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桥梁结构在地震作用下的最优可靠度是考虑地质环境、交通维生线、地震损伤及维修费用、社会经济效益等因素的全局优化问题;同时研究基于最优可靠度的设计地震力。在分析方法上研究遗传算法(GA)的应用;在结合工程问题方面,研究铁路桥梁的抗震安全度及桥墩体系最优可靠度分析理论与方法。重视学科交叉,为提高桥梁结构抗震设计水平提供理论基础。 2100433B
批准号 |
59878002 |
项目名称 |
桥梁在地震作用下的结构最优可靠度研究 |
项目类别 |
面上项目 |
申请代码 |
E0804 |
项目负责人 |
陈英俊 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
北京交通大学 |
研究期限 |
1999-01-01 至 2001-12-31 |
支持经费 |
13(万元) |
根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010(2016年版),表5.5.1:多、高层钢结构弹性层间位移角限值[θe]不应大于1/250;表5.5.5:多、高层钢结构弹塑性层间位移角限值[θp]不应...
建造水上桥梁时,为了让桥下能顺利通行大型船只,桥孔下必须留有足够的净空高度,这样就必须把桥造得高一些。桥造高了,桥与两岸间的坡度就会增加,这将严重地影响上下桥面的交通。引桥就是桥和路之间的“过渡”,把...
结构设计规范一般都要求对结构分析的结果做判断,一方面是基于计算模型的检查,保证计算结果的正确合理性;另一方面是对规范要求的结构设计控制指标做概念性判断。以下这些内容整理于网络,希望大家一起分享自己的经...
爆破地震作用下建筑结构的安全可靠性研究
随着社会经济快速发展,我国城市化进程日趋深化。岩土爆破作为工程项目施工工作的一部分,以其自身高效性、快速性等优势,在矿山开采工程、兴建水电工程、公路交通工程、房屋建筑工程等方面发挥着积极作用,但是,受到爆破环境、相关理论研究等尚不完善等因素的影响,爆破地震施效应对建筑结构安全可靠性构成了一定威胁。文章将从爆破地震效应特点入手,并对爆破地震波对建筑结构安全可靠性的影响进行分析,了解爆破地震对建筑结构安全性的影响,并提出相应解决措施,以期为我国工程建筑领域可持续发展提供支持。
地震作用下土坡可靠度风险分析
地震作用下土坡可靠度风险分析——将地震效应以水平地震加速度的形式引进到土坡的可靠度风险分析中,探求动力作用下土坡的动力安全系 数与相应条件下的静力安全系数的关系,并以安全系数来表征土坡的可靠度。在地震加速度为随机的情况下,导 出土坡在地震效应下...
本书是对国家自然科学基金委员会“八五”期间在土木建筑方面唯一的重大项目“城市与工程减灾基础研究”的第二子课题研究成果的总结。全书包括四个相对独立的部分:第一部分是基于最优设防荷载的抗灾结构优化设计;第二部分是基于可靠度的抗震结构优化设计;第三部分是地震作用与结构抗震可靠度标准的研究;第四部分是混凝土坝的抗震可靠性分析 。
桥梁网络是指由多座桥梁组成的、具有一定拓扑结构的交通网络系统。桥梁的安全以及网络的联通对于国计民生有着重要的意义。本项目构建桥梁网络在遭受地震灾害前、灾害发生时和发生后三阶段信息不断变化下的动态可靠度评估的框架。首先,在美国太平洋地震工程研究中心基于性态的地震工程研究框架内确立典型桥梁结构在地震灾害下性态的概率模型;在此基础上,确立桥梁性态之间的相关模型。模型考虑了灾害以及桥梁结构属性(构造、基础形式、材料和建造年代等)的影响。最终实现能够实现高效、可靠计算的网络系统动态可靠度分析框架。研究成果为桥梁网络的实时(或准实时)的风险评估和决策实践提供理论基础和技术支持,所构建的相关模型和网络系统可靠度分析框架也对其它生命线工程以及城市大型建筑群的研究具有理论意义。 2100433B
桥梁网络是指由多座桥梁组成的、具有一定拓扑结构的交通网络系统。桥梁的安全以及网络的联通对于国计民生有着重要的意义。本项目致力于构建桥梁网络在遭受地震灾害前、灾害发生时和发生后三阶段信息不断变化下的动态可靠度评估的框架。首先,在美国太平洋地震工程研究中心基于性态的地震工程研究框架内确立典型桥梁结构在地震灾害下性态的概率模型;在此基础上,确立桥梁性态之间的相关模型。模型中将会考虑灾害以及桥梁属性(构造、基础形式、材料和建造年代等)的影响。最终实现能够实现高效、可靠计算的网络系统动态可靠度分析框架。研究成果将为桥梁网络的实时(或准实时)的风险评估和决策实践提供理论基础和技术支持,所构建的相关模型和网络系统可靠度分析框架也将对其它生命线工程以及大型建筑群的研究具有理论意义。