今天早上五点左右，

樊城区沿江大道发生一起交通事故。

事故现场，一辆白色汽车车身几乎散架。

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警方目前调查结果显示

事发车辆为一辆白色汽车，

在过弯时速度太快撞上路沿造成翻滚，

车辆严重受损。

据目击者描述，

当时开车的是一名男性驾驶员，

翻车事故发生后，

司机被卡在驾驶室不能动弹，

几名围观群众合力将司机从驾驶室内拽出。

樊城事故大队民警在接到报警后，

快速赶到现场。

随后民警通过车牌查询到车主的电话，

车主称，当时开车的司机受伤了，

正在医院治疗。

目前警方正在对事故原因进行调查。

事故一经报道

网友的评论炸了

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咱们常说

十次事故九次快，一次超速有十害！

超速行驶的危害看过来

看一组动图

机动车超速的危害

方向盘不稳

超速行车加大了车身顶部和底部气流速度差。在这一差速的作用下，车身产生向上的升力，降低了车辆在行驶过程中的稳定性。这是导致车辆方向盘发飘的重要原因之一。

惯性增大

车速越快就意味着车辆保持直线行驶的惯性越强，导致方向的操控性越差，承担的风险会大大加强。如果前方遇到突发事件，很难在短时间内控制车辆，会造成不堪设想的后果。

车距判断失误

驾驶员一般不依靠车速表只凭视觉就可以判断出车辆的行驶速度。然而，这种的判断是很不准确的。特别是在高速公路、较长距离行驶时更是如此。保持合理车间距离是安全驾驶的重要保证。车辆速度越快，对车间距离的判断误差也随之增加。

驾驶视觉误差

超速行车迫使驾驶员的视线移到车前远方，近物显得更加模糊。时间一长，容易把同向行驶的车辆看成静止的，把静止的车辆认为是行驶中的。随着车速的提高，行车视野变窄，驾驶员对道路两侧的情况来不及看清，对行车安全十分不利。

制动距离延长

车辆制动距离主要是受车速制约，车辆持续制动距离是与车速的平方成正比，由于惯性作用，车速越快，制动距离越大，制动非安全期越长。从而增大了事故发生的可能性。

造成心理紧张

超速行驶会造成心里紧张，措施失当。如果突然遇到意外情况，慌乱之中根本无暇冷静思考，判断失误，交通事故往往就在此时发生了。

加剧驾驶疲劳

超速行驶增加驾驶人疲劳程度，反应力下降。超速行驶必然在单位时间内感知和处理信息增加，操作动作频繁，大大增加疲劳程度，极易发生事故。

操作稳定性差

超速行驶车辆操作稳定性恶化，过大的离心力使车辆变得极难驾驭，甚至失控。如果在路面附着系数较小的道路上行驶，就可能侧滑、撞车。如果在路面附着系数较大的道路上行驶，可能造成翻倾等事故。

欲速则不达，

平安才能回家！

切勿超速行驶！

文字：全媒体记者黄金晶

编辑：何梦婷

有跑快递、拉轻抛的卡友吗？单桥车、大单桥车、三轴车，你更中意哪款？还在纠结买哪款的卡友，你了解这三款车吗？不了解就往下看吧。

单桥车

单桥车就是常见的4X2载货车。自GB1589-2004法规限制长轴距车型之后，单桥车市场占有率得到迅速提升。单桥车自重7-8吨，理论上讲，一次可以拉9到10吨货。不过市场上的单桥车马力偏小，多为160-180马力。虽然允许拉9-10吨货，但动力限制，通常只能拉5-6吨货。价格是单桥车最大优势，和另两款车相比，单桥车购车门槛是最低的。

三轴车

当下法规三轴车限重25T。同单桥车、大单桥车相比，三轴车承载能力最强。但由于三轴车轮胎更多，且过路费也高，其购车门槛和运营成本也是这三款车中最高的。不过快递、轻抛货物通常占用空间大，但是比较轻，三轴车高承载性的特长并不能得到全部发挥。所以总体而言，用三轴车拉快递轻抛物性价比并不高。

大单桥车

顾名思义，轴距更大的单桥车。GB1589-2016规定，两轴载货车最长12米，大单桥车又开始被人们关注。

大单桥车各项性能介于单桥车和三轴车之间，性价比也最高。各个厂商推出自己的大单桥车，像柳汽新乘龙M3大单桥就是其中代表车型。

说到性价比，首先现在两轴车造12米车长不违法，意味着大单桥车厢可达到9米6的长度，载货空间比单桥车大很多。像新乘龙M3载货空间可以达到64m³，比常规单桥车多出10-11m³空间。还有动力也比单桥车强，新乘龙M3用了康明斯发动机，220马力，动力强劲，配置153型号的10吨后桥，承载能力有保证。

另外，和三轴车比，新乘龙M3轮胎少成本低，过路费低，维修费低。并且快递轻抛货物对空间要求高于承载性。让三轴车的承载优势在大单桥三低的特点黯然失色。总体来看，大单桥车性价比更合适，对于准备送快递、拉轻抛的卡友来说，买车就选新乘龙M3大单桥。