气体放电灯
气体放电灯是由气体、金属蒸气或几种气体与金属蒸气的混合放电而发光的灯。 通过气体放电将电能转换为光的一种电光源。气体放电的种类很多，用得较多的是辉光放电和弧光放电(见电弧放电)。辉光放电一般用于霓虹灯和指示灯。弧光放电可有很强的光输出，照明光源都采用弧光放电。荧光灯、高压汞灯、钠灯和金属卤化物灯是应用最多的照明用气体放电灯。
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气体放电灯是由气体、金属蒸气或几种气体与金属蒸气的混合放电而发光的灯。 通过气体放电将电能转换为光的一种电光源。气体放电的种类很多，用得较多的是辉光放电和弧光放电(见电弧放电)。辉光放电一般用于霓虹灯和指示灯。弧光放电可有很强的光输出，照明光源都采用弧光放电。荧光灯、高压汞灯、钠灯和金属卤化物灯是应用最多的照明用气体放电灯。
气体放电灯可分为：
1、低气压放电灯：荧光灯（低压汞灯）、低压钠灯、无极灯
2、高强度气体放电灯：荧光高压汞灯、高压钠灯、金属卤化物灯、陶瓷金属卤化物灯
其中荧光灯是应该最广泛、用量最大的气体放电光源。它具有结构简单、光效高、发光柔和、寿命长等优点。荧光灯的发光效率是白炽灯的4-5倍，寿命是白炽灯的3-8倍，是高效节能光源。
高强度气体放电灯：由于管壁温度而建立发光电弧，其发光管表面负载超过3W/cm2 的放电灯。如高压汞灯、高压钠灯、金属卤化物灯等。
其中，金属卤化物灯是在高压汞灯和卤钨灯工作原理的基础上发展起来的新型高效光源，其基本原理是将多种金属卤化物的方式加入到高压汞灯的电弧管中，使这些金属原子像汞一样电子、发光。充入不同的金属卤化物，可以制成不同特性的光源。
各种气体放电灯都由泡壳、电极和放电气体构成，基本结构大同小异。泡壳与电极之间是真空气密封接，泡壳内充有放电气体。气体放电灯不能单独接到电路中去，必须与触发器、镇流器等辅助电器一起接入电路才能启动和稳定工作。放电灯的启动通常要施加比电源电压更高的电压，有时高达几千伏或几万伏以上。采用漏磁变压器，或用启动器可以满足上述要求。电弧放电一般都具有负的伏-安特性,即电压随电流的增加而减小。如将放电灯单独接入电网，灯泡或电路元件将被过电流毁坏。放电灯和镇流器串联起来使用才能稳定工作。镇流器可以是电阻、电感或电容。通常在直流电源时用电阻镇流、低频交流电源时用电感镇流，高频时用电容镇流。
气体放电灯是由气体、金属蒸气或几种气体与金属蒸气的混合放电而发光的灯。 通过气体放电将电能转换为光的一种电光源。气体放电的种类很多，用得较多的是辉光放电和弧光放电(见电弧放电）。辉光放电一般用于霓虹灯和指示灯。弧光放电可有很强的光输出，照明光源都采用弧光放电。荧光灯、高压汞灯、钠灯和金属卤化物灯是应用最多的照明用气体放电灯。
气体放电灯放电发光的基本过程分 3个阶段：①放电灯接入工作电路后产生稳定的自持放电，由阴极发射的电子被外电场加速，电能转化为自由电子的动能；②快速运动的电子与气体原子碰撞,气体原子被激发,自由电子的动能又转化为气体原子的内能；③受激气体原子从激发态返回基态，将获得的内能以光辐射的形式释放出来。上述过程重复进行，灯就持续发光。放电灯的光辐射与电流密度的大小、气体的种类及气压的高低有关。一定种类的气体原子只能辐射某些特定波长的光谱线。低气压时，放电灯的辐射光谱主要就是该原子的特征谱线。气压升高时，放电灯的辐射光谱展宽，向长波方向发展。当气压很高时，放电灯的辐射光谱中才有强的连续光谱成分。
气体放电灯具有以下特点：①辐射光谱具有可选择性。通过选择适当的发光物质，可使辐射光谱集中于所要求的波长上，也可同时使用几种发光物质，以求获得最佳的组合光谱。②具有高效率，它们可以把25～30%的输入电能转换为光输出。③寿命长。使用寿命长达1万小时或2万小时以上。④光输出维持特性好，在寿命终止时仍能提供60～80%的初始光输出。
气体放电灯在工业、农业、医疗卫生和科学研究领域的用途极为广泛。除作为照明光源之外，在摄影、放映、晒图、照相复制、光刻工艺、化学合成、塑料及橡胶老化、荧光显微镜、光学示波器、荧光分析、紫外探伤、杀菌消毒、医疗、生物栽培、固体激光等方面都有广泛应用。
HID就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写，是汞、钠、金、氙灯的统称，即汞灯、钠灯、金卤灯、氙灯。 其中氙灯的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器（Ballast）将低压（如12伏特）直流电压瞬间增压至23000伏特，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量为3.5A至5A不等，但其点亮后1s的电流可达16A。亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
在日本中、高档车都安装了HID氙气大灯，而在香港这种氙气车灯更为普及，2001年HID氙气车灯全球用量越1400万组，其中美国、日本需求量日益上升，居世界需求量前两位。预计未来两三年，国产车装备氙气灯的车型会大大增加。专家预测，六年后(即2008年) 欧洲新车配备HID氙气灯的比例将达21%（480万辆），日本更将高达40%（380万辆）。HID氙气灯不单可应用于车辆头灯照明，也可应用于消防紧急照明系统，军警野外照明，船舶夜间领航系统，火车头灯照明，工业建筑夜间主要照明，民间轻型手提户外照明等等。HID氙气车灯取代卤素灯式大势所趋，将成为21世纪新潮流。
根据统计，人们驾车发生事故的时间，60%以上是集中在夜间及气候不良的情况中，这都是因为在这些时间的驾车视线通常较差，驾驶人就必须花费较多眼力及体力来聚精会神观看路面，间接造成疲劳及注意力分散，当然驾车发生意外的比例也会跟着水涨船高。
同样，人类对于驾车视线明亮度的追求也是欲求不满，尤其在车辆大灯用久光度衰减的情况下，大多数消费者都会寻求市面上亮度更高的改装灯泡来解决问题。所以，在市面上 所谓的超白光、超强光、超炫光……一堆灯泡产品也应运而生。不过，直到最新科技的HID气体放电灯出现，人们对于“亮度”的定义，恐怕又得有另一番见解了。
市面上所谓的车用大灯，而其发光原理则是藉由其中的钨丝产生光与热。然而局限于钨丝本身的材料熔点，一般原厂的60W卤素灯也顶多产生3000-3200K的色温度；若是改装灯泡，藉由提高钨丝电阻及瓦数，100W灯泡也最多提升到3400-3800K的色温度。
近来越来越多中高级车（如宝马奔驰等）使用的HID气体放电式灯组HID就是High Intensity Discharge（LAMP）高压气体放电灯的英文缩写，可称为金属卤化物灯或氙气灯。其发光原理与传统的卤素灯就完全不同了。举个简单一点的例子来解释，如果说卤素灯的发光原理像家里的传统灯泡，HID气体放电灯就像日光灯管了。HID发光设计原理：是在石英管内，以多种惰性气体充填，其中大部份为氙气（Xenon）与碘化物等惰性气体，然后再透过升压器（Ballast）将车上12伏特的直流电压瞬间增压至2万伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电，而由氙气所产生的白色超强电弧光，会发出高达6000K色温度的光芒，这不但是传统卤素灯所难以望其项背的光度，6000K也是最接近正午日光的色温，最能让人眼感觉舒服的光度。此外，由于氙气分子活动能力会随着使用时间的加长而越趋活泼，因此气体放电灯泡可是会越用越亮。
其实市面上早已出现几款国外气体放电灯组，然而受限于配合灯座形式较少，单价太高（6000圆-8500圆不等），所以市面上消费者的反应并不热衷。因为如此，飞普国际推出了多款HID气体放电大灯套件，不但安定器的品质稳定，价格也适中，更针对市面上各车型的灯座开发适用产品；不管您的车原来是用H1、H3、H4、H7、9004、9005、 9006、9007灯泡，这款HID气体放电灯套件通通都有。接下来让我们看看这组改装HID气体放电大灯到底有什么吸引人的特色：
1. 三倍亮度输出：通常在计算亮度的单位称之为“流明度（Lumen）”，这款HID气体放电灯可以输出高达3200Lumen的亮度，而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度；HID高出传统卤素灯三倍的亮度效率，对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有着明显的功效。
2.很高的色温度：前面提过，氙气大灯可以制造出6000K左右的色温光，而一般人有一种错误观念，认为K值越高就一定比较亮；其实，所谓色温度，以标准规格的物质加热，随着加热的温度升高，这个物质会从黑→深赤→黄→白→青白→青的变化，各式的光色以温度来表现它，单位是以绝对温度KKelvin）来表示。但是色温度是光色的表示单位，与光源的温度无关，色温越高越刺眼，但不一定越亮。
3.十倍产品寿命：大家可能都遇过车上的卤素灯忽然不亮，结果是钨丝烧断的情形。的确，因为卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致，而钨丝在长久的高热下，难保不烧断损坏；而氙气灯是利用电流刺激气体发光，基本上不会产生过高温度，所以只要其中的氙气还没用完，它就可以一直正常发光，不易损坏。根据一项研究显示，就算品质再高的卤素灯泡，最多也只能连续使用300小时；而利用气体发光的辉普牌氙气灯泡，最少都有3000小时的使用寿命，也就代表您在正常的用车条件下，一组HID气体放电灯组足够您用上新车的一生.
4. 45%的电力消耗：一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费55-105W上下的电力，而这组HID气体放电大灯组在安定器的稳定运作下，平均只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光；至于省下的电力，不就等于间接省下了油钱吗？
5. HID使用UV-cut抗紫外线水晶玻璃，永保车灯晶莹剔透。
6.防尘防水防雾,双回路全自动逆压保护.
7.更具性价比,新车一生一灯,无须换灯. 新车一生省灯油钱.
8. 更优质服务:百日一次免费检测,一年包换,三年包修,终生维护.
9.高科技智慧的结晶,引领时尚消费:奔驰宝马已率先原厂装配.
HID转换型气体放电式头灯:最重要的2个零件——灯泡及安定器，虽然没有灯具相辉映，但是，对于99%原厂没有提供HID选配的广大车主们，绝对是您的最佳选择。实际安装上，只要把HID气体放电灯组内的灯泡取代原来车上卤素灯泡的位置，接着用内附线组接上原车灯泡接头及稳压器即可，说穿了，等于就是在原来灯具线组的中间跨接一具稳压器，灯泡换成HID的气体放电灯泡，如此而已。
①辐射光谱具有可选择性。通过选择适当的发光物质，可使辐射光谱集中于所要求的波长上，也可同时使用几种发光物质，以求获得最佳的组合光谱。
②具有高效率，它们可以把25~30%的输入电能转换为光输出。
③寿命长。使用长达。
④光输出维持特性好，在寿命终止时仍能提供60~80%的初始光输出。
目前有 高压钠灯、(荧光)高压汞灯、氙气灯、金属卤化物灯 等。
远光近光切换控制装置1、一种气体放电灯远光近光切换控制装置，其特征是：在灯泡发光源的远光区域设置一个滑动遮光反射板，该滑动遮光反射板插入灯头壳体的槽内，再由拉索与电磁阀连接。
HId气体放电灯