选择特殊符号

选择搜索类型

热门搜索

首页 > 百科 > 电气百科

铅酸动力蓄电池

动力蓄电池是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。

铅酸动力蓄电池基本信息

铅酸动力蓄电池动力蓄电池应用领域

领域为电动旅游观光车、电动巡逻车、电动叉车、电动搬运车、高尔夫球车、电动汽车、电动三/四轮车及各类电动车辆动力蓄电池;通信电源、备用电源、UPS电源、太阳能、风能发电储能专用蓄电池;电池充电机、电池充电器、等。主要客户群为:电池经销商、各大旅游景点、高尔夫球场、通信交通、金融、电力、公安、部队、医疗等

铅酸动力蓄电池电动叉车蓄电池

电动叉车蓄电池

铅酸动力蓄电池旅游观光车及高尔夫蓄电池

旅游观光车及高尔夫球车

铅酸动力蓄电池电动汽车蓄电池

电动汽车蓄电池

查看详情

铅酸动力蓄电池造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

UPS蓄电池

  • 型号:12V100AH参数:输出压:12V额定容量:100AH
  • 联科
  • 13%
  • 山东科普电源系统有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

UPS蓄电池

  • 12V150AH
  • 联科
  • 13%
  • 山东科普电源系统有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

蓄电池

  • 12V/4AH
  • 13%
  • 深圳市泰和安科技有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

蓄电池

  • 12V/7AH
  • 13%
  • 深圳市泰和安科技有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

蓄电池

  • BT-12M24AT (12V/24AH)
  • 13%
  • 深圳市泰和安科技有限公司
  • 2022-12-06
查看价格

蓄电池

  • l2V-l2AH
  • 湛江市2022年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

蓄电池

  • l2V-24AH
  • 湛江市2022年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

蓄电池

  • l2V-l2AH
  • 湛江市2021年4季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

蓄电池

  • l2V-24AH
  • 湛江市2021年3季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

蓄电池

  • l2V-l2AH
  • 湛江市2021年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

铅酸免维护蓄电池

  • 电池容量:12V/100AH.电池类型:阀控密封铅酸蓄电池;额定压:12V; 容量(20hr,1.80V/单体,25℃) :100AH;;内阻 (满充状态):约 4.8mΩ,25℃;最大放
  • 32节
  • 1
  • 松下LC-P12100、山特C12-100AH、双登(Sho
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-03-11
查看价格

铅酸免维护蓄电池

  • 1、阀控密封式铅酸免维护蓄电池12V/150AH,数量≥64只,2、采用优质的AGM隔板和高灵敏度的安全阀,钙锡多元特种合金铸造板栅, 贫液式设计,阴极吸收式原理,有效地抑制氢气的析出,减少
  • 1台
  • 3
  • 德特威勒、康普、西蒙、EMC、耐克森、安普、TCL-罗格朗、
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-02-25
查看价格

铅酸免维护蓄电池

  • 1、阀控密封式铅酸免维护蓄电池12V/100AH,数量≥32只,2、为了便于快速响应的服务条件,避免因多品牌导致的产品责任问题界定难度,UPS主机、蓄电池要求采用同一品牌3、采用优质的AGM隔板和
  • 1台
  • 3
  • 德特威勒、康普、西蒙、EMC、耐克森、安普、TCL-罗格朗、
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-02-25
查看价格

铅酸免维护蓄电池

  • 1、阀控密封式铅酸免维护蓄电池12V/100AH,数量≥32只,2、为了便于快速响应的服务条件,避免因多品牌导致的产品责任问题界定难度,UPS主机、蓄电池要求采用同一品牌3、采用优质的AGM隔板和
  • 1台
  • 3
  • 德特威勒、康普、西蒙、EMC、耐克森、安普、TCL-罗格朗、
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-02-25
查看价格

铅酸蓄电池

  • 铅酸蓄电池2V-100Ah
  • 8只
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-05-22
查看价格

铅酸动力蓄电池蓄电池的常见故障及排除方法

铅酸动力蓄电池正常使用时,寿命可达3年。使用不当会形成各种故障,造成过早报废。蓄电池的外部故障有壳体裂纹、封口胶开裂、联条烧断、接触不良、极柱腐蚀、电池爆炸等;内部故障有极板硫化、活性物质脱落、自行放电。蓄电池外部故障容易察觉,现象比较明显,可通过简单的修补、除污、紧固等方法进行修复;而内部故障不易被察觉,只有在使用或充电时才出现一定症状,一旦产生就不易排除。因此在使用中应以预防为主,尽量避免内部故障。

铅酸动力蓄电池极板硫化

极板上生成白色粗晶粒硫酸铅的现象成为“硫酸铅硬化”,简称“硫化”。这种粗晶粒硫酸铅导电性能很差,正常充电是很难转化为二氧化铅和海绵状纯铅。由于晶粒粗,体积大,会堵塞活性物质的空隙,阻碍电解液的渗透,因此蓄电池的内阻明显增大。

极板严重硫化后,在充、放电时都会出现异常,如充电时单格电压上升过快,电解液温度过高,“沸腾”过早,电解液达不到规定值;放电时电压急剧下降,不能持续供给启动电流,以至不能走动。

铅酸动力蓄电池产生硫化的组要原因

1.蓄电池长期充电不足或放电后未及时充电,当温度发生变化时,硫酸铅再发生结晶的现象。

2.电解液也面过低,即便露出部分与空气接触发生氧化,由于液面的上下波动,氧化的极板时干时湿而发生了再结晶,产生了硫化。

3.蓄电池经常过放电或小电流深度放电,使硫酸铅深入到极板内层,充电时又得不到恢复,久而久之将导致硫化。

4.电解液不纯,密度过高和气温剧烈变化等促使硫化形成的外部原因。

预防极板硫化的措施:

对蓄电池定期进行补充充电,使其经常处于充足电状态;放完电的蓄电池应在24h内进行补充充电;电解液密度适当,液面高度应符合规定。

铅酸动力蓄电池活性物质脱落

活性物质脱落主要是正极板上的活性物质二氧化性脱落。严重时,电解液浑浊并呈褐色。在充电时,有褐色物质自底部上升、电压上升过快,沸腾过早出现,密度上升缓慢;放电时,电压下降过快、容量下降。

铅酸动力蓄电池活性物质脱落的原因

1.充电电流过大或时间过长或长时间过充电,水被电解,产生大量气体,在极板内部造成压力,使活性物质脱落。

2.大电流放电,尤其是低温大电流放电,硫酸铅迅速生成,体积严重膨胀,极板拱曲变形,促使活性物质脱落。

3.蓄电池极板组松旷,安装不良,车子行驶颠簸震动等也会加速活性物质脱落。

 (淄博明泰蓄电池武汉办处)

查看详情

铅酸动力蓄电池动力蓄电池的构造

铅酸蓄电池是由三只或六只单格电池串联而成,每只单格电池的电压约2V,串联后蓄电池电压为6V或12V。其组成主要有极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱等。如图1所示。

铅酸动力蓄电池极板

极板是是蓄电池的核心部分,它由栅架和活性物质组成。栅架是由铅锑合金浇注而成,加锑的目的是提高机械强度和浇铸性能。活性物质主要由铅粉、添加剂与一定密度的的稀硫酸混合而成。

铅酸动力蓄电池隔板

为了防止相邻正负极板彼此接触而短路,正负极板之间要用隔板隔开。隔板的材料有木制、微孔橡胶和微孔塑料等。

铅酸动力蓄电池电解液

电解液是用纯净硫酸和纯净蒸馏水按一定比例配制而成的溶液。电解液比重在1.28左右。

铅酸动力蓄电池外壳

外壳是用来装电解液和极板组,使蓄电池构成一个整体。外壳材料有硬橡胶和塑料两种。

铅酸动力蓄电池联条

两天的作用是将单格蓄电池串联起来,提高整个蓄电池的端电压。

铅酸动力蓄电池接线柱

普通铅酸电池首尾两极板组的横板上焊有接线柱,接线柱有圆锥形、L型和侧孔型三种。为了便于区分,正接线柱上或旁边标有 ”或“P"记号,负接线柱上标有”-"或“N“的记号。

查看详情

铅酸动力蓄电池常见问题

查看详情

铅酸动力蓄电池工作原理及维护

铅酸动力蓄电池蓄电池的基本工作原理

化学原理

没充电的极板(正极&负极)上面都是硫酸铅膏,充电时反应如下(由外部电源催生的反应):

正极反应 PbSO4 2H2O -2e- = PbO2 2H H2SO4

负极反应 PbSO4 2H2O 2e- = Pb H2SO4 2OH-

总反应 2PbSO4 2H2O = PbO2 Pb 2H2SO4

放电时的反应如下(自发反应):

正极反应 PbO2 H2SO4 2H 2e = PbSO4 2H2O

负极反应 Pb H2SO4 2OH- - 2e = PbSO4 2H2O

总反应 PbO2 Pb 2H2SO4 = 2PbSO4 2H2O

蓄电池的充电反应和放电反应是(相反)的,充电时,铅蓄电池相当于一个(电解池),而放电时,它相当于一个(原电池),两个过程中,内部电流方向恰好(相反)。

铅酸动力蓄电池蓄电池的使用与维护

蓄电池的性能与使用寿命,不仅取决于其构造和质量,而且还与使用条件和维护质量密切相关。加强蓄电池的日常维护,合理的使用蓄电池,对延长蓄电池的使用寿命特别重要。

铅酸动力蓄电池蓄电池的正确使用

延长蓄电池的使用寿命,蓄电池在使用中应注意“三抓”和“五防”。

(1)三抓:一抓及时充电,二抓正确操作使用,三抓清洁维护。

(2)五防:一充电电流过大,二防过度充电,三防电解液面过低,四防电解液密度过高,五防电解液内混入杂质。

铅酸动力蓄电池蓄电池的储存

1、湿储存

暂不使用的蓄电池,应应从车上拆下来储存。储存前蓄电池充足电,把电解液密度调到1.28g/cm³(25℃),液面达到正常高度,密封加液盖 通气孔后放置在室内暗处,储存时间不得超过6个月。存放期间应定期检查电解液密度和蓄电池存电量,确保每月至少给蓄电池进行一次补充充电,启用时应充足电。

2、干储存

蓄电池长时间存放时,最好以干储存的方法。现将蓄电池以20H放电率完全放电,倒出电解液,用蒸馏水多次冲洗至水中无酸性,倒尽水滴,晾干后盖紧加液盖储存,重新启用时,方法与新电池相同。

3、储存条件

1.室温为5~40℃,干燥、清洁、通风良好。

2.不受阳光直射,离开热源不小于2M

3.避免与任何液体和有害物质接触,防止污物落入蓄电池内。

4.应把蓄电池排放在木架上,避免叠放和受到任何机械冲击。

铅酸动力蓄电池蓄电池冬季使用注意事项

1.要始终保持蓄电池在充足电的状态下,以防电解液密度下降而结冰,导致壳体破裂,极板变形,活性物质脱落等。

2.加蒸馏水时,只能在蓄电池充电时进行,让水尽快和电解液混合,减少其结冰的机会。

铅酸动力蓄电池蓄电池的维护

为了使蓄电池经常处于完好的技术状态,对正在使用中的蓄电池,应做好下列维护工作:

1.观察蓄电池外壳,是否有裂纹和电解液泄漏。

2.检查蓄电池的安装是否牢固,接线柱是否松动,接线是否紧固。

3.经常清除蓄电池上的灰尘、泥土、接现状和线头上的氧化物,并涂上润滑脂。

4.定期检查蓄电池的电解液密度及液面高度。一般行驶1000km或冬季行驶10~15天,夏季行驶5~6天,检查一次蓄电池的液面高度。

5.检查蓄电池的放电程度,发现存点不足,应立即补充充电。

查看详情

铅酸动力蓄电池文献

铅酸免维护蓄电池保养手册 铅酸免维护蓄电池保养手册

铅酸免维护蓄电池保养手册

格式:pdf

大小:114KB

页数: 2页

铅酸免维护蓄电池保养手册 1、环境温度对电池的影响较大。环境温度过高,会使电池过充电产生气体,环境温 度过低,则会使电池充电不足,这都会影响电池的使用寿命。因此,一般要求环境温度在 25℃左右, UPS 浮充电压值也是按此温度来设定的。实际应用时,蓄电池一般在 5℃~ 35℃范围内进行充电,低于 5℃或高于 35℃都会大大降低电池的容量、缩短电池的使用寿 命。一般情况:电池存放容量: 1 个月( 25℃), 96% 。3 个月,( 25℃) 90% 。6 个月 (25℃), 80% 。 2、充电电压。由于 EPS电池属于备用工作方式,市电正常情况下处于充电状态,只 有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命, EPS的充电器一般采用恒压限流的方式控 制,电池充满后即转为浮充状态,每节浮充电压设置为 13.6V 左右。在使用温度 15~30 ℃ 环境中,电池浮充使用过程容量递减。递减情况: 1

铅酸蓄电池基本知识 铅酸蓄电池基本知识

铅酸蓄电池基本知识

格式:pdf

大小:114KB

页数: 6页

page- 1 - 一. 铅酸蓄电池的基本知识 1.1 什么是铅酸蓄电池? 以铅和酸作为化学反应物质制成的蓄电池叫做铅酸蓄电池。 它是一种直流电源, 充电时将电能转变成化学能, 放电时将储存的化学能转变成电能的一种装置。 1.2 铅酸蓄电池的优缺点 铅酸蓄电池在常用体系的蓄电池中电压最高为 2.0V。其二是它的廉价性, 其三是高倍率放电性能良好, 高低 温性能良好可在 -40— 60°C 的条件下工作。易于浮充使用没有“记忆”效应等。当然铅蓄电池也具有某些难 以克服的缺点,首先是它的寿命比较短,在放电状态下长期保存会导致电极的不可逆硫酸盐化。在某些结构 的电池中由于氢的析出有爆炸的危险等。 1.3 铅酸蓄电池的分类 铅酸电池具有广泛的用途按照极板的结构可分为涂膏式、管式和形成式。按荷电状态可分为干荷电态和湿荷 电态几种。(我们公司代理的 GS电池为湿荷电态, VHB为干荷电态)按电池盖和

铅酸蓄电池隔板内容范围

《铅酸蓄电池隔板》(GB/T 28535-2018)规定了铅酸蓄电池隔板的分类与命名、标记、要求、测定方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存等。该标准适用于铅酸蓄电池用超细玻璃纤维隔板、微孔聚乙烯隔板、烧结聚氯乙烯隔板。

查看详情

铅酸蓄电池隔板意义价值

《铅酸蓄电池隔板》(GB/T 28535-2018)有利于适应铅酸蓄电池行业新的发展,同时有利于大力支持中国新能源的发展和进步;对于中国铅酸蓄电池用隔板产业及提高产品的竞争力都有重要意义。

查看详情

铅酸蓄电池隔板制定过程

铅酸蓄电池隔板编制进程

  • 标准计划

2016年12月28日,国家标准计划《铅酸蓄电池隔板》(20162368-T-604)下达,项目周期24个月,由中国电器工业协会提出,TC69(全国铅酸蓄电池标准化技术委员会)归口上报及执行,主管部门为中国电器工业协会。

  • 发布实施

2018年12月28日,国家标准《铅酸蓄电池隔板》(GB/T 28535-2018)由中华人民共和国国家市场监督管理总局、中华人民共和国国家标准化管理委员会发布。

2019年7月1日,国家标准《铅酸蓄电池隔板》(GB/T 28535-2018)实施。

铅酸蓄电池隔板修订依据

国家标准《铅酸蓄电池隔板》(GB/T 28535-2018)依据中国国家标准《标准化工作导则—第1部分:标准的结构和编写规则》(GB/T 1.1-2009)规则起草。

铅酸蓄电池隔板修订情况

《铅酸蓄电池隔板》(GB/T 28535-2018)代替《铅酸蓄电池隔板》(GB/T 28535-2012),与《铅酸蓄电池隔板》(GB/T 28535-2012)相比,主要技术内容变化如下:

  1. 修改了标准的适用范围;

  2. 删除了微孔橡胶隔板、熔喷聚丙烯隔板的技术要求和测试方法;

  3. 增加了疵点、拉断延伸率、湿态保压能力、灼热减量、抗穿刺强度的术语定义及相关技术要求和测试指标。

铅酸蓄电池隔板起草工作

主要起草单位:沁阳市立标滤膜有限公司、江苏华富储能新技术股份有限公司、超威电源有限公司、安徽理士电源技术有限公司、天能电池集团有限公司、浙江兰良实业有限公司、沈阳蓄电池研究所、天长市永昌玻纤制品有限公司、天津安培企业有限公司、山东龙马玻璃纤维有限公司、山东省莘县华阳实业有限公司、漳州市华威电源科技有限公司、贺氏(苏州)特殊材料有限公司、启东市恒瑞电源科技有限公司、启东市恒怡电源有限公司、洛阳隔宝隔膜科技有限公司、浙江畅通科技有限公司、镇江泰舸电池隔膜科技有限公司、台州市质量技术监督检测研究院。

主要起草人:阮立、赵立申、朱明海、马洪涛、董捷、孔春凤、岳耀奇、孙大勇、甄树国、孙毓博、王舒成、郭锡民、文洁、周平、李金星、钟学聪、成梓铭、陈连强、张明、伊晓波。

查看详情

相关推荐

立即注册
免费服务热线: 400-888-9639