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球形支座

球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球形支座不再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等不良影响，因此特别适用于低温地区。

球形支座基本信息

中文名球形支座
外文名spherical bearing
类型固定支座、单向活动支座等
优点传力可靠，各方向转动性能一致等
应用桥梁工程
学科球形支座

球形支座构造

球形支座有下支座凹板、球冠衬板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一块)及橡胶密封圈和防尘罩等部件组成。 球冠衬板是球形支座的核心。它的平面部分开有镶嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。 下支座凹板由钢板或铸件制成，主要起固定球面四氟板的作用并将支座反力分散传递到桥墩、桥台上。 平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑动部件，在四氟板表面用专用模具压制成硅脂贮油坑，并涂以295硅脂，以减少四氟板的滑动摩擦及磨耗。平面四氟板与上支座板的不锈钢板之间的滑动能满足支座的位移需要，其工作原理与盆式橡胶支座完全一致。

球形支座造价信息

市场价
信息价
询价

球形支座

规格型号：
球形支座
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
重庆德桥橡胶有限公司
报价时间：
2022-12-06

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球型支座

规格型号：
QZ2.5-DX-e100
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
OVM
材料税率：
13%
供应商：
柳州东方工程橡胶制品有限公司
报价时间：
2022-12-06

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球型支座

规格型号：
QZ3.0-GD
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
OVM
材料税率：
13%
供应商：
柳州东方工程橡胶制品有限公司
报价时间：
2022-12-06

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球型支座

规格型号：
QZ3.5-GD
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
OVM
材料税率：
13%
供应商：
柳州东方工程橡胶制品有限公司
报价时间：
2022-12-06

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球型支座

规格型号：
QZ4.0-GD
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
OVM
材料税率：
13%
供应商：
柳州东方工程橡胶制品有限公司
报价时间：
2022-12-06

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橡胶支座

规格型号：
盆式 3000kN
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
广东2016年全年信息价
所属行业：
水利工程
备注说明：

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橡胶支座

规格型号：
盆式
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
广东2008年全年信息价
所属行业：
水利工程
备注说明：

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双支活动支座

规格型号：
M10/M12
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
惠州市2022年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

单支活动支座

规格型号：
M8/M10
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
惠州市2022年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

双支活动支座

规格型号：
M10/M12
价格行情：
材料单位：
个
材料税率：
地区时间：
惠州市2022年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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球形支座QZ12500-GD

规格型号：
球形支座QZ12500-GD
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-10-27

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球形支座QZ15000-SX

规格型号：
球形支座QZ15000-SX
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
无
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-10-27

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球形支座QZ12500-DX

规格型号：
球形支座QZ12500-DX
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
无
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-10-27

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球形支座QZ15000-DX

规格型号：
球形支座QZ15000-DX
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
无
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-10-27

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球形支座QZ12500-SX

规格型号：
球形支座QZ12500-SX
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-10-27

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球形支座安装方法

(1)支座出厂时，应由厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，防止支座在运输和安装过程中发生转动和倾覆。支座可安设计需要预设转角和位移，由施工单位在定货前提出预设转角和位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。 (2)支座安装前，施工单位要开箱检查支座及配件的相关资料；开箱后不得任意转动连接螺栓和拆卸支座部件。 (3)当支座安装采用螺栓栓接时，在下支座板四周用钢契块调整支座水平，并使下支座底板面高出桥墩顶面20～50mm，找出支座纵、横桥向的中心位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌筑地脚螺栓和支座底面垫层。 (4)当支座安装采用焊接连接时，应先将支座准确定位后，采取对称间断焊接的方法，将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接，焊接时应防止烧伤支座和混凝土。 (5)支座安装高度应符合设计要求，要保证支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。 (6)在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，应拆除上、下支座的连接钢板，以防止约束梁体的正常转动。 (7)拆除上、下支座的连接钢板后，检查支座的外观有无破损现象，并及时安装支座的外防尘罩。 (8)支座在使用一年以后，应进行质量检查，清除支座周围的杂物和灰尘，并用棉丝仔细擦去不锈钢表面的灰尘。

球形支座简述

球形支座是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球形支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。 球形支座的优点在于：传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～ 60℃)和耐寒性(适用于-40～ 60℃)。 支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；支座可能容许的最大转角为34'～69’；支座容许的最大位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。

球形支座常见问题

铸钢球形支座怎么验收

1.理化性能2.尺寸精度3.无损检测
谁知道什么是抗震球形支座？

抗震球形支座价格是价格是5600元，民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式橡胶支座》（JT391-1999）及公路工程抗震设计规范（JT004-89），在JQGZ（I型）系列抗震减振支座的基础上，经详细的...
请问抗震球形支座价格是怎样的

你好，抗震球形支座价格还是不高的，叔叔前几天买了一个，报价是69元。使用起来非常方便舒适，而且外形美观大方，得到了大部分人的赞赏与喜爱。价格来源网络，仅供参考。望采纳，谢谢。

球形支座文献

球形支座

球形支座

格式：pdf

大小：235KB

页数： 3页

LQZ高承载全封闭球型支座是一种新型支座，因其承载能力高、转角大、转动灵活、转动力矩与转角无关等优点，可广泛应用于各种跨度、各种类型的桥梁，特别适用于大跨度桥梁及宽桥、曲线桥、坡道桥等构造复杂的桥梁。 LQZ球型支座工作原理和构造球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中间座板、平面四氟板、上滑板和上座板组成。球型支座的水平位移是由上（支座）滑板与中座板上的平面四氟板之间的滑动来实现的。另外，通过在上座板上设置导向板（槽）或导向环来约束支座的单向或多向位移，可以制成单向活动球型支座和固定球型支座。球型支座的转角是由中座板的凸球面与下座板上的球面四氟板之间的滑动来实现的。通常由于支座的转动中心与上部结构的转动中心不复合，而在中座板和下座板之间形成第二滑动面。根据上部结构与支座转动中心的相对位置，球面转动方向可以与平滑动方向一致或相反。如果两个转动中心复合，则无平

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减隔震球形支座

减隔震球形支座

减隔震球形支座

格式：pdf

大小：235KB

页数： 2页

FSQZ 分离式双球面减、隔震球型支座抗震技术是桥梁、建筑和水利等工程建设的一个重要技术领域，通过采用隔震、减震和调整结构动力特性等方法，使工程结构在地震力和风力等作用下的动力反应能及时有效的控制，从而确保结构本身的安全。近三十年，桥梁支座取得了重大发展，板式、盆式橡胶支座和球形支座逐步得到广泛应用，并已成为国内外桥梁支座应用的主流。板式橡胶支座应用于承载能力、线变位和角变位较小的桥梁工程，而盆式橡胶支座应用于承载能力、线变位和角变位较大的桥梁工程。球形支座用于承载力大，转角大的桥梁工程。但是，这些常规支座具有较小的减隔震能力，不能抵御大地震对桥梁的危害。到目前为止，虽有部分抗震盆式橡胶支座出现，但只限于增加支座的水平抗力，无法彻底避免地震峰值效应对结构造成的破坏，其减隔震效果不够理想。传统的抗震技术是沿用“硬抗”的途径，即按照预定的地震烈度

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公路桥梁球形支座 qz系列球形支座

公路桥梁球型支座 qz系列球型支座球形支座是指盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。球形支座有固定支座、单向活动支座和多向活动支座之分。由于球形支座不再使用橡胶承压，不存在橡胶变硬或老化等不良影响，因此特别适用于低温地区。 公路桥梁球形支座的优点在于：传力可靠，各方向转动性能一致，不仅具备盆式橡胶支座承载能力强、水平位移大的特点，而且能适应大转角的需要，适用于宽桥、坡桥、曲线桥等；还由于承压部件不使用橡胶块，不存在橡胶低温脆性等影响，因此特别适用于低温地区。其类别分为固定型(GD型)、单向型(DX型)、双向型(SX型)三种类型，按耐气候性能分为普通型(适用于-25～+60℃)和耐寒性(适用于-40～+60℃)。 公路桥梁球形支座所能承受的竖向反力从1000kN到20000kN；公路桥梁球形支座可能容许的最大转角为34'～69’；公路桥梁球形支座容许的最大位移量为：顺桥向50～150mm、横桥向20mm；支座的摩擦系数f≤0.05；支座可承受的水平荷载为支座可承受竖向反力的10%。 公路桥梁球形支座安装方法 (1)公路桥梁球形支座出厂时，应由厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，防止支座在运输和安装过程中发生转动和倾覆。支座可安设计需要预设转角和位移，由施工单位在定货前提出预设转角和位移量的要求。生产厂家在装配时预先调整好。 (2)公路桥梁球形支座安装前，施工单位要开箱检查支座及配件的相关资料；开箱后不得任意转动连接螺栓和拆卸支座部件。 (3)当公路桥梁球形支座安装采用螺栓栓接时，在下支座板四周用钢契块调整支座水平，并使下支座底板面高出桥墩顶面20～50mm，找出支座纵、横桥向的中心位置，使之符合设计要求。用环氧砂浆灌筑地脚螺栓和支座底面垫层。 (4)当公路桥梁球形支座安装采用焊接连接时，应先将支座准确定位后，采取对称间断焊接的方法，将上、下支座板与梁体及墩台预埋钢板焊接，焊接时应防止烧伤支座和混凝土。 (5)公路桥梁球形支座安装高度应符合设计要求，要保证支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。 (6)在梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到设计强度后，在张拉梁体预应力之前，应拆除上、下支座的连接钢板，以防止约束梁体的正常转动。 (7)拆除上、下支座的连接钢板后，检查支座的外观有无破损现象，并及时安装支座的外防尘罩。 (8)支座在使用一年以后，应进行质量检查，清除支座周围的杂物和灰尘，并用棉丝仔细擦去不锈钢表面的灰尘。

球形支座安装注意事项

【学员问题】球形支座安装注意事项？ 【解答】（1）支座安装前开箱检查装箱清单、原材料检验报告的复印件和产品合格证，是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。开箱后不得任意松动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。 （2）支座与梁体及墩台采用预埋螺栓连接，必要时亦可采用与预埋钢板焊接，但将支座与预埋钢板焊接时，要防止支座钢体过热，以免烧坏硅脂及聚四氟乙烯板。 （3）支座安装时，支座的相对滑动面应用丙酮、酒精仔细擦净，不得夹有灰尘和杂质。然后表面均匀地涂满硅脂润滑剂。 （4）支座安装高度应符合图纸要求，要保证支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm. （5）安装支座板及地脚螺栓时，在下支座板四角用钢楔块调整支座水平，并使下支座板底面高出桥墩顶面20-50mm，找正支座纵、横向中线位置，使之符合图纸要求后，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座底面垫层。 （6）环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。 （7）梁体安装完毕后，或现浇混凝土梁体形成整体并达到图纸规定强度后，在张拉梁体预应力之前，拆除上、下连接板，以防止约束梁体正常转动，并及时安装活动支座的橡胶防尘罩。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

网架球铰支座网架球形支座

网架球铰支座网架球形支座 网架球铰支座的主要技术性能： 1、网架球铰支座可承受竖向载荷；2、网架球铰支座具有抗竖向拉竖向地震时上下结构不脱节；3、网架球铰支座具有抗水平力的性能，保证水平地震时结构不脱落；4、网架球铰支座可适应径向、环向的位移要求；5、网架球铰支座可适应任意方向的转角要求；6、减震支座具有良好的减震性能；7、网架球铰支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在上、下结结构的反力比较均匀；8、网架球铰支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座的影响，使用寿命长。 网架球铰支座技术参数1、支座竖向承载力分为300KN~10000KN十四个级别2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%；3、支座抗竖向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；4、设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）5、支座的径向位移量±20mm-±50mm，环向位移量±60mm-±100mm；以上技术要求均可根据客户要求设计生产。

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