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目前我国大型及超大型城市或城市群的建设正在加快,这就对城市桥梁的建造速度、经济性及其对建设场地周边环境的影响提出了更高要求。另外,强震区震后桥梁工程的快速建造与修复对灾区救援和重建起到至关重要的作用。因此标准化设计、标准化施工的全预制桥梁快速建造技术是未来桥梁工程的一个重要发展方向。本项目采用理论分析、数值模拟和模型试验等手段研究了强震区全预制拼装柱式桥墩的快速建造关键技术及其抗震性能和设计方法。重点研究了基于预应力连接、灌浆波纹管连接、自锁式连接和旋钮式连接等连接方法的节段预制拼装桥墩的关键技术、合理构造、抗震措施等,发展了节段预制拼装桥墩的数值建模方法,研究了拟静力往复作用下全预制柱式节段拼装桥墩的承载能力、耗能能力、延性性能、局部损伤演化过程、失效机理和破坏模式,初步提出节段预制拼装桥墩的抗震设计分析方法。本项目研究成果对推动我国预制装配桥梁技术进步及工程推广,加快桥梁建设速度、提高施工质量、减少环境影响及缓解因桥梁施工造成的交通拥堵问题,同时提高全预制建造桥梁的抗震防灾能力具有重要的学术价值和广阔的工程应用前景。 2100433B
目前我国大型及超大型城市或城市群的建设正在加快,这就对城市桥梁的建造速度、经济性及其对建设场地周边环境的影响提出了更高要求。另外,强震区震后桥梁工程的快速建造与修复对灾区救援和重建起到至关重要的作用。因此标准化设计、标准化施工的全预制桥梁快速建造技术是未来桥梁工程的一个重要发展方向。本项目旨在采用理论分析、数值模拟和模型试验等手段研究强震区柱式桥墩的快速建造关键技术及其抗震性能和设计方法。提出全预制柱式桥墩的节段连接和节点连接构造模式,建立全预制柱式节段桥墩及其连接节点的非线性行为及其精细化分析模型;揭示强震作用下全预制柱式节段桥墩的损伤演化过程、破坏机理与失效模式;提出全预制柱式桥墩的抗震计算分析理论与设计方法。本项目研究对加快桥梁建设速度、提高施工质量、减少环境影响及缓解因桥梁施工造成的交通拥堵问题,同时提高全预制建造桥梁的抗震防灾能力具有重要的学术价值和广阔的工程应用前景。
LED投光灯的抗震能力是非常强的,在运输或者其他过程中减少支架开裂,灯泡滑落等等问题
鸟是春天的使者、人类的朋友,它不但有鲜艳的羽毛,婉转的歌声,还 有被誉为“天然艺术品”的巢。在法国民间流传着这样一句谚语:“人类除 了鸟巢之外,什么都能制造出来。”可见,这个天然艺术品不但漂亮,而且 ...
钢筋混凝土单柱式桥墩抗震性能试验研究
第 34卷第 2期 2006年 2月 同 济 大 学 学 报 (自 然 科 学 版 ) JOURNALOF TONGJIUN IVERSITY(NATURAL SCIENCE) Vol. 34 No. 2 Feb. 2006 收稿日期 : 2004 - 08 - 16 基金项目 : 铁道部科技开发基金资助项目 ( 98G32) 作者简介 : 孙 卓 (1974 - ) ,男 ,湖北潜江人 ,博士后 . E2mail: sunz499@21cn. com 钢筋混凝土单柱式桥墩抗震性能试验研究 孙 卓 1 ,李建中 2 ,闫贵平 3 ,范立础 2 (1.同济大学 桥梁工程系 ,上海 200092; 2.广州大学 土木工程学院 ,广东 广州 510405; 3.北京交通大学 土木工程学院 ,北京 100044 ) 摘要 : 针对铁路桥梁中使用量最大 、应用最广泛的单柱式桥墩 ,通过
双柱式桥墩、独柱式桥墩毕业设计
双柱式桥墩、独柱式桥墩毕业设计 第一章 比选桥式方案 第一节 桥址概况 一、 地理位置 该桥位于朔州市,为大运高速公路朔州支线跨越北同蒲铁路,安家岭 铁路支线及朔神大道(规划)而设,末端接朔州市民福街。 路线 K29+694=北同蒲铁路 K125+390,桥梁跨铁路处,北同蒲铁路曲 线半径 R=800m,安家岭支线曲线半径 R=780m。 二、 地质概况 本桥址处于地势平坦,地面以下 0~14m 为硬塑 ~坚硬黄土状亚粘土, 灰黄色、褐红和灰褐, σ0=200~240Kpa,14~23m 为软塑状黄土状亚粘土, 灰褐色, σ0=160~200Kpa,23~39m为中密的中砂、 细砂,灰褐色,σ0=350Kpa。 第二节 桥式方案比选 一、桥式方案比选的原则和任务 1、桥式方案选择原则 桥式方案的选择应以安全、适用、经济、美观的设计原则,综合考虑 桥梁的结构形式,从安全、功能、经济、美观、施
批准号 |
59708010 |
项目名称 |
高强混凝土组合结构的抗震性能研究 |
项目类别 |
青年科学基金项目 |
申请代码 |
E0804 |
项目负责人 |
李惠 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
哈尔滨工业大学 |
研究期限 |
1998-01-01 至 2000-12-31 |
支持经费 |
12(万元) |
批准号 |
50408010 |
项目名称 |
外包碳纤维机敏高强混凝土柱抗震性能研究 |
项目类别 |
青年科学基金项目 |
申请代码 |
E0805 |
项目负责人 |
王震宇 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
哈尔滨工业大学 |
研究期限 |
2005-01-01 至 2007-12-31 |
支持经费 |
24(万元) |
批准号 |
50848020 |
项目名称 |
高烈度地震区隧道灾后修复重建关键技术研究 |
项目类别 |
专项基金项目 |
申请代码 |
E0804 |
项目负责人 |
高波 |
负责人职称 |
教授 |
依托单位 |
西南交通大学 |
研究期限 |
2009-01-01 至 2009-12-01 |
支持经费 |
9(万元) |