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前言
第1章燃气轮机涡轮叶片冷却技术概述
第2章肋化通道、扰流柱、射流冲击冷却技术的研究现状
第3章气膜、层板、叶顶冷却技术的研究现状
第4章基于管网计算的涡轮叶片冷却方案设计
第5章涡轮冷却叶片参数化设计
第6章多场耦合服役环境下涡轮冷却叶片性能分析
第7章涡轮冷却叶片多学科设计优化
第8章基于可靠性的涡轮冷却叶片多学科设计优化
第9章网格参数化方法在涡轮冷却叶片中的应用 2100433B
本书围绕燃气轮机涡轮冷却叶片设计流程、涉及学科和多场耦合服役特点,系统总结了涡轮冷却叶片设计及优化方面取得的理论和应用成果。内容涵盖涡轮叶片冷却技术发展、冷却方案设计、结构设计、多场耦合分析以及多学科优化等,旨在为工程实践提供先进的设计理论、方法以及应用技术参考。
微型燃气轮机更先进,是21世纪能源技术的主流,能量利用比燃气轮机更优秀。燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。微型燃气...
你好燃气轮机与微型燃气轮机的区别除了功率上,最主要是压气机和涡轮不一样,大部分燃气轮机的压气机、涡轮都是轴流式,而现在的微型燃气轮机的压气机都是离心式,涡轮是向心式的。结构不一样从建模角度来讲本质...
你好燃气轮机与微型燃气轮机的区别除了功率上,最主要是压气机和涡轮不一样,大部分燃气轮机的压气机、涡轮都是轴流式,而现在的微型燃气轮机的压气机都是离心式,涡轮是向心式的。结构不一样从建模角度来讲本质上肯...
燃气轮机叶片气膜冷却研究进展
燃气轮机叶片气膜冷却研究进展——文章综述了近年来燃气轮机涡轮叶 片气膜冷却技术的研究成果。介绍了气膜冷却的基本原理,总结了叶片端壁、顶部、前缘及尾缘区域气膜冷却的 研究进展和气膜孔流量系数的研究状况。阐述了影响气膜冷却效果的各种因 素及气膜冷却...
燃气轮机压气机叶片的热处理
R270D1叶片是某燃气轮机压气机的第一级模锻动叶片,所用材料为X5CrNiCuNb16-4钢。该叶片经1035℃×130 min风冷固溶处理、835℃×130 min风冷调整处理和545℃×300 min时效处理后,其力学性能、断裂形貌转变温度和晶间断裂百分率均达到了有关技术条件的要求。
无论是涡轮机还是压缩机,离心式或是轴式,涡轮叶片设计将是一大重点。无论叶片翼型的选择,进气(液)角、排气(液)角,叶片的数目都会影响该机械之性能及热效率。为避免共振,工程师大都会把叶片的数目设定在素数。
为克服现有燃气轮机叶片喷头冷却孔从叶尖到轮毂直线排列造成的各个孔处压力不均、旋流不均、因而冷却效果不均的缺点,冷却孔被设计成适应燃烧器旋流器的旋转方向的排列形式。在右旋方向下,从气流上游看,叶片前缘叶尖处的冷却孔比轮毂处的冷却孔更靠左;而在左旋情况下,从气流上游看,叶片前缘叶尖处的冷却孔比轮毂处的冷却孔更靠右。这样可在每个冷却孔处达到压力、流场以及冷却效果的均一。
《风力机翼型及叶片优化设计理论》由科学出版社出版。
陈进,男,1956年5月生,工学博士,教授,重庆大学机械设计及理论专业博士生导师,建设部有突出贡献的中青年专家,中国能源学会理事,中国工程机械学会理事。1 990年在斯洛文尼亚卢布尔雅那大学(universityofLiubljana)获博士学位。1 996年、2005年和2010年分别在德国亚琛工业大学、美国迈阿密大学和丹麦技术大学做高级访问学者。
长期从事机械优化设计和流体力学领域的教学和科研工作。主要研究方向为机械优化设计和可再生能源装备设计理论。
先后承担国家"九五"攻关项目2项、863计划项目2项、国家自然科学基金项目3项。获国家发明专利9项,公开国际发明专利2项。获省部级科技进步奖3项、教学成果奖1项。获国际埃尼奖(Eni Award 2014)提名。在风力机翼型和叶片设计方面的研究成果发表在Wind Energy、Renewable Energy、Joutnal of Fluids andStructures、Materials&Design、《机械工程学报》、《太阳能学报》和《空气动力学学报》等国内外著名期刊上,并被scI、EI收录30余篇。