表 B1—5 监理日志 编号： 031 工程名称： 筑业××办公楼工程 气象 晴 风力 二级 温度 18° 施工记录： 施工部位： 1.四层 5段柱模板安装。 2.四层 1段柱钢筋帮扎。 3.三层 2段顶板混凝土养护。 4.三层 3段顶板钢筋帮扎。 5.三层 4段顶板末班安装。 施工其他情况： 1.楼西侧暖沟砌砖。 2.楼南侧肥槽回填土，施工人员 30人，夯实机械 4套。 主要事项记载： 中间验收情况： 1.14:40，四层 5 短柱模板安装验收合格。 2.16:00，三层 4 段顶板安装验收合格。 \ 3.16:20，四层 2 段柱放线验收合格。 参加验收人员： 监理单位：秦××（监理工程师） 、尤××（监理员） 、许××（监理员） 施工单位：钱×× （项目技术负责人） 、孙××（生产经理） 、周××（质检员） 、吴××（技术员） 、郑× ×（技术员）、王××（安全员） 旁站及见证：

故障一 故障现象 一辆 2003 年款国产奥迪 A6 1.8T 乘用车，行驶里程为 6.3 万 km。该车的故障现象是空 调压缩机不吸合。 检测和维修过程 根据空调压缩机不吸合的故障现象， 结合一般的维修经验， 有可能是空调系统制冷剂缺 少造成的。首先进行空调系统的检测， 测量空调系统的高低端压力都在 10bar（1bar=100kPa） 左右，可初步确认： 空调压缩机不吸合不是由于制冷剂的缺少而造成的。 此时对故障的判断 和进一步的维修就需要对系统有很彻底的了解， 并根据系统的原理借助于一些数据进行分析 判断，而不是盲目的猜测和无头绪的维修。 笔者用大众检测仪 VAS5052对空调系统的控制单元进行电脑检测， 发现空调控制单元没 有故障记忆。 结合空调系统的电路图 （如图 1 所示），笔者对空调系统的常规电器系统进行 了检查，空调压缩机继电器的供电保险 S225正常，但在开空调时压缩机继