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1、起重吊架是由钢板或型钢焊接制成,不得有裂纹、锐角、断裂、脱焊等缺陷。
2、起重吊架主要受力构件不应有明显弯曲或扭曲变形。
3、吊架上各吊耳、索耳应用安全可靠的办法进行连接,且不得降低吊架性能。
4、起重吊架安全系数不得小于4倍。
5、起重吊架上吊耳、索耳应对称地挂套,以保证吊架保持平衡。
6、吊架上各吊耳、索耳不得变形或明显磨损。
起重吊架出现下列情况之一时,应停止使用、修复或报废:
1、起重吊架裂纹、脱焊、断裂。
2、起重吊架扭曲、变形量在平面长度超10%,或变形量不大于10%,但有裂纹、断痕时。
3、吊耳、索耳磨损量超过原直径5%,或吊耳、索耳不能安全可靠挂索。
4、起重吊架永久变形超过原状态1O%。
5、起重吊架断面磨损、腐蚀量超原厚度10%
吊架不属于支架。
吊顶内敷设管道、穿线管、灯具安装、设备安装都需要支吊架
按照规范做!
1、起重吊架不得有裂纹、断裂、锐角、焊缝开裂等缺陷。
2、起重吊架不应有超过原状态1O%永久变形。扭曲变形量在平面长度的10%以内。
3、吊耳、索耳不得缺陷,磨损量不得超过原尺寸的5%。
4、起重吊架上的吊耳、索耳应对称地分布,且吊架与吊耳、索耳承载点之间垂直距离应相等,以保证横梁在承载和空载时保持平衡状态。
5、起重吊架断面腐蚀、磨损应在原厚度的1O%内。
6、起重吊架以二倍安全负荷作试验载荷进行试验,卸载后,吊架永久变形、扭曲不得超限和没有任何影响安全使用性能等情况。
7、起重吊架上应标有编号、安全负荷等标记,并涂刷黄色或黄色和部分加黑色斜条。
吊架规范
1.1 通风与空调工程 通风与空调工程 1.1.1 通风系统管道支吊架安装 1.1.1.1 风管支、吊架位置应准确,方向一致,吊杆要求垂直,不得有扭曲现象,悬吊的风管与部件 应设置防止摆动的固定点。 1.1.1.2 玻璃钢风管长度超过 20m 时,应加固定支架不得少于一个,玻璃钢风管长度超过 20m 时应 按设计要求加伸缩节。 1.1.1.3 主风管吊架距支管之间的距离应不小于 200mm。1.1.1.4 空调风管吊装管道与支吊架间应加 隔热木托。 1.1.1.5 支吊架槽钢头及角钢的朝向,同一区域内应该只有两个朝向(横向和纵向)。且风管支吊架 间距应统一,均匀,弯头两端均应加设支吊架。 1.1.1.6 吊杆距横担的端头 30mm ;吊杆距风管外边 (保温风管指保温层外边) 30mm。 1.1.1.7 安装期间,吊杆外留 50mm ;安装、保温、打压等工作进行完,通过报验后,对吊杆进行切
综合吊架
浅析地铁机电设备安装中应用管线综合支吊架的 优点和优化原则 摘 要:文章简单分析了在地铁机电安装工程中应用 管线综合支吊架 的许多优点,提出 优化原则和工作程序 ,对施工过程中具有 一定的指导意义。 关键词:地铁、机电安装、综合支吊架、优点、优化原则 管线综合支吊架在工业和民用建筑机电安装工程中的成功应用, 其显著特点是实现了安装空间的合理分配与资源共享,满足功能要 求,预留检修通道,观感质量好,达到了空间节省和材料节约的目的, 减少专业间的协调工作量, 并提高了施工的工作效率, 针对地铁工程 属地下结构,且空间狭小的特点,引入管线综合支吊架是必然的。 一、管线综合支吊架的优点 1.组合式构件、装配式施工,整齐、美观、大方 无需焊接和钻孔。利用构件装配组合,可方便地进行拆改调整, 可重复使用,也可对以后管道的扩展预留一定的空间,浪费极小。 2.各专业协调好,确保室内吊顶空间标高 具有良好的