仅有的连续两次全国一级学科评估中，清华大学建筑学院建筑学一级学科均被评为第一名。2007年，建筑学被首批认定为一级国家重点学科。清华大学建筑学院一直是国务院学科评议组成员单位，全国建筑学专业评估委员会主任单位。

63年来，最具代表性的成果有：梁思成教授主持的中华人民共和国国徽设计、人民英雄纪念碑设计，“中国古代建筑理论及文物建筑保护研究”获国家自然科学一等奖，《梁思成全集》获第6届国家图书奖荣誉奖、第十一届全国优秀科技图书奖荣誉奖；吴良镛院士主持的北京菊儿胡同旧城居住区更新研究获世界人居奖和亚洲建筑师协会金奖，提出的“广义建筑学”和“人居环境科学”理论写入第20次国际建筑师大会通过的《北京宪章》。

在教学方面，2008年，“建筑设计”课程被评为国家级精品课。2005年，“以广义建筑学和人居环境学为指导探索新时代建筑教育”建筑学教学成果获得国家级教学成果二等奖。2004年，清华大学建筑学院设计系列课教师组获得中华全国总工会颁布的“全国职工创新示范岗”。迄今为止，清华大学建筑学专业共有2篇博士论文被选为全国百篇优秀博士论文。