武汉六大城建工程今日开工 涵盖地铁桥梁绿道 将进一步完善城市交通网络

新的一年即将到来，武汉城市建设再次迈开大步伐。楚天都市报记者昨日获悉，今日，武汉市六大城建工程正式开工。

此次开工的六大城建工程分别是地铁5号线、地铁蔡甸线、轻轨1号线径河延长线、青山长江公路大桥、汉江大道（常青路—建设大道）工程和汉江大道（京汉大道—梅子山通道南暨江汉四桥拓宽）工程、环东湖绿道东环和西环工程。

记者梳理发现，从地理布局来看，这六大工程遍布武汉中心城区和远城区；从类型来看，涵盖地铁、桥梁、城市道路、绿道；从交通意义来看，都是重要的民生工程，且环环相扣，与现有地铁线、城市环线相连。

中国管理科学研究院武汉分院城市交通专家胡润州表示，六大重点工程同时开工，数量之多、类型之广，让老百姓对武汉的未来满怀信心和期盼。这些工程中，值得一提的是环东湖绿道，这是城市建设的一大新亮点，是实现“让城市安静下来”的重要载体。

胡润州说，这六大工程对于完善武汉交通网络、提升城市功能和形象，将产生重大的促进作用，也能让市民切实感受到城市面貌的新变化、城市功能的新提升。

地铁5号线计划2021年建成

覆盖地铁“盲区”青山

地铁5号线全长32.3公里，线路全部为地下线，设站26座，其中一期工程设站19座，南北向贯穿武昌全镇，全线共有8座换乘站。地铁5号线将覆盖武汉中心城区中唯一一个不通地铁的青山区，极大缓解武昌南北向交通压力，促进武汉火车站、武钢、青菱等片区的综合发展。

地铁蔡甸线计划2020年建成

衔接主城区与大车都板块

地铁蔡甸线全长约16公里，从地铁4号线黄金口站延伸至蔡甸柏林，线路出黄金口站后进入地下，下穿在建四环。地铁蔡甸线连接新汉阳火车站、中法生态城、蔡甸城关中心等功能组团，衔接主城区与大车都板块，促进中法生态城、蔡甸城区的快速发展。

轻轨径河延长线计划2018年建成

沿线串起武汉五大城区

轻轨1号线径河延长线全长约4公里，设金山大道站、啤砖路站、径河站，3座车站均为高架车站。该工程完工后，线路贯穿整个东西湖吴家山地区，并与现有的轻轨1号线对接，沿线串起东西湖、硚口、江汉、江岸和黄陂等五大城区。

汉江大道工程计划2018年建成

构建城市快速路网

汉江大道（建设大道—京汉大道）工程和汉江大道（京汉大道—梅子山通道南）工程，全长4.4公里，主线双向6-8车道。汉江大道是主城区内联系一环线、二环线、三环线的快速通道之一，其建设有利于构建“环射成网，互联互通”的城市快速路网体系。

青山长江公路大桥计划2019年建成

四环线关键控制性工程

青山长江公路大桥位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间，起点位于化工区八吉府大街新集村附近，终点位于黄陂区汉施公路以北，全长为7.548km。青山长江公路大桥是四环线关键控制性工程，也是武汉内联外通的重要通道，将有效分流三环线长江大桥货运交通和过境交通。

环东湖绿道工程计划2016年建成

打造开放式免费公园

环东湖绿道全长28.7公里，由环郭郑湖绿道、磨山核心景区绿道、环团湖落雁景区绿道三大部分组成，分湖中道、湖山道、磨山道和郊野道4条主题绿道，其中湖中道、湖山道、郊野道将按世界级标准建设，可举办国际环湖自行车比赛。绿道建成后，将成为开放式免费公园。

 “未来长春市的城建工程将以市场化为方向，全面启动PPP模式，逐步开放吸引社会资本进入。”吉林省长春市城乡建设委员会相关负责人日前表示。

据介绍，在投融资体制的市场化改革中，长春市成立了城市发展投资控股（集团）有限公司，并为其注入了有效资产。按照市场化模式运作模式，该公司成功争取到了国家政策性银行的贷款，有效解决了长春市“两横三纵”快速路建设资金融资难的问题，确保快速路按时顺利通车。

据该负责人介绍，今后凡是有收益的项目，尽量采取PPP模式进行融资，即在城市建设过程中引入社会资本。对一些原有的城市基础设施项目将通过PPP融资模式进行改造，以降低部分政府债务，比如环卫、垃圾处理、污水处理等有收益的项目都属于此列。同时，新项目也采用PPP模式进行融资。预计今年，长春市将有几十亿元资金的项目采用PPP模式。