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《汽轮机表面式凝汽器》,是工业和信息化部批准2020年8月批准的行业标准。
本标准规定了凝汽器的性能指标、设计参数、计算方法、结构要素、制造检验和质量等技术要求。
本标准适用于电站汽轮机配套的表面式凝汽器。
核电及其他用途汽轮机配套的表面式凝汽器可参照使用。 2100433B
【1】背压式汽轮机没有凝汽设备,开车时不用抽真空,且暖管暖机的时间较短,抽汽设备又分为射流式和容积式,射流式又分为射水和射汽,容积式又分为液环式和离心式,抽气式汽轮机开车要比背压式繁琐的多,首先它需要...
进入汽轮机做功的蒸汽,除少量漏汽外,全部或大部排入凝汽器凝结成水,这种汽轮机称为凝汽式汽轮机。背压式汽轮机是指不设凝汽器的机组,进入汽轮机的蒸汽做功后以高于大气压力的压力排出,供工业或采暖使用。
汽轮机的工作原理就是将主蒸汽的内能转变为汽轮机的机械能。在此过程中,主蒸汽的参数和汽轮机排汽的参数为初参数和终参数。一个汽轮机的做功能力的大小、工作效率,跟其初参数、终参数是密不可分的。当汽轮机的初参...
汽轮机凝汽器铜管组装问题探讨
在汽轮机凝汽器铜管的组装工作中,凝汽器铜管管头打磨工作量是较大的。一般100MW 以上汽轮机的凝汽器都有上万根铜管,每一根铜管的两头都打磨,要耗费大量的人力物力。如果能够省掉冷凝管管头打磨这一工序,可以节省大量人力物力和贵重金属材料。因此,我们对冷凝器铜管管头在一般锈蚀情况下是否有必要进行打磨进行了初步探讨。
汽轮机凝汽器铜管结垢分析
凝汽器是汽轮发电机的重要设备之一。它的设计制造和运行质量的优劣,直接对机组运行的安全性,经济性产生很大的影响。凝汽器的主要作用,一是在汽轮机排汽口建立并保持高度真空,二是在汽轮机排汽凝结的水作为锅炉给水,构成一个完整的循环。而凝汽器通过与循环水进行热交换,使凝汽器保持较高的真空度。一般情况,中等参数汽轮机的背压从101.325kPa降至10.1325kPa可提高热效率大约8%,不同参数汽轮机的背压从4.053kPa降至3.04kPa其耗汽量平均降低约1.5%~2.0%。
表面式凝汽器的间接式空冷系统又称哈蒙式间接空冷系统,如图1(1—锅炉;2—过热器;3—汽轮机;4—表面式凝汽器;5—凝结水泵;6—凝结水精处理装置;7—凝结水升压泵;8—低压加热器;9—除氧器;10—给水泵;11—高压加热器;12—循环水泵;13—膨胀水箱;14—全钢制散热器;15—空冷塔;16—除铁器;17—发电机)所示。该系统主要由表面式凝汽器和装有散热器的空冷塔构成。散热器由椭圆形钢管外缠绕圆形翅片或套嵌矩形钢翅片的管束组成。钢管和翅片的外表面进行整体热镀锌处理。
哈蒙式空冷系统是在海勒式间接空冷系统运行实践的基础上发展起来的。由于海勒式系统采用的喷射式凝汽器的运行端差实际值和表面式凝汽器的端差相比没有明显的减小;在喷射式凝汽器中,循环冷却水与锅炉给水是连通的由于锅炉给水品质要求严格,系统中要求设凝结水精处理装置;对高参数大容量机组的给水水质控制和处理尤为困难,于是单机容量300MW和600MW级机组研究发展了哈蒙式间接空冷系统和直接空冷系统。
表面式凝汽器配钢制散热器的间接干式冷却系统的防腐表面式凝汽器将机组热力系统和冷却水系统分隔开,冷却水自成一个密闭的循环回路,冷却水质只要调节到能适应密闭回路中管材防腐的要求即叮。在冷却系统内应设一套充氮保护装置,防止冷却水与空气接触.以减少冷却元件和管道等的腐蚀。对于不锈钢管凝汽器的冷却水系统,循环冷却水采用化学除盐水定期加联氨的碱性处理工况;对采用黄铜管凝汽器的冷却系统。冷却水起始用氢电导率不大于2uS/cm的除盐水,采用联氨除氧(含氧量小于20ug/L),氨水调节pH值(9. 8-10.3)碱性水工况 。