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山东哲宇建筑工程有限公司_中标190920
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换算隧长就是将不同施工段的运碴运距换算成独立的隧长,然后根据不同施工段负担的工程数量套用不同档次的隧长定额,进而得到较为贴切的该施工段的运碴费用。
四川新闻网甘孜9月26日讯(记者戴璐岭)9月26日上午,被誉为“川藏第一隧”的雅康高速二郎山特长隧道正式贯通。四川新闻网记者了解到,二郎山隧道是通往藏区最长的高速公路隧道,穿越二郎山,连接雅安市天全县和甘孜州泸定县,是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道,被誉为“川藏第一隧”,是雅康高速全线“一桥一隧”重点控制性工程之一。
四川新闻网记者了解到,全长13.4公里的二郎山隧道是雅康高速公路的控制性工程之一,为全省在建第二长高速公路隧道。隧址处于板块交界地带,穿越13条区域性断裂带,因地质条件极其复杂,被称作“地质博物馆”。低瓦斯、岩爆、软岩大变形、突泥涌水等地质灾害,给隧道施工带来了极大困难。驱车行驶在隧洞中,可以看到,部分路段已经完成了路面混凝土建设,还有部分断面正在进行内部装饰。二郎山隧道的内部墙砖底色为白色,腰间两条红线,醒目又喜庆。
以往,二郎山是千里川藏公路上的咽喉险关,被人们称为天堑。素有“千里川藏线,天堑二郎山”之说。当地人有一句顺口溜:“车过二郎山,像进鬼门关,侥幸不翻车,也要冻三天”。
雅康高速二郎山隧道通车后,翻越二郎山只需要15分钟,比走国道318线二郎山要节省45分钟,还避免了降雪、暗冰等风险。
与此同时,9月26日上午,雅康高速的另一个控制性工程——泸定兴康特大桥首段钢桁梁也将进行吊装。“一桥一隧”同迎节点时刻,标志着雅康高速公路建设取得重大进展。
雅康高速公路是国家重点项目,通车后,将结束甘孜藏区没有高速公路的历史,为上百万甘孜群众架起高速大通道。目前,从雅安到达康定主要经由国道318线雅安至康定段,作为最便捷的一条道路,全程驾车要4个小时。
而雅康高速(起于雅安市,西经天全、泸定,止于康定城东的康定县菜园子)建成后,成都至康定将全线通高速。届时,从成都到康定,行车只需3个多小时,比现在快了近2个小时。
作者:戴璐岭
清·王夫之 《宋论·光宗》:“夫岂必陻其沟洫,夷其隧埒,而后畸有所归哉!”2100433B