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气体增压器利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体。
自动重启-工作时,气体增压器迅速往复工作,随着输出压力接近设定压力值时泵的往复运动速度减慢直至停止。并保持这个压力,此时能量消耗很小,无热量产生,无零件运动。当压力平衡打破后,增压器自动开始工作到下一个平衡。
应用灵活-从简单的手工操作到全自动化操作,气体增压器适用于各个应用领域。在同一系列里的大多数型号的泵的空气马达是可互换的。
气体增压器可用于各种气体介质; 应用于空气钳和滚轮夹紧器的动力;缓冲垫保压; 气弹簧和高压轮胎充气; 提供阀门驱动力;阀门管件压力容器航空航天附件气压测试; 井口装置水中冒泡试验;汽车制动系统测试; 通信电缆充气设备; 飞机轮胎液压蓄能器充氮;气体辅助注塑高压氮气充气; 超纯气体气体压缩(CO2超临萃取);管材、阀门、压力容器等静压和爆破测试。
气体增压器系列为分为一级和二级增压泵,可以将极低压力的气体增至很高的压力,驱动气压≤1-10bar,气体输入口的压力范围为0.5bar,最大可增至210Mpa。整台泵全部采用铝合金及不锈钢制造。
在泵的气驱部分采用的是无油密封。
气体增压器为达到所需压力气体输入口输入气压需要一定程度的预压,预增压力因达到的最大压力不同而不同。最大可增压至210Mpa。
气体增压器采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的往复运动,全部采用铝合金及不锈钢制造。全部密封均为优质产品,最大设计驱动气压均为10bar,为了保证泵的寿命建议驱动气压6-8bar。该系列泵的驱动活塞直径为160mm,为单作用泵,所有单作用泵均带有排气冷却。
气体增压泵N系列我为二级增压泵,可以将极低压力的气体增至很高的压力,驱动气压6-8bar,气体输入口的压力范围为0.5-10bar,最大可增至210Mpa。
maximator 气动增压泵最高可增压到2100bar 氧气增压到350bar
可调性强-压力和流量都由驱动气体的压力调节阀准确地调节。
适用范围广-气体增压器可以用于绝大部分的无腐蚀性气体介质。
性价比高-具有输出性能高而成本低的特性。
维护简单-气体增压器的零件及密封少,维护简单且成本低。
输出压力高-气体增压器的最高工作压力可达到30,400psi(210Mpa)。
输出流量大-气体增压器需不超过150psi(1.0Mpa)压缩空气驱动就可获得较大的输出流量。
增压器实质上是一种液压放大器,在液压系统中,如果整个系统需要低压,而局部或某一支路需要高压时,可使用增压器,使系统的局部油路或某个执行组件获得比液压泵工作压力高若干倍(2~7倍)的高压油,以满足局部工...
液压增压器工作原理类似于压力增压器,对大径空气驱动活塞施加一个很低的压力,当此压力作用于一个小面积活塞上时,产生一个高压。通过一个二位五通气控换向阀,增压泵能够实现连续运行。
用于避免高转速飞车。
毕业论文增压器
大连海事大学 毕 业 论 文 二 O10 年 月 ┊┊┊┊┊┊┊ 装 ┊┊┊┊┊┊┊ 订 ┊┊┊┊┊┊┊ 线 ┊┊┊┊┊┊┊ “育鲲”轮主机废气涡轮增压器分析及其防 喘振控制的设计 专业班级 : 轮机 06级 9班 姓 名 : 陈 荣 指导教师 : 轮机工程学院 内容摘要 摘要:船用柴油机增压器采用废气涡轮增压的方法, 增加了柴油机的进气量, 使柴油机 的工作过程得到改善,燃油消耗下降,经济性提高。因此,其工况好坏直接影响柴油机的工 作。当增压器发生喘振,不但无法达到预期的增压比,而且会造成机损事故。所以,防止喘 振的发生及其重要。 本文对“育鲲”轮上的船用二冲程机轴流式定压涡轮增压器及其喘振作了研究。 首先,本文介绍了 NA40/S 型涡轮增压器的工作原理,并阐述了其特点。 然后,阐述了涡轮增压器喘振的机理, 并列出了影响 “育鲲” 轮上的增压器喘振的因素。 接着,分析其喘振发生的具体
增压器型号表(1)-2
车型 发动机 /增压器 小松 PC56-7 A2300 PC70-8 PC100-5 4D95/TA3103 进油口M8 PC120-5/100-1-2-3 4D95/TA3103 进油口M12 PC120-6 大机头 4D102带阀HX30W软 小机头PC200-6 PC130-7 4D95 LE-3 带阀PC128 PC160 HX25W PC200-3 6D105/T04B59 R200-5 PC200-5 6D95/T04B59 PC200-6小机头 6D95/TA3137 大机头PC220-6 PC200-7/-8 6D102E-2 不带阀R225-7 PC220-6大机头 6D102/HX35软 小机头PC200-6/柳工925通用 PC220-7带阀 /240-8 6D102E-2/HX35W硬 带阀R225-7通用 PC300-5 小口 6D108 SK330-6
气体增压器丨气体增压泵厂家直销,气体增压器利用大面积活塞端的低压气体驱动而产生小面积活塞端的高压气体。气体增压器可用于各种气体介质; 应用于空气钳和滚轮夹紧器的动力;缓冲垫保压; 气弹簧和高压轮胎充气; 提供阀门驱动力;阀门管件压力容器航空航天附件气压测试; 井口装置水中冒泡试验;汽车制动系统测试; 通信电缆充气设备; 飞机轮胎液压蓄能器充氮;气体辅助注塑高压氮气充气; 超纯气体气体压缩(CO2超临萃取);管材、阀门、压力容器等静压和爆破测试。13713017952(杨小姐)
自动重启—工作时,气体增压器迅速往复工作,随着输出压力接近设定压力值时泵的往复运动速度减慢直至停止。并保持这个压力,此时能量消耗很小,无热量产生,无零件运动。当压力平衡打破后,增压器自动开始工作到下一个平衡。
应用灵活—从简单的手工操作到全自动化操作,气体增压器适用于各个应用领域。在同一系列里的大多数型号的泵的空气马达是可互换的。
气体增压器丨气体增压泵产品特点:
可调性强—压力和流量都由驱动气体的压力调节阀准确地调节。
适用范围广—气体增压器可以用于绝大部分的无腐蚀性气体介质。
性价比高—具有输出性能高而成本低的特性。
维护简单—气体增压器的零件及密封少,维护简单且成本低。
输出压力高—气体增压器的最高工作压力可达到30,400psi(210Mpa)。
输出流量大—气体增压器需不超过150psi(1.0Mpa)压缩空气驱动就可获得较大的输出流量。
更多气体增压器丨气体增压泵厂家资料可登陆玖容空气增压泵www.twjr.cc免费咨询。
当此压力作用于一个小面积活塞上时,产生一个高压。通过一个二位五通气控换向阀,增压泵能够实现连续运行。由单向阀控制的高压柱塞不断地将气体排出,增压泵的出口压力大小与空气驱动压力有关。当驱动部分和输出气体部分之间的压力达到平衡时,增压泵会停止运行,不再消耗空气。当输出压力下降或空气驱动压力增加时,增压泵会自动启动运行,直到再次达到压力平衡后自动停止。
气动气体增压器一般采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的自动往复运动,泵体气驱部分采用铝合金制造。接液部分根据介质不同选用碳钢或不锈钢,泵的全套密封件均为进口优质产品,从而保证了气气增压泵的性能。
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