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利用机体底部与地面之间的一层压缩空气(气垫)支撑自身重力而运行的运载工具,又称气垫飞行器或气垫船。
气垫装置
air-cushion vehicle
第一个试验成功的气垫装置是英国人C.科克雷尔设计的 SR.N1气垫船。它在1959年进行了首次运行。气垫装置分为增压室式和周边气幕(周边射流)式两类。①增压室式:装置的底部好像一个倒扣的盘子,空气经低压高流量的离心式风机进入底部与地面(或水面)构成增压室,形成气垫而使装置浮升。侧壁式气垫船和各种起重气垫平台广泛应用这种型式。侧壁式气垫船一般用水下螺旋桨或喷水推进,用水舵操纵方向,没有两栖能力。②周边气幕式:离心式风机增压后的空气经底部周边均匀布置的小喷口向下、向内喷出,形成一个气幕,以减少气垫空气的泄漏。如在周边增加挠性围裙,还可增加垫升高度。两栖气垫船多采用这种型式。气垫装置航速可达150公里/时以上,运行比较平稳,适宜于在海上、沼泽地、水网地带运行。在军事上,气垫装置可用于两栖登陆、巡逻、扫雷和反潜等。在民用上,可用于水上运输、救生等。
设计气垫床气泵简易固定装置
电动气垫床在临床上主要用于不能自主翻身需严格长期卧床患者。为了妥善气垫床固定气泵及气泵连接管、降低气泵损坏率和增加气泵的使用寿命,我科设计了一种简易气泵固定装置,已取得很好的效果。现介绍如下。1材料1.1材料市面购买的不锈钢收纳筐或根据气泵尺寸定制的不锈钢收纳筐和尼龙扎带(步步紧)1包。
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