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区间采集机共分有七大部分:分别为从机电源,CPU板,开入板,互感器板,模入板,总线板,开关量端子。它们自左向右依次为:从机电源,CPU板,区间信号灯(24路开入板),区间报警与站内移频传输继电器状态采集板两块(48路开入板),区间移频发送电压(移频互感器般),区间移频接收电压(移频互感器板T400S/20uA/5V),站内移频发送电压互感器板两块(移频互感器板T400F/1mA/5V),站内移频发送电流模入板。
楼下的人一回答就知道不专业,就方便性来说可以选择USB,就专业和稳定性来说肯定是选择板卡式的PCI卡了。
我大概算是低手哈,但是试着回答下:1.速度是1.25ms/s的意思是1秒钟可以1兆次2.FIFO 是先进先出的意思(first in first out),应该只是数据存储3.速度的影响还和A...
直接上参考程序:Dim av As VariantDim datacount As LongPrivate Sub cm...
建设、施工、监理机构组成人员信息采集表
建设、施工、监理机构组成人员信息采集表 工程名称 工程地点 建设单位(公章) 职 务 姓 名 联系电话 本人签名 项目负责人 技术负责人 施工单位(公章) 职 务 姓 名 岗位证书及证号 联系电话 本人签名 项目负责人 技术负责人 施工员 质检员 安全员 材料员 造价员 资料员 送样员 监理单位(公章) 职 务 姓 名 职 称 岗位证书及证号 联系电话 本人签名 项目负责人 项目总监 总监代表 土建监理 工程师 安全监理 工程师 造价监理 工程师 监理员 见证员 填表说明: 1、本表由建设单位组织有关参建单位填写,各单位应对所填写的内容的真实性负责并加盖 公章。 2、监理、施工单位相关工作岗位应由注册执业资格人员担任的,必须如实填写从业人员注 册执业资格证名及证号。 3、本表中相关人员签名必须由本人亲笔签字,签字内容将作为城建档案馆验收工程项目档 案质量的重要内容之一。
GWTsystem建筑能耗采集系统
GWTsystem 应用于 《建筑能耗采集系统》 重庆国人电讯产业有限公司 2011.01 GWT 综合能耗采集系统 地址:重庆石桥铺高新区科园三路 67-2号 电话: 023-68883588 传真: 023-68696559 网址: www.grcgwt.com 邮编: 400041 2 GWT综合能耗采集系统 一、项目背景 全球气候变暖和能源紧缺已成为世界性问题,为此,我国各级政府机关也出台了许多 节能降耗政策和措施。同时,积极的建立公共建筑能耗监测系统。 本公司根据这一市场需要,利用公司自有知识产权无线传感网通信技术与传统通信技 术相结合开发出 GWT综合能耗采集系统。 本系统采用服务器、客户端的方式运行,便于监管部门集中监督、管理大范围、多区 域中的多个项目中公共建筑能耗情况。 本系统依据以下技术标准进行设计: DL/T645—1997 多功能电表通信
区间也有不同的分类,我们把车站与车站之间的区间叫做站间区间,把车站与线路所之间的区间叫做所间区间,把自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落叫做闭塞分区。
先要介绍什么是区间和分界点。在长长的铁路线上,为了保证行车安全和必要的线路通过能力,需要把每一条铁路划分成若干个长短不一的段落,一般为10公里左右,段落与段落之间设置一个车站。每一个段落就称为区间。
A、轨道采集机电源供CPU板,互感器板和开入板内部模块及片子的用电,使CPU板和采集板够能正常工作。
B、CPU板负责信息的采集,处理和上位机的通讯。
C、互感器板负责对轨道电压的采集,每一路轨道电压的一对采集线对应一个模块,既模拟量端子的A和
B的同等位置,每一个互感器板最多只能采集16路轨道电压。假如过来一路轨道电压,首先到达模拟量端子的A1和B1进入采集模块,经隔离转换输出到4051片子,通过片选信号输出到CPU板,CPU板对信号做相应的处理,然后通过CAN通讯到上位机。轨道互感器的采集模块分25HZ和50HZ两种,根据各站的不同而采用不同的模块。
D、轨道状态采集开入板负责对轨道继电器状态的采集,它们的信号随着轨道电压的变化而变化,即轨道电压的其中一路压车时,开入板过来一个相应 的信号,来显示轨道电压处于分路状态。
E、总线板,连接开关量和模拟量端子到采集板,起到一个桥梁的作用。
F、采集端子共分两种,模拟量端子和开关量端子,其中开关量端子和前面的功能和结构一样,模拟量端子和开关量端子唯一不同的是模拟量端子中间串有20K的电阻。
G、从机的公共环线,和互感器相连接的模拟量端子没有环线,开入板的公共环线为开关量采集器所用电源的地线。
H、开关量采集器继电器状态的半组接点,当某一路轨道压车时相应的轨道状态继电器落下,半组接点导通,开关量采集器有输出信息,此时轨道处于分路状态。
高速上路况不错,一马平川,一不小心就跑飚了!电子狗检测到前方测速设备,减速……再超速,这应该不会违章吧!!可事与愿违,还是违章了!这可是遭了区间测速的道?
什么是区间测速?怎样躲避高速上的区间测速呢?今天小编就来跟大家说说区间测速那些事儿。
什么是区间测速?
区间测速是指:在同一路段上布设两个相邻的测速点,通过测量车辆经过前后两个测速点的时间来计算车辆在该路段的平均行驶速度,并依据该路段上的限速标准判定车辆是否超速。
比如,某高速路段两个测速点之间的距离是120公里,该路段限速每小时120公里,车辆如果用1小时或多于1小时的时间跑完,那么其平均时速就低于120公里;如果在1小时之内跑完,那它就超速了。
简单来说就是:
区间速度=区间距离÷运行时间
变换车道是否影响测速效果?
区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍,即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道,电脑系统也可以进行自动识别比对,不会影响区间测速的结果。
另外,如果车辆在测速终点前由出口离开测速路段,则不纳入测速范围。
在休息区停靠是否可“减速”?
有驾驶员会有侥幸心理:如果前面超速了,中途在服务区休息一段时间,这样一来通过两个监控点的时间长了,区间测速是否就不会认定我超速了?
告诉你,这想法是行不通的,区间测速和固定测速、流动测速、GPS测速互为补充。在高速公路上,每隔十几公里、几十公里都有各类测速仪器,一经被拍有超速等违法行为,照样处罚。
现在全国、全省大部分高速都有采用区间测速的方式,如此生猛的测速,那作为车主的我们有办法躲避吗?
区间测速应对方法
第一招:进“点”要慢
如果看到有“区间测速”,关键是在第一点上,这时千万不要快,要在限定时速度内行驶,只要这一点上通过,基本上就不会有被拍的可能。因为没有第一张照,就算有第二张也无法测出来。
第二招:测速区间匀速行驶
如果第一个点不小心拍了,那也不用担心,接下来,将平均时速定在额定时速下,慢慢开,到了第二个点时,只要平均时速不超过额定时速,就是后面也被拍,其两张相片的时间计算出来也不会超速。
此外,行车记录仪这些设备不能少,关键时候必能排上用场。跑高速后及时进行电子眼违章查询。
第三招:记住这些标志
小编总结
超速是各种重大交通事故的头号罪魁祸首,公安交通系统在道路上设置多种超速抓拍系统,其原因不是要抓拍罚你钱扣你分,而是为了你及他人的生命财产安全,让你注意行车的安全速度!
应对区间测速,与其千方百计想要躲避它,不如就乖乖地不超速行车,这是最有效的方法。而且超速行驶安全隐患很多,易发生事故,时时刻刻有风险。