《铁道科学技术名词》第一版。

1997年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

桥梁抗震概念

为避免桥梁遭受地震的破坏所采取的技术措施。

桥梁抗震桥梁受震

地震对桥梁的破坏主要是由于地表破坏和桥梁受震破坏引起的。其中地表破坏有地裂、滑坡、塌方、岸坡滑移和砂土液化等现象。地裂会造成桥梁跨度的缩短、伸长或墩台下沉。在陡峻山区或砂性土和软粘土河岸处，强烈地震引起的塌方、岸坡滑动以及山石滚落，可使桥梁破坏。在浅层的饱和和疏松砂土处，地震作用易引起砂土液化，致使桥梁突然下沉或不均匀下沉，甚至使桥梁倾倒。在坡边土岸或古河道处，地震则往往引起岸坡滑移、开裂和崩坍等现象，造成桥梁破坏。桥梁受震破坏是由于地震使桥梁产生水平和竖直振动，造成桥梁构件的损坏和破坏,甚至使桥梁倒坍。

此外，有些桥梁虽然在强度上能够承受地震的振动力，但由于桥梁上部、下部结构联结不牢，整体性差，往往会造成桥梁上部和下部结构间产生过大的相对位移，从而导致桥梁破坏。梁桥受震破坏主要表现为：①墩台开裂、倾斜、折断或下沉；②支座弯扭、断裂、倾倒或脱落；③桥梁上部结构和下部结构间相对位移；④落梁。拱桥受震破坏主要表现为:①拱圈开裂;②墩台下沉；③多孔时墩身开裂、折断；④落拱。一般说来，桥梁震害在高烈度震区比低烈度震区重；岸坡滑移和地基失效处的桥梁震害比一般地基处严重。

桥梁抗震提高桥梁抗震能力措施

提高桥梁抗震能力的措施有：

①首先要做好桥址选择和调查工作。除了解区域性的地震烈度外，还应考虑局部地区地形、地貌、地质条件对桥梁震害的影响，以便为采取抗震措施提供依据。

②在发震、断裂地段及其邻近地段，以及可能发生大规模滑坡、崩塌等不良地质地段，建桥选址时应尽量避开。软弱粘土层、可液化土层和地层严重不均一地段，地形陡峭、孤突、岩土松散、破碎的地段,地震时可能塌陷的暗河、溶洞等地段,也应尽可能避开。

③在地震区建桥，桥的构造上应选择形状简单、整体性好、抗扭刚度大的形式，并加强桥梁上部结构和下部结构的联结部位，以防落梁。

④提高施工质量。桥梁震害常常发生在施工质量不良的薄弱环节，确保工程质量也是抗震的一个重要技术措施。

桥梁分解，将桥梁分解成构件撤离桥轴线的作业。军用桥梁使用期间遇有洪水、流冰、敌情威胁等情况，需将桥梁分解，将器材全部或部分撤离桥轴线。有全桥分解和局部分解两种。局部分解主要是分解、撤收上部结构，适用于除架柱桥脚桥梁以外的固定桥。吊桥、索道桥在较长时间不使用时，将桥节或桥面部分分解、撤收，也属于局部分解。用就便器材架设的军用桥梁，往往事先采取措施，使得上部结构、架柱桥脚等部分可以进行整体分解，以缩短作业时间。制式桥通常按正常撤收的方法进行全桥分解，保持器材配套完整，以便继续使用。 2100433B