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受电弓与接触网系统

《受电弓与接触网系统》是2010年西南交通大学出版社出版的图书，作者是吴积钦。

受电弓与接触网系统基本信息

书名受电弓与接触网系统
作者吴积钦编著
出版社西南交通大学出版社
出版时间2010年12月1日
页数353 页
开本16 开
装帧平装
ISBN9787564310059

受电弓与接触网系统图书目录

第1章绪论 1．1 概述 1．2 弓网系统的起源与发展 1．2．1 弓网系统的起源 1．2．2 弓网系统的发展 1．3 弓网系统的要求与规格 1．3．1 几何要求 1．3．2 机械要求 1．3．3 材料要求 1．3．4 电气要求 1．3．5 环境要求 1．3．6 运营维护要求 1．4 弓网系统的核心问题与本书的内容体系 小结 第2章受电弓

受电弓与接触网系统造价信息

市场价
信息价
询价

角接触球轴承

规格型号：
保持架材质:铜;品种:滚动轴承;规格:150×320×65;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
HRB
材料税率：
13%
供应商：
上海鑫哈轴承机电有限公司
报价时间：
2022-12-07

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角接触球轴承

规格型号：
保持架材质:胶木;品种:滚动轴承;规格:35×72×17;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
HRB
材料税率：
13%
供应商：
上海鑫哈轴承机电有限公司
报价时间：
2022-12-07

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角接触球轴承

规格型号：
保持架材质:胶木;品种:滚动轴承;规格:30×62×16;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
HRB
材料税率：
13%
供应商：
上海鑫哈轴承机电有限公司
报价时间：
2022-12-07

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角接触球轴承

规格型号：
保持架材质:胶木;品种:滚动轴承;规格:35×72×17;
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
HRB
材料税率：
13%
供应商：
上海鑫哈轴承机电有限公司
报价时间：
2022-12-07

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接触器

规格型号：
CJX2-9-10 AC220V
价格行情：
材料单位：
只
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
重庆宇轩机电设备有限公司
报价时间：
2022-12-07

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高压喷药系统

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高压喷药系统

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高压喷药系统

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高压喷药系统

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高压喷药系统

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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接触网支柱

规格型号：
接触网支柱ZG350-150/7.5型
需求量：
1根nuLL
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2013-05-02

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接触网开关监控系统子站

规格型号：
见技术规格书
需求量：
2台
报价数：
2
材料品牌：
见技术规格书
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-03-21

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接触网开关监控系统主站

规格型号：
见技术规格书
需求量：
2台
报价数：
2
材料品牌：
见技术规格书
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-03-21

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撑弓

规格型号：
撑弓
需求量：
24个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-09-26

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接触网银铜导线

规格型号：
CTA120
需求量：
10000m
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2011-05-26

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受电弓与接触网系统内容简介

本书从系统角度对受电弓、受电弓与接触网的相互作用(包括几何特性、动态性能、材料接口及电接触特性)等方面的内容进行了全面介绍，使读者能够了解和掌握受电弓与接触网相互作用的基础理论，并能将其应用于受电弓与接触网系统的设计、施工、运行维护方案制订及参数选取过程。 本书既可以作为高等学校电气化铁道及城市轨道交通牵引供电相关专业研究生、本科生及专科生的教学用书，也可供从事电气化铁道、城市轨道交通牵引供电及受电弓相关专业工作的技术人员参考。

受电弓与接触网系统常见问题

中国的高铁列车车顶上的受电弓是不是一直和沿线的接触网相接触的？

回答如下：从始发站至终点站，途径隧道，这些过程受电弓和接触网必须是一直接触,否则电力机车就不会有动力。
接触网工需要那些基本知识？（从牵引变到接触网）

接触网的发展史，中国接触网的发展史，还有铁路方面的基础知识，还有很多只要和铁路和电力沾边的都要了解《安规》《检规》必须要懂
受电弓花纹板焊接要求？

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受电弓与接触网系统文献

城市轨道交通接触网中弓网磨耗的原因

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格式：pdf

大小：1.3MB

页数： 1页

现阶段大部分城市轨道交通系统中地铁线路均采用架空刚性接触网结构模式,地上线路则多设置为架空柔性接触网模式。这种模式下,虽然能够使接触网的运行性能满足设计标准,但由于刚性接触网弹性较差,容易导致局部磨耗问题在短期内加剧,直接影响城市轨道交通接触网的安全、稳定运行。文章即结合南京地铁接触网实际情况,分析弓网磨耗问题的主要表现形式,剖析产生该故障的原因,对弓网磨耗问题的处理对策进行分析,值得重视。

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浅谈接触网电连接布置与安装

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简单介绍了接触网电连接合理布置对提高接触网供电质量和安全性能的重要性,并结合现场施工经验,提出了相关措施,对接触网电连接的具体布置和正确安装提出合理化的建议。

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市政施工资料：接触网与受电弓的配合

受电弓为电力机车受流装置，接触线与受电弓之间的可靠接触，是保证电力机车良好取流的重要条件。接触线的高度、拉出值、导线坡度、定位器坡度、线岔、锚段关节、吊线等技术参数不符合要求。接触网的弹性不均匀。接触线上有硬点。在受电弓滑行范围内有低于接触导线的障碍物会影响受电弓取流。受电弓压力不正常：受电弓安装位置偏于轮距中心线，滑板不平滑或有缺陷、滑板和导角之间不能顺利过渡也能影响正常取流。受电弓滑板材质应与接触线材质配合，以便使接触线的磨耗与滑板的磨耗互相适应。铜接触线区段用碳滑板或铜基粉末冶金滑板，钢铝接触线区段用钢滑板。

受电弓动作原理

(1)升弓:压缩空气经电空阀均匀进入传动气缸，气缸活塞压缩气缸内的降弓弹簧，此时升弓弹簧使下臂杆转动，抬起上框架和滑板，受电弓匀速上升，在接近接触线时有一缓慢停滞，然后迅速接触接触线。 (2)降弓:传动气缸内压缩空气经受电弓缓冲阀迅速排向大气，在降弓弹簧作用下，克服升弓弹簧的作用力，使受电弓迅速下降，脱离接触网。

受电弓受流质量

负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用。 为保证牵引电流的顺利流通，受电弓和接触线之间必须有一定的接触压力。弓网实际接触压力由四部分组成:受电弓升弓系统施加于滑板，使之向上的垂直力为静态接触压力(一般为70N或90N);由于接触悬挂本身存在弹性差异，接触线在受电弓抬升作用下会产生不同程度的上升，从而使受电弓在运行中产生上下振动，使受电弓产生一个与其本身归算质量相关的上下交变的动态接触压力;受电弓在运行中受空气流作用产生的一个随速度增加而迅速增加的气动力;受电弓各关节在升降弓过程中产生的阻尼力。 弓网接触压力能直观的反映受电弓滑板和接触线间的接触情况，它必须符合正态分布规律，在一定范围内波动。如果太小，会增加离线率;如果太大，会使滑板和接触线间产生较大的机械磨耗。为保证受电弓具有可靠的受流质量，应尽量减小受电弓的归算质量，增加接触悬挂的弹性均匀性。滑板的质量和机电性能对受流质量影响很大。 受电弓分类 受电弓分为四大类:双臂式，单臂式，垂直式和石津式。 双臂式 双臂式集电弓乃最传统的受电弓，亦可称"菱"形受电弓，因其形状为菱形而得名。但现因保养成本较高，加上故障时有扯断接触网的风险，部分新出厂的铁路车辆，已改用单臂弓;亦有部分铁路车辆(例如新干线300系列车)从原有的双臂弓，改造为单臂弓。 单臂式 除了双臂式，其后亦有单臂式的集电弓，亦可称为"之"(Z)(ㄑ)字形的集电弓。此款集电弓的好处是比双臂式集电弓噪音为低，故障时也较不易扯断接触网，为较普遍的集电弓类型。而依据各铁路车辆制造厂的设计方式不同，在集电弓的设计上会有些许差异。 垂直式 除了上述两款集电弓，还有某些集电弓是垂直式设计，亦可称成"T"字形(亦叫作翼形)集电弓，其低风阻的特性特别适合高速行驶，以减少行车时的噪音。所以此款集电弓主要用于高速铁路车辆。但是由于成本较高，垂直式集电弓已经没有使用(日本新干线500系改造时由垂直式集电弓改为单臂式集电弓)。 石津式 日本冈山电气轨道的第六代社长，石津龙辅1951年发明，又称为"冈电式"、"冈轨式"。

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