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K2,又名K2线,厦门快速公交,即厦门市快速公交系统(BRT),属于厦门市快速公交运营有限公司。
2008年09月01日起,一期快2线(机场站←→西柯枢纽站)正式发车运营。
2008年09月28日起,快2线调整延伸至第一码头枢纽站始发(第一码头枢纽站←→西柯枢纽站)。
2010年06月22日起,二期厦门快速公交2号线同安线西柯-同安城南段(第一码头站←→同安枢纽站)11时58分正式发车运营,方向为双向对开。
序号 | 线路 | 起讫点 | 首末班时间 | 备注 |
---|---|---|---|---|
1 | L1线 | BRT第一码头站→经厦大西村→BRT第一码头站 | BRT第一码头首班05:50末班22:40 | 环线 |
2 | L5线 | 邮轮中心码头←→公园东门 | 邮轮中心码头首班06:30末班22:10 公园东门首班06:30末班22:10 | |
3 | L11线 | 卧龙晓城←→莲花五村 | 卧龙晓城首班06:30末班22:10 莲花五村首班06:30末班22:10 | |
4 | L15线 | BRT金山←→国贸阳光 | BRT金山首班06:10末班22:30 国贸阳光首班06:10末班22:30 | |
5 | L16线 | 市行政服务中心←→枋湖村 | 市行政服务中心首班06:10末班22:30 枋湖村首班06:10末班22:30 | |
6 | L17线 | BRT双十中学←→安兜 | BRT双十中学首班06:10末班22:30 安兜首班06:20末班22:20 | |
7 | L18线 | 二中五缘校区←→BRT双十中学 | 二中五缘校区首班06:10末班22:30 BRT双十中学首班06:20末班22:40 | |
8 | L19线 | 县后←→翔云一路T3候机楼 | 县后首班06:30末班22:10 翔云一路T3候机楼首班06:30末班22:10 | |
9 | L21线 | 嘉庚公交场站←浒井 | 嘉庚公交场站首班06:10末班22:30 浒井首班06:10末班22:40 | 往嘉庚公交场站方向经停凤林站 |
我所在的城市优惠8000的情况下,首付百分之三十,选三年还款的情况下,加保险购置税上牌费用以及贷款手续费等等在三万出头的样子
看你是怎么启动的了,看看是否有钥匙的槽子的,这个是很重要的,如果只是应急性的启动的话,那么应该是握着一把钥匙大概十秒以上就可以的了。 汽车一键启动可以在原车钥匙锁头的位置改装,也可以独立面板改装...
你好像这种情况,建议您直接更换离合器3件套,就可以了。 感谢使用,希望我的回答能够帮助到你,如果能帮到你那就太好了! 有什么不明白的地方随时追问,我会给你满意的答复!
施耐德K1K2转换开关
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近日,网上一段起亚轿车失控侧滑撞上路灯杆遭“腰斩”的视频疯传,也被网友称之为“起亚最强实地侧方碰撞测试”。
视频当中,只见这辆白色的起亚轿车高速行驶,突然偏离方向车身横着漂移到路边,最后一声巨响撞在路边的灯柱上。起亚轿车被灯柱拦腰撞折,基本报废。
路灯杆仅仅受到一些小变形,而起亚状况十分惨烈几乎被拦腰撞折,强大碰撞下形成的鲜明对比,在网友当中也引起极大的争议。不少网友调侃到:国产电线杆质量杠杠的!
甚至在一网站上,网友点赞最对的评论是:“韩系日系,车壳子就跟纸壳子一样脆弱。”
据了解,该事件发生在5月19日辽宁鞍山达道湾地区,据当地交警部门称,事发当时年轻的小伙驾驶员正和车友会的朋友试车,想试一下车的性能,由于车速快,操作不当导致失控最后撞上了灯柱。
这起交通事故中,驾驶员受伤,头部缝了几针,其他只是轻微的挫伤,不太严重。
在美国公路安全保险协会(IIHS)报告中,起亚K2曾是平均车祸事故驾驶员死亡率最高的车型。而在2011-2014年IIHS每百万辆注册车型平均车祸驾驶员死亡率报告中,起亚K2为102人/百万辆排名第二,第一的是现代瑞纳。
然而国内比美国版的更惨,全系配备两气囊,只有特别版才有ESP车身稳定控制系统。所以,开这车还真需要倍加小心。
另外,这起事故还提醒我们,要赛车和高危驾驶的请去赛车场,千万不要在公路上随意飙车,不然害人又害己!
来源:汽车行业关注