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燃气轮机车

燃气涡轮机车是燃气轮机驱动的铁路机车。燃气轮机能使用较为劣质的燃料,如重油等。因此对能源的适应性比内燃机车强 。又因为不需要水,可在低气压的高原环境工作,环境适应性比内燃机车和蒸汽机车强。

燃气轮机车基本信息

燃气轮机车造价信息

  • 市场价
  • 信息价
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燃气

  • 公称压力PN(MPa):0.8,壁厚(mm):25.6,外径De(mm):450,管系:SDR17.6,
  • m
  • 博大东方
  • 13%
  • 甘肃先锋管道制造有限公司
  • 2022-12-08
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燃气

  • 公称压力PN(MPa):1,壁厚(mm):3.8,外径De(mm):63,管系:SDR17,
  • m
  • 博大东方
  • 13%
  • 甘肃先锋管道制造有限公司
  • 2022-12-08
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燃气

  • 公称压力PN(MPa):1.6,壁厚(mm):22.7,外径De(mm):250,管系:SDR11,
  • m
  • 博大东方
  • 13%
  • 甘肃先锋管道制造有限公司
  • 2022-12-08
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燃气

  • 公称压力PN(MPa):1.6,壁厚(mm):4.6,外径De(mm):50,管系:SDR11,
  • m
  • 博大东方
  • 13%
  • 甘肃先锋管道制造有限公司
  • 2022-12-08
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燃气

  • 公称压力PN(MPa):0.8,壁厚(mm):17.9,外径De(mm):315,管系:SDR17.6,
  • m
  • 博大东方
  • 13%
  • 甘肃先锋管道制造有限公司
  • 2022-12-08
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燃气

  • 深圳市2005年1月信息价
  • 建筑工程
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燃气

  • 深圳市2004年12月信息价
  • 建筑工程
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燃气

  • 深圳市2004年1月信息价
  • 建筑工程
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燃气

  • 深圳市2003年12月信息价
  • 建筑工程
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燃气

  • 深圳市2004年11月信息价
  • 建筑工程
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机场拖拉机车

  • 膜材采用进口PVDF膜材
  • 350m²
  • 3
  • 进口品牌
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-05-20
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机场拖拉机车

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  • 350m²
  • 3
  • 进口品牌
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-05-20
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道入口洗轮机

  • 附图
  • 1套
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-09-22
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燃气蒸饭

  • 二十四盘
  • 2台
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-01-20
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燃气蒸饭

  • 20盘
  • 1台
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-11-06
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燃气轮机车常见问题

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燃气轮机车文献

燃气轮机论文 燃气轮机论文

燃气轮机论文

格式:pdf

大小:555KB

页数: 8页

工程热力学论文 ——燃气轮机控制技术 院系:物理与机电工程学院 机电工程系 专业:机械类专业 小组: 第三小组 2014.5.20 燃气轮机控制技术 摘要 : 对燃机控制系统的发展进行了综述 , 对国内外各种常见的燃机方案 进行了说明和比较 , 着重对燃机数控系统的总体结构 , 电子控制器、液压机械执 行装置、控制软件的设计 , 系 统的数字仿真和半物理模拟试验等进行了较全面 的阐述 , 最后 , 对燃机数控技术的发展进行了展望。 关键词 : 燃气轮机 控制系统 航天推进系统 背景:与所有旋转动力机械一样 , 燃气轮机也走过了从液压机械式控制、 模 拟式电子控制到数字式电子控制的发展道路。 20世纪 70年代 , GE公司的 LM1500 燃气轮机配套使用由美国大陆公司研制的模拟式电子控制器实现了逻辑顺序控 制 , 而燃油控制仍然由液压机械

燃气轮机检修周期 燃气轮机检修周期

燃气轮机检修周期

格式:pdf

大小:555KB

页数: 14页

350 第十九讲 概 述 19.1 燃气轮机应用的现状及发展前景 燃气轮机作为新型的动力设备,由于具有结构紧凑,单位功率重量轻,运行平稳且 安全可靠,可以大型化且热效率较高,可以快速起动和带负荷等显著的优点,受到世人 的广泛关注,应用的范围越来越广。在航天航空领域里是独一无二、不可替代的动力设 备;在航海和陆上交通运输领域里也占有越来越重要的地位,在一些现代化的舰船上, 均采用燃气轮机作动力设备。陆上交通运输工具,如汽车、火车机车及军用坦克上也采 用燃机作动力设备;在发电领域里,由于燃气轮机电厂占地面积少、建设周期短、水的 消耗量少、排气污染轻受到人们的广泛关注,尤其是以燃气轮机为主组成的燃气 —蒸汽 联合循环电厂不仅排气污染轻,而且其热效率已达到和超过了最新型的超超临界参数的 蒸汽轮发电机组,所以在发电行业里的应用也越来越多,已动摇了蒸汽轮发电机组在发 电行业的霸主地位。可以预期,在不

长征型燃气轮机车概要

自1964年开始,中国着手设计和研制燃气轮机车。1969年,由哈尔滨汽轮机厂、湘潭电机厂、大同机车工厂等单位共同试制了一台长征型燃气轮机车 。机车采用简单开式循环的单轴燃气轮机,传动方式为交-直流电传动,可以燃用重油。燃气轮机的额定功率为3000马力,实测热效率为14.4%,机车的构造速度为100公里/小时。除了牵引电动机型号不同外,长征型机车的电传动系统基本与东风4型内燃机车相同。

长征型机车在1970年起先后在中国东北、西北、西南地区试验,牵引客、货列车,在其试验结果和研制经验上,中国于1977年又研制了长征2型燃气轮机车。但长征型机车在1980年代初于焦柳铁路一次试验期间意外起火,机车烧毁报废。

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长征型燃气轮机车技术数据

华氏轮式0-6-6-0
UIC轴式Co'Co'
轨距1,435毫米
轴重22.5吨
通过最小曲线半径145米
整备重量134.5吨
燃料重油、柴油
传动方式交-直流电
最高速度100公里/小时
牵引功率

3000马力(夏季工况)

4000马力(冬季工况)

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NJ1型内燃机车内燃机车概念

内燃机车(diesel locomotive)以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类,可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因,所以其发展落后于柴油机车。在中国,内燃机车的概念习惯上指的是柴油机。

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