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内容简介
本书对高度达千米级别的超高层建筑的建筑形式进行了探索和总结,内容共分8章,分别是:绪论、千米级摩天大楼功能研究、千米级摩天大楼建筑形式研究、千米级摩天大楼建筑消防体系研究、千米级超高层建筑材料与构造研究、千米级摩天大楼客用垂直交通系统研究、千米级摩天大楼建筑节能体系研究、千米级摩天大楼设计方案。本书的研究成果比较前沿,其中关于超高层建筑中采用的消防体系、建筑形式等的研究结论,对于我国将来建设更高高度的超高层建筑具有参考意义。
本书适用于建筑设计、研究、管理人员参考使用,也可作为相关专业大中专院校师生学习参考书。 2100433B
摩天大楼 摩天大楼(skyscraper)又称为超高层大楼,非常高的多层建筑物。起初为一、二十层的建筑,但是现在通常指超过四十层或五十层的高楼大厦。随著高层建筑在各地不同的发展,人们所认知的摩天大楼定...
彩叶树种近年来在各地的需求一直处于上升趋势,北京、上海、大连等大中城市还特别提出了在城区主干道两侧以及重点景区种植红色、金色等系列彩叶树种,以解决城市绿化色彩单调的问题。但是,设计师在做园林设计时依然...
也是奇葩了
LED灯给摩天大楼注入生命
低成本的LED灯为超大屏幕播放视频节目创造可能。
千米超大跨径斜拉桥施工测量关键技术研究
千米超大跨径斜拉桥结构复杂且施工允许偏差小、塔柱离岸远但施工测量精度高,为提高其施工测量的精度,以在建的沪通公铁两用长江大桥为例,对其首级施工控制网布设、大型沉井控制测量、超高塔柱施工测量及变形测量等关键技术进行研究。根据该类结构的特点和环境条件进行首级平面施工控制网设计,以满足后续施工精度要求。设计同轴觇标灯优化跨河三角高程程序,以提高跨河三角高程的测量精度。采用新型高精度竖向位移测试系统测量沉井垂直度,智能化测控沉井姿态。提出采用基准投点法控制塔柱垂直度并估算测量精度,解决超高塔垂直度测控的难题。合理选择观测方法进行塔柱变形观测,以满足实际施工需要。
内容简介
本书对高度达千米级的超高层建筑的机电设计关键技术进行了研究和总结,内容共分11章,分别是:概述、千米级摩天大楼的垂直气候与空调负荷特性研究、千米级摩天大楼热压特性研究、千米级摩天大楼能源系统研究、千米级摩天大楼机电系统平面布局优化研究、千米级摩天大楼机电竖向系统分区研究、千米级摩天大楼防排烟系统优化研究、千米级摩天大楼机电安全性及防灾研究、千米级摩天大楼绿色低碳技术研究、千米级摩天大楼风动风压测试、中国建筑千米级摩天大楼机电概念方案。 2100433B
辽宁省土木建筑学会建筑师分理事长 中国建筑东北设计研究院有限公司总建筑师 王洪礼
从文化技术的方面进行了介绍,我主要从科研项目进行介绍,特别是500、600米的科研课题。科研课题的背景情况,实际上是2011年中建公司批准进行研究的,课题是中建千米级摩天大楼建筑设计,融合了施工领域的优势资源,协同开展社会研究、绿色建造为核心的创造,参加的单位有中建系统的12家企业,整个管理组织分为6个课题,第一个分课题是建筑,由东北院进行负责,是一个非常大的课题,课题成果也于今年9月21日验收,由国内的五位院士等组成的团队,成果完成了建筑结构基建的方案,获得授权五项,获得新型专利16项,撰写了论文标准6项,国家标准2项,获得项目5项,论文44篇,制作3D打印模型一个,培养创新团队5个,由于这个项目比较大,主要是建筑方面进行介绍。
下面我们看一下照片。叠人塔最多可以做到5层,是基本的科学规律,要想更高怎么办,中央电视台有直播,单一形式的很难完成,要想更高,要从思维方式上进行改变,埃菲尔铁塔当时领先世界上是300年,加上天线是324米,不是为了建筑高度,是要体现技术的发展,体现工业革命的发展。这个项目是迪拜的阿雷巴塔,有600米左右。这个图是国内建筑使用的,结构高度580米,构建度是632米,这个总建筑面积为44万平方米左右。
这个是米兰的建筑,被去年评为超高建筑的典范。我们要研究的题目是科研课题,我们在研究过程中,我们也没有做过1000米的楼,我们在研究过程中列了7个分课题,7个分课题我们当时决定超高建筑中,交通是非常密切的,我们当时把这两个课题作为重点研究,在研究过程中发现,交通组织和消防体系仅仅是进行方面的研究,包括设计理念,已经提到研究日程中来。
创新点有三项,第一项安全高效智慧舒适的空中城市的设计理念;二是转换枝干;三是针对交通,通过数字模拟分析。我们分析了一下,我们有一个定位,我们为什么要建1000米的楼,因为国内外见到的300米都的楼,为什么要建这么高楼,是社会发展了需要,要解决问题,就要增加功能和容量,我们计算了千米建筑,按照我们的设想,可以容纳10至14万人左右,与城市综合体比较,提高2至3倍,要容纳城市综合体中所有内容,设置一个小城市的所有内容,如果10万人在这里居住,要解决一些配套的生活,在分析和研究中,可以发现大部分建筑中,阿雷巴塔只是号称而已,已经到了极限,这是我们分析的结果,通过分析的结果,做了3种可行性方案,100米×100米方案,造价比较经济,带来的问题是我第一要建1000米的楼,结构上要合理,必须要满足建筑的实用功能,另外就是十字型的方案,面积会更大,组合式方案结构合理,结构上好用。在主要功能上,平面上做纯办公问题不大,做其他功能都不可以用,所以方案中第一次在中建研究中否决了。第二个方案是升级版的方案,也就是说我们研究的方案,是最合理的方案。第三个方案是组合方案,三个独立的楼通过中间的穿梭机,利用平台连接起来,变成一个整体,这种概念我们就要分析,产生之后要考虑功能,除了了正常使用够能之外,要保障日常的生活,包括办公、邮电、医院、医疗、文体设施都应该,包括面积和人数的比较。
最后,对功能分析进行了详细的分析,这个是一层平面图,中间部分是整个城市的快速交通,连接平台有2层高,每层高度是7米5,连接层的平面图,有15米高的空间,可以作成电影院、羽毛球场等,把平面的城市立体化。该平面图是标准的100米层高的平面,不到3500平方米,可以作为小空间办公,普通酒店都可以,通风采光都可以满足,结构的高度是11805米,基本上都是办公、公共服务配套,公共连接层的示意图,中间是城市交通,是双层交箱,到上面每侧层100米一个楼,每一个100米的楼都是独立的功能,可以随便放,是空中城市的概念,是27个单元。如果这种概念不只可以建到1000米,可以建到1500米。前面设计的已经获得了专利。
城市交通采用主干系统和次要系统相结合,要设计在现有的技术和现有的条件之上建筑,在调演过程中最大是500元,有的做成600元,主要是缆绳的问题,我们的概念是属于树干的系统概念,300年以下直接解决。消防研究概念是相同的每100米有一个平台,从自己的单元疏散到单元,从单元输送到电梯再到地面,相当于二次疏散,着火的时候本单元的人5分钟内跑道平台,通过百米平台通过电梯出去,中间没有任何功能,所以自身是安全的。这种概念每一层的人数都进行详细的测算,包括消防电梯的设置,同时根据实验结果,模拟结果,验证了设定的两个标准,5分钟之内跑道平台,一旦发生火灾和其他情况,不被火烧,这是没有问题的,全部的人可以跑到平台,完全没有问题。90分钟没有国家详细规定,90分钟是构建的耐火极限,在火灾模拟过程中,在90分钟之内10万多人都可以疏散到地面,没有问题。这两个概念是完全符合标准的。
这是我们做的风度模拟实验,验证我们测算的结果,透视风度实验,我们方案的核心是,每100米的平台是我们的核心,一定是安全的。六级风是我们舒适的风级。分析过程中,我们加了3米和平挡板测试,加上板叶测试,保证正常使用,也获得了国家的奖项。如果采用太阳能辐射强度高的材料,如果按照50%的墙面进行发电的话,我们会每年产生5000度电,会少排放很多能力。那么实际上结构上是我们自己做的,结构有八项研究,五项是核心技术,与技术进行了核心配合,钢管混凝土强等都是核心技术。
最后是完成的一个效果图,这是夜景,这是入口大堂,这是空中转换平地楼台,这是屋顶花园,这是观光层,谢谢大家。
《千米级斜拉桥施工关键技术研究与实践》全面系统介绍了苏通大桥施工技术及控制理论研究和工程实践过程,内容涵盖基础、索塔、上部结构施工、施工控制等。结合苏通大桥施工过程中大量的理论分析、工艺试验以及现场测试数据,《千米级斜拉桥施工关键技术研究与实践》向读者披露了世界上首座千米级斜拉桥建设中各项重大方案决策背后所做的大量细致研究工作,也展示了苏通大桥现场实施情况和成就。