汽油喷射式汽油机，通过向进气管或气缸喷射汽油来制备可燃混合气的汽油机。根据实际运行工况和进入气缸的空气量,严格控制燃油喷射量,以实现对混合气浓度的精确控制。在压缩过程后期,气缸内形成均匀的可燃混合气,或使气缸内的汽油浓度有规律地分层,并依靠电火花强制点火,引起燃烧。燃烧所产生的高温、高压燃气在气缸内膨胀,推动活塞做功。早期为机械式汽油喷射,后都为电磁阀控制汽油喷射。

汽油机比柴油机轻巧，制造成本低，噪声较小，低温起动性较好，但热效率较低且燃料消耗率大。摩托车、油锯和其他小功率动力机械，为求轻便、价廉，常用二冲程风冷式汽油机；固定式小功率汽油机为求结构简单、工作可靠而成本较低，大多用四冲程水冷式；轿车和轻型货车则大多用顶置气门水冷式汽油机，但随着油耗问题日益受到重视，柴油机在这类汽车上应用渐广；小型飞机所用发动机为求轻便和升功率大，大多用半球型燃烧室的风冷式汽油机。

汽油机是用汽油作燃料的一种电火花点火式内燃发动机。汽油机一般采用往复活塞式结构，由本体、曲柄连杆机构、配气系统、供油系统、润滑系统和点火系统等部分组成。

小型汽油机一般系统组成：

（1）曲轴连杆系统：包括活塞、连杆、曲轴、滚针轴承、油封等。

（2）机体系统：包括缸盖、缸体、曲轴箱、消声器、防护罩等。

（3）燃油系统：包括油箱、开关、滤网、沉淀杯和化油器等。

（4）冷却系统：包括冷却风扇、引风罩等。有些背负式喷雾喷粉机在大风机后蜗壳上开冷却口，由引风罩引出冷却气流，就不再需要单独的冷却叶轮。

（5）润滑系统：二冲程汽油机采用汽油与润滑油组合的混合油润滑与供油系统合用。四冲程汽油机润滑与供油分开，曲轴箱配有润滑油油面尺。

（6）配气系统：四冲程汽油机由进、排气门，摇臂，推杆，挺杆及凸轮轴等组成。二冲程汽油机没有进、排气门，而是在汽缸体上开有进气口、出气口和换气口，利用活塞上下运动来开启或关闭各气孔。

（7）启动系统：有两种结构，一种是由启动绳和简单启动轮组成；另一种是回弹式启动结构，带有弹簧结合齿和防护罩等。

（8）点火系统：包括磁电机、高压线、火花塞等。其中磁电机有两种：有触点式带跳火架结构和无触点式电子点火线路。