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曲线型桥梁薄壁结构稳定和振动分析方法研究

《曲线型桥梁薄壁结构稳定和振动分析方法研究》是依托清华大学,由辛克贵担任项目负责人的面上项目。

曲线型桥梁薄壁结构稳定和振动分析方法研究基本信息

曲线型桥梁薄壁结构稳定和振动分析方法研究项目摘要

曲线型薄壁梁结构被广泛用于城市高架桥和立交桥中,其现有的理论分析模型和计算方法已不能满足实际工程的发展要求。该项目研究拟在经典薄壁梁理论基础上,考虑剪力滞后现象同时考虑横截面畸变的影响,导出不同曲率薄壁曲梁结构的应变位移几何关系以及力与位移关系,建立一种包括约束扭转、翘曲变形、弯扭耦合共同作用下的较精确的分析模型。由此提出一种新的薄壁曲梁分析方法- - 样条有限杆元法。该方法通过分离变量,在薄壁曲 2100433B

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曲线型桥梁薄壁结构稳定和振动分析方法研究造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

双列桥梁

  • 品种:箱双列桥梁 材质:钢 规格(mm):按图纸制作 说明:非标
  • t
  • 金强钢构
  • 13%
  • 福建金强钢构集成工业有限公司
  • 2022-12-07
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单列桥梁

  • 品种:箱单列桥梁 材质:钢 规格(mm):按图纸制作 说明:非标
  • t
  • 金强钢构
  • 13%
  • 福建金强钢构集成工业有限公司
  • 2022-12-07
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BH叠合桥梁

  • 品种:钢叠合桥梁 说明:规格非标 按照图纸理论计算
  • t
  • 金强钢构
  • 13%
  • 福建金强钢构集成工业有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

单列桥梁

  • 规格(mm):按图纸制作,
  • t
  • 金强钢构
  • 13%
  • 福建金强钢构集成工业有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

双列桥梁

  • 规格(mm):按图纸制作,
  • t
  • 金强钢构
  • 13%
  • 福建金强钢构集成工业有限公司
  • 2022-12-07
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预制

  • 钢筋含量180-195kg/m3
  • 广州市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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预制

  • 钢筋含量210-225kg/m3
  • 广州市2022年8月信息价
  • 建筑工程
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叠合

  • 180kg/m³
  • 佛山市2022年8月信息价
  • 建筑工程
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预制

  • 钢筋含量210-225kg/m3
  • 广州市2022年7月信息价
  • 建筑工程
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预制

  • 钢筋含量:180kg/m³;混凝土等级:C30;
  • 汕头市2022年2季度信息价
  • 建筑工程
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曲线型线

  • -
  • 1m
  • 2
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-01-12
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振动探头(带分析仪)

  • 9.振动探头(带分析仪)
  • 24套
  • 1
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-08-25
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桥梁钢纵横(钢-混叠合结构)

  • 桥梁钢纵横(钢-混叠合结构
  • 1300t
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-08-11
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曲线攀爬

  • 详见图纸
  • 1个
  • 3
  • -
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-08-19
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桥梁钢箱

  • 桥梁钢箱
  • 120790.2kg
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2013-10-22
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曲线型桥梁薄壁结构稳定和振动分析方法研究基本信息

批准号

50578085

项目名称

曲线型桥梁薄壁结构稳定和振动分析方法研究

项目类别

面上项目

申请代码

E0805

项目负责人

辛克贵

负责人职称

教授

依托单位

清华大学

研究期限

2006-01-01 至 2008-12-31

支持经费

24(万元)

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曲线型桥梁薄壁结构稳定和振动分析方法研究常见问题

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曲线型桥梁薄壁结构稳定和振动分析方法研究文献

单层网壳结构稳定性分析方法研究 单层网壳结构稳定性分析方法研究

单层网壳结构稳定性分析方法研究

格式:pdf

大小:680KB

页数: 8页

为了准确地分析具有初始几何缺陷的单层网壳结构整体稳定性,运用随机缺陷模态法、一致缺陷模态法和N阶特征缺陷模态法,对4个不同矢跨比的K8型单层网壳进行了近1300例弹塑性荷载-位移全过程分析,探讨不同分析方法的合理性和可行性。研究表明:随机缺陷模态法能较为科学地评估初始几何缺陷对结构稳定性的影响,但计算量较大;对稳定承载力系数样本进行统计特性分析时,空间样本数量n不应小于100;运用随机缺陷模态法确定网壳结构最终的稳定承载力系数时,建议采用\"3σ\"原则;采用最低阶屈曲模态模拟初始几何缺陷分布,求得的稳定承载力并非最不利,其保证率得不到有效保证;N阶特征缺陷模态法能够通过较少的计算量,得到满足\"3σ\"原则要求的稳定承载力,并能较为合理、安全地评估网壳结构的稳定性能;在运用N阶特征缺陷模态法时,建议N=20。

大型飞机加筋壁板结构稳定性设计分析方法研究 大型飞机加筋壁板结构稳定性设计分析方法研究

大型飞机加筋壁板结构稳定性设计分析方法研究

格式:pdf

大小:680KB

页数: 5页

大型飞机机翼上壁板、翼梁腹板等可达上百平方米,开展其结构承载稳定性设计与精细分析工作,对于结构的承载安全性、寿命以及重量优化等具有重要工程意义。文中提出一套基于准三维参数化有限元分析建模、正交试验设计与非线性数值计算相结合的设计分析方法,可有效解决精细设计论证工作中的难点,并获得结构参数对结构承载稳定性的敏感性以及初步的优化设计方案。算例表明文中建模方法与非线性数值分析的必要性。

桥梁结构稳定与振动内容简介

《桥梁结构稳定与振动》第一版于1965年出版,在20多年中,有关科学技术和桥梁工程建设都有很大发展。因此,为适应桥梁工程设计、研究和教学的需要,作者对本书进行了全面修订,虽然仍保持原来篇章的标题,但内容作了大量的更新和充实。在分析方法方面,针对电子计算机的广泛应用,在有关部分都适当介绍了有限元法。本书可供桥梁设计、研究、教学人员参考。

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振动时效工艺分析方法

在振前扫频时,可能找到几个或多个共振频率,但这些频率不一定都对工件有效或在时效范围及位置上有相似或重合的情况,所以要有选择的进行振动,选择的主要依据就是根据每个频率所对应的振型。

分析振型的方法:

①手感法:在共振时,用手或用某一个工具放在工件各个重点部位,感觉振动大小,振动大的部位是波峰,振动小的部位是波谷,根据波峰和波谷的位置画出简单的振型示意图。

②铺砂法:对于部分有较大平面的工件,可采用铺砂法,就是在工件的平面上撒上一些砂子,在共振时,看砂子的聚散情况,砂子聚拢形成的线叫节线,即振幅最小的地方,离节线越远的地方振动越大,找出了波峰和波谷,振型也就自然得出来了。

③实测法:共振时用加速度传感器依次去测工件主要位置的振动大小,根据振动数值判断出实际振型。这种方法比较麻烦,所以实际振动中很少采用。

4盲孔发检测:这一检测方法数据有些误差,但按照误差系数可以进行修正。

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振动加工研究

目前国内从事振动加工研究的机构主要集中在高等院校中,其中吉林大学,北航等在这方面有较大的进展,

北航已开发出多套实用型的振动加工产品。

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