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第一部分 概述
一、隧道工程设计的基本认识
二、隧道设计的现状和存在的问题
三、隧道设计的基本理念
第二部分 隧道设计基础认识
设计要点一 初始地应力场及其评价
设计要点二 毛洞的围岩力学状态
设计要点三 支护后围岩的应力状态
设计要点四 开挖后的围岩特征曲线
设计要点五 围岩的工程性质评价
设计要点六 围岩压力的确定方法
设计要点七 围岩的物理力学参数
第三部分 隧道设计方法
概述
设计要点一 设计方法的选择和适用条件
设计要点二 类比设计
设计要点三 标准设计
设计要点四 荷载-结构模式解析方法中的几个问题
设计要点五 岩石力学解析方法中的几个问题
设计要点六 结构计算中的水压力问题
设计要点七 极限状态设计方法
设计要点八 特征曲线法
设计要点九 初期支护的力学评价
设计要点十 膨胀性围岩隧道设计方法
设计要点十一 结构耐久性设计方法
第四部分 隧道预设计
设计要点一 隧道净空断面的确定
设计要点二 支护结构的功能和作用机理
设计要点三 喷混凝土
设计要点四 锚杆
设计要点五 钢支撑和格栅
设计要点六 超前支护
设计要点七 二次衬砌
设计要点八 洞口设计
设计要点九 地表下沉问题
第五部分 修正设计
设计要点一 观察、经验的方法
设计要点二 量测反馈方法
设计要点三 量测基准值的设定
设计要点四 位移反馈经验方法
设计要点五 应力等反馈方法
设计要点六 解析与量测结合的方法
设计要点七 根据围岩变形系数和埋深选定支护模式的方法
第六部分 隧道专项设计
设计要点一 洞口景观设计
设计要点二 防冻害设计
设计要点三 单层衬砌
设计要点四 喷钢纤维混凝土衬砌
设计要点五 装配式衬砌
设计要点六 抗震与减震
设计要点七 耐火设计
设计要点八 防排水设计
设计要点九 高速铁路隧道设计
参考文献
编辑后记及相关图书推荐2100433B
第一部分 概述
一、隧道工程设计的基本认识
二、隧道设计的现状和存在的问题
三、隧道设计的基本理念
第二部分 隧道设计基础认识
设计要点一 初始地应力场及其评价
设计要点二 毛洞的围岩力学状态
设计要点三 支护后围岩的应力状态
设计要点四 开挖后的围岩特征曲线
设计要点五 围岩的工程性质评价
设计要点六 围岩压力的确定方法
设计要点七 围岩的物理力学参数
第三部分 隧道设计方法
概述
设计要点一 设计方法的选择和适用条件
设计要点二 类比设计
设计要点三 标准设计
设计要点四 荷载-结构模式解析方法中的几个问题
设计要点五 岩石力学解析方法中的几个问题
设计要点六 结构计算中的水压力问题
设计要点七 极限状态设计方法
设计要点八 特征曲线法
设计要点九 初期支护的力学评价
设计要点十 膨胀性围岩隧道设计方法
设计要点十一 结构耐久性设计方法
第四部分 隧道预设计
设计要点一 隧道净空断面的确定
设计要点二 支护结构的功能和作用机理
设计要点三 喷混凝土
设计要点四 锚杆
设计要点五 钢支撑和格栅
设计要点六 超前支护
设计要点七 二次衬砌
设计要点八 洞口设计
设计要点九 地表下沉问题
第五部分 修正设计
设计要点一 观察、经验的方法
设计要点二 量测反馈方法
设计要点三 量测基准值的设定
设计要点四 位移反馈经验方法
设计要点五 应力等反馈方法
设计要点六 解析与量测结合的方法
设计要点七 根据围岩变形系数和埋深选定支护模式的方法
第六部分 隧道专项设计
设计要点一 洞口景观设计
设计要点二 防冻害设计
设计要点三 单层衬砌
设计要点四 喷钢纤维混凝土衬砌
设计要点五 装配式衬砌
设计要点六 抗震与减震
设计要点七 耐火设计
设计要点八 防排水设计
设计要点九 高速铁路隧道设计
参考文献
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(1)审查的原则:施工组织设计的编制、审查和批准应符合规定的程序。 (2)施工组织设计应符合国家的技术政策,充分考虑承包合同规定的条件、施工现场条件及法规条件的要求,突出“质量第一、安全第一”的原...
工作内容:场地清理与脚手架搭拆,Φ76×6管棚加工,钻孔、清孔,上管。 单位:10m顺序号工料机名称单位工料机代号Φ76×6管棚支护(L25米)1人工工日14.32原木M3100.033锯材...
一、工程概况1、地理位置济南至莱芜高速公路长城岭隧道进口位于章丘市文祖镇三槐树村,出口位于莱芜市雪野镇大厂村。施工现场周围无大型建筑物,仅有少量的民用建筑。长城岭隧道中间处LK40+740里程地表处有...
交叉隧道工程设计要点及控制
在现代化城市发展中,交通建设是一项重要的内容。为了解决城市交通拥挤的问题,隧道的设计是通过特殊的交通方式,实现交通设计的立体化发展。在隧道工程建设中,交叉隧道是一个常见的类型。隧道工程设计具有一定的难度,既要保持隧道的功能性,又要保持隧道的安全性和稳定性。因此,交叉隧道工程的设计需要掌握好科学化的技术要点,从实际的情况出发,对于建设情况,设计要求,设计思路都要进行细致的整合。本文以交叉隧道工程设计要点为研究对象,通过对交叉隧道工程设计的相关研究,明确了在交叉隧道工程设计建设中,需要着重控制的要点。
苏州北环快速路隧道工程设计简介
苏州市快速内环线作为苏州古城区的交通保护壳,现已建成东环、南环、西环及环路上四个节点的互通枢纽,除东南环立交的匝道尚未形成外,余均已建成通车。