选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
《公路交通科技名词》第一版。 2100433B
1996年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
沥青路面
京津塘高速公路北部新区段高架工程第十标 主线 上面层: 5cm 细粒式沥青混凝土( SMA-13,SBS(I-D)改性沥青) 检测项目:压实度(钻芯法) 、厚度、构造深度、渗水系数、弯沉、平整度等 中面层: 6cm 中粒式沥青混凝土( AC-20C,SBS(I-D)改性沥青) 检测项目:压实度(钻芯法) 、厚度、弯沉、平整度等 下面层: 12cm 沥青混凝土碎石 ATB-25 检测项目:压实度(钻芯法) 、厚度、、弯沉、平整度等 基层: 18cm 水泥稳定碎石( 4.0MPa/7d,骨架密实型) 底基层: 18cm 水泥稳定碎石( 3.5MPa/7d,骨架密实型) 检测项目:压实度(灌砂法) 、厚度、无侧限抗压强度、弯沉、平整度等 水泥稳定碎石( 4.0MPa/7d)基层顶面应该喷洒透层沥青( PC-2)并施做 10mm 下封层,各沥青混凝土层之间应喷洒粘层沥青。 桥面铺装 上
沥青路面分类
沥青路面分类 沥青混凝土路面 由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青,加热到一定温 度后拌和,经摊铺压实而成的路面面层。 ① 碾压式。沥青混凝土混合料多用热拌热铺法制备,其路用性质比较 好,故对制备工艺和原材料要求也较高,大多采用集中厂拌法。用得 较普遍的沥青混凝土混合料为碾压式类型,即混合料需经重型机械压 实后才能成型,故有的国家称它为碾压式地沥青。 成型以后路面平整、 密实、少尘,有一定粗糙性,因而有较好的行车舒适性和外观;且有 较好的耐老化性、耐磨性、温度稳定性和抗行车损坏的能力。使用寿 命一般较长,当采用石油沥青作结合料时,大修年限常在 15年以上。 ② 冷铺式。沥青混凝土热拌冷铺,有的国家也称为冷地沥青,常用于 养护小修或需远距离输送混合料的工程, 所用沥青比热拌热铺者为稀, 用量亦较少,以求在常温时有适当的松散度和粘性,但其使用寿命不 及热拌热铺者。 ③ 摊铺式。热拌热
全厚式沥青混凝土路面【full depth asphalt pavement】指的是沥青混凝土面层以下各结构层(垫层除外)均采用沥青混合料铺筑的路面。
全厚式涵青混凝土路面是指路面面层、基层、底基层均用沥青混凝土铺筑的路面结构。其理论基础是塑性学,目的是保证路面结构层均有足够的粘聚力和塑性变形能力,使荷载应力得以缓和,并使材料避免产生膨胀而导致磨耗沉陷,从而获得耐荷、耐久的永久性路面。
面层厚度—般控制在l〇cm。沥青用量基层大于面层,一般面层为6%〜6.2%,基层为6.5%〜6.7%,底基层为4.5%〜5.5%。路基填料应符合最大密度的组成级配,并充分压实以满足不可压缩性的要求。在冰冻地区,路面全厚应在冻结深度的2/3。这种路面主要用在机场跑道和重要的公路。2100433B
上拌下贯式沥青路面指的是下部用贯入式、上部用沥青混合料作面层的路面。
即沥青贯入式路面,先用碎石铺一层,压实,上面喷一层沥青(热沥青或乳化沥青),洒一层细料,碾压成型(也可以放开交通),再在上面再铺一层沥青混合料。一般在低等级的道路上使用。2100433B